在面临车市寒冬与低潮时，日系车品牌依然展现出超常的市场韧劲。
近日，以日产、丰田、本田为代表的日系车品牌开始陆续公布3月销量“成绩单”，总体而言，虽然国内车市整体仍处于下行通道，但这三家日系车企在华销量均取得了不同程度的正增长，其中，本田汽车增幅最大，今年3月份在中国市场终端销量为12.27万辆，同比增长25.8%。
具体来看，本田在华两大合资公司均呈现出两位数的大幅度增长。其中，广汽本田第一季度总销量达18.76万辆，累计同比增长11.4%，3月全系车型销量达7.25万辆，同比增长27.5%；而东风本田的增幅更高，一季度实现销量15.43万辆台，同比增加19%，而3月的销量为5.8万辆，同比增加50%。
值得注意的是，今年一季度的数据正好距离东本“机油门”事件爆发一年左右。2018年年初，由于“机油门”爆发，东风本田曾一度停产当家车型CR-V，再加上包括思域在内的多款主力车型受到牵连，销量曾在去年3月经历了年度低谷。也正因为去年3月销量较低，造成了今年3月东本出现较高增幅。
但从另一方面来看，在经历了严重的“机油增多”召回之后，本田旗下的主力车型思域、雅阁在3月销量均超过2万辆，明显已经恢复元气。其中，思域3月份终端销量为2.1万辆，同比增长55.1%；雅阁3月销量为2.04万辆，同比增幅47.4%。
不同于本田由于“机油门”而带来的“大跃进”，丰田和日产在3月的销量呈现稳中有升。3月，丰田在华销量为12.09万辆，同比增长1.1%，1-3月累计销量为34.79万辆，同比增长8.1%。虽然具体车型销量尚未公布，但丰田3月的微增幅，主要与主力车型卡罗拉销量下滑有关，该车当月销量下跌了13.5%，而丰田高端品牌雷克萨斯在华销量也同比下滑了14.2%。
日产方面，在刚刚过去的3月，该车企在华共计销售新车13.3万辆，同比增长8.2%。如果加上前两个月的销售业绩，今年一季度 ，日产在华新车总销量为34.3万辆，同比增长2.3%。具体车型来看，东风日产旗下以轩逸表现最为亮眼，3月份累计卖出了3.8万辆新车，与去年同期相比增幅高达25.3%
相比日系三强的市场表现，相对小众的日系车企马自达3月在华销量却呈现下滑趋势。3月，马自达在华销量为1.8万辆，同比下降22.8%；1-3月份的累计销量为5.24万辆。其中，一汽马自达3月份销售了7629辆，1-3月累计销量1.9万辆；长安马自达3月份销量1.04万辆，1-3月累计销量达到了3.2万辆。
与此同时，值得注意的是，马自达3月销量同比下滑已经是其在华连续第十一个月销量下跌，面临的情势较为严峻。
责任编辑：陈华
本文来源：澎湃新闻
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