新品牌&新概念 新宝骏RS-5售9.68-13.28万

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网易汽车4月11日报道 今晚上海国际时尚中心，宝骏举办了“新宝骏品牌之夜”，新宝骏RS-5作为新宝骏品牌下的首款车型迎来上市， 官方指导价为：9.68-13.28万元 。同时，以新宝骏RS-5为起点，未来的宝骏车型将标配网联系统。而RS-5通过宝骏APP，可以实现公开小区内无人驾驶、一键召车、智能泊车等智能驾驶系统，旨在推行“创造出行新生活”的理念。

【AUTO LIVE】标配车联网系统 新宝骏品牌之夜&RS-5上市

【拜托了,小编】关于新宝骏RS-5你有哪些问题想要了解？

宝骏RS-5
9.78~13.58万(参考成交价)

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同时，车主购车可以享受三重礼包——智订礼：超低首付、24期0零率、最长可贷5年；智焕礼：5月31日前提车用户专享5000元置换补贴；智享礼：4月30日前下订，5月31日前提车用户专享送3年7次保养。

【新宝骏品牌&概念车信息&自动驾驶】

此前1月18日，宝骏汽车正式发布了其全新标识——钻石标。此标识将会搭载在宝骏高端系列产品上，与现款标识共存，而首款搭载该车标的车型为其新宝骏RS-5。新宝骏的钻石标与现款盾形马头标完全不同，整体样式更具国际化。

新宝骏品牌图

同时，在本次新宝骏品牌之夜中，名为RM-C的全新概念车也首次亮相，该车中文名称为“动感休旅跨界车”，该车有望在2021年之前量产。其长宽高尺寸分别为4775/1904/1596mm，轴距为2880mm。

宝骏RM-C概念车

宝骏RM-C概念车

同时，博世也将携手新宝骏，推进可量产化自动驾驶在中国的落地。在2018年，已经实现了全自动代客泊车、全自动泊车辅助；在2020年，将实现家庭区域泊车辅助、遥控泊车辅助；2020年后期实现家庭区域泊车引导、遥控泊车引导；2021年实现交通拥堵引导；2024年实现高速公路引导，以及城市L4/L5级别的自动驾驶出租车。

宝骏自动驾驶计划

此外，在品牌的智能网联布局上，新宝骏与斑马开展合作；在V2X（vehicle to everything）方面，上汽通用五菱与中国移动、华为等企业签订战略合作协议，多方在C-V2X和5G网络试点方面开展合作；无人驾驶方面，与驭势科技开展项目合作运营及商业化探索。目前，在宝骏基地“智能网联汽车示范区”内，上汽通用五菱联合中国移动、华为、驭势科技及广西政府建成了全球首条同时具备5G、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路，全长9公里，新宝骏已经率先开展产品路试。同时，在这个示范区内已经完成7个5G基站的布局。在无人驾驶项目的商业化运营方面，已实现在行业内首例公共小区AVP（automated valet parking，即自动代客泊车）交付用户。

【新宝骏RS-5信息】

※新车知识点

1.外观采用“星际几何”设计

2.带有智联功能的三块屏幕

3.同级少有的同时搭载L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型

4.油耗8L、CVT模拟8挡、111kW的1.5T

5.前麦弗逊+后多连杆独立悬架

※个性化的外观

新宝骏RS-5采用“星际几何”设计，前脸依旧让你很“惊讶”，细节处理也比以往宝骏车型有更高的格调感，同时“钻石车标”也增色不少，嵌在弧面设计的“星辉格栅”上，反射出不同颜色的光线。

技术指标上，新宝骏RS-5的车身尺寸为：长4570mm、宽1870mm、高1705/1720mm，轴距2700mm；在这张“大纸”上设计师的灵动心思又一次被放大。

※质感实用兼顾的内饰

新宝骏RS-5中控台采用“星舰环抱式座舱”非对称式设计，如：屏幕、空调出风口、控制按键等均微微偏向驾驶员一侧。亮点是“智能三屏”，包含：12.3寸3D动态显示全液晶仪表、10.25寸悬浮式全彩高清液晶触控屏、一体式自动恒温空调控制屏；这三块屏幕均为驾驶员准备，操作十分便利。

得益于不错的车身尺寸，新宝骏RS-5的内部空间也有足够的优势，前后排座椅宽大柔软，提供优秀的乘坐体验；另外，后排地台全平，并配备出风口，做点羞羞的事情很是方便。

新宝骏RS-5的后备箱需要将后排座椅坐垫翻折后才能变成“纯平模式”，不过电动尾门、非全尺寸备胎和6/4分割放倒的后排座椅、12V电源/挂钩都为车辆的多功能性提供基础保障。

※配置解读

作为一款超强智能驾控SUV，新宝骏RS-5全系配备有智能车联网系统及一块10.25英寸高清触控屏，具备智能语音交互、在线智慧导航、在线音乐及娱乐、WIFI互联系统和蓝牙系统等众多科技互联功能；后续用户也可随时通过OTA远程在线升级功能，实时升级到最新版本的车联网系统。

在智能驾驶辅助系统方面，新宝骏RS-5从次低配的智能驾控豪华版车型起，就配备全部5项主动安全防护功能、1项自适应巡航功能和1项弯道辅助功能；而TJA交通拥堵辅助、TSA智能限速辅助、LKA车道保持辅助等功能则配齐在尊贵版和旗舰版车型上。

此外，在顶配的智能驾控旗舰版车型中，还配备有360°高清全景影像，用户可在中控大屏上实时切换多个车外镜头，观察四周路况；而感应电动尾门则是另一大惊喜，尾门开度可调且具备防夹功能，车内开关、尾部开关、手机APP、“脚踢式”感应等多种方式均可开闭电动尾门，为用户提供多样化便捷选择。

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※动力信息

新宝骏RS-5标配模拟8速的CVT无级变速器，配合全新1.5T涡轮增压发动机，额定功率达111kW，最大扭矩达250N·m，综合油耗低至8L/100km。底盘方面，宝骏RS-5全系采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，兼顾操控感与舒适性。

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编辑点评：

总听到有人说：换了“钻石车标”宝骏还是以前那个宝骏吗？我们不妨反过来想，新宝骏RS-5的设计、配置、细节等呈现给你，再捂上车标，你还会认为TA是一台宝骏吗？再加上足够诚意价格；与其一味的质疑，不如行动起来去体验、去验证。