百万级豪华新能源体验 保时捷卡宴E-Hybrid

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网易汽车4月4日报道 在政策、补贴的推动之下，新能源在国内地位越来越高，一些传统豪华品牌也逐渐开始推出相应的产品，来满足消费者在新能源市场中对豪华的追求。相对于纯电动车型，插电式混动虽然在部分地区会受到政策限制，不过其动力形式会更容易被消费者所接受。

Cayenne新能源
86.80~93.80万(参考成交价)

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今天试驾的全新一代卡宴E-hybrid售价相比老款大幅度降低，但相比之前3.0T+电动的动力组合，排量有所减小，这对我们的驾驶感受会不会造成影响呢？

回家的路上是我第一次接触新一代卡宴E-hybrid，早些时候，我已经为车辆充好了电，由于仅标配3.6kw慢充，所以整个充电过程需要耗费4个小时左右的时间。

官方标定纯电模式下，车辆综合续航里程为51公里，我想这已经可以满足大部分上班族两点一线的单程通勤，甚至往返，像我这种朝九晚六单程30多公里的上班族，应该能够代表大部分人每日上班的通勤情况。

下班后收拾收拾出发，正好能赶上公交车道开放，不过路况依旧，城市的拥堵似乎是永久解决不了的难题，这样走走停停的路况对于内燃机来说简直就是灾难，但对于电力驱动来说却十分友好。

对于车外的人来说，这台卡宴并不安静，为了提示车辆周围的路人，混动卡宴会模拟出一种类似V8发动机怠速的声音，虽然听上去不是很真实，但总比“滴、滴”声要高级很多，如果不喜欢的话，您也可以在系统中关掉。

经过36公里到达目的地后，电池还剩余13公里，相加之后与官方标注的续航里程相差无几，整个行程除了偶尔超车加速会深踩油门，其余时间发动机均没有介入。