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我有罪我惭愧 上海车展半数EV小编都不认识

2019-04-12 07:23:57 来源: 网易汽车 举报
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上海车展将在4月16号正式开始,今年仍然有很多企业带着很多纯电动车型而来,其中很多车型都是第一次到来,多数顶着奇怪的车型编号和陌生的名称。

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网易汽车4月12日报道 上海车展说话间就要到了,每一次车展前都要统计展会上将要亮相的新车,虽说新能源汽车的补贴已经大幅退坡,但是在车展亮相的纯电动新车仍然占比很大,虽然沉浸在汽车圈多年,但是2019年上海车展的很多新车,偶表示都陌生的很。也许,这篇文章发布之时就是小编丢掉工作之日。

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截止到目前,小编共统计到上海车展参展新车近185款,其中纯电动车型(不包括混动、插电式混动等)共有60款之多,约占总参展数量的35%。这些纯电动车中,有的已经公布过,不过更多的还是第一次亮相或者是第一次被透露。

此次将来上海车展参展的部分车型我们相对熟悉一些,比如已经详细体验过的吉利几何A,有过耳闻的蔚来ET6、意料之中的丰田C-HR EV和奕泽IZOA EV等,但是有不少车型会让我们觉得陌生,有的还没有任何产品信息,只是第一次亮相,仅仅叫“全新车型”or“全新概念车”。我们挑出了十款车,看看你对它们了解有多少?

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根据此前消息,新车补贴前售价区间为30-50万元,0-100km/h加速时间仅需4.9秒。新车采用160kW/kg的锂电池组,综合续航里程500km。新车长宽高分别为4655/1963/1640mm,轴距达到2825mm,是一款体量不小的SUV车型。

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GYON计划将在未来8年内推出9款新车,主要覆盖小型车及中型车市场,车型包括轿车、SUV、旅行车以及创新的跨界车型。首款量产车型将会于2020年左右推出,定位于小型车市场,售价区间10-20万元,拥有580-600公里的超长续航。

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零跑C-more从目前公布的信息,亮点还是很多的,比如无B柱的侧面设计,科技化程度很高的内部座舱以及内饰材料的环保等等,用零跑汽车自己的话说,第一款车只是为了让大家知道这个品牌,C-More才是真正意义上的“第一款车”。

目前企业公布的信息还不太多,C-More这款车综合续航里程会大于500km,百公里加速也会进入5秒以内,双电机的四驱也是主流的设定,预计2020年底上市。

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金康SERES SF5已经在重庆两江智能工厂全球首发,预计2019年第三季度在中国市场上市并交付。根据此前企业公布的信息,SF5这款车型在西藏地区经历了“6000余公里、海拔200米到海拔5000米、温度从20℃到-15℃”的考验,不过这个里程、这个温差好像对一辆车来说算不上严苛吧,我觉得也谈不上考验,就是一个西部自驾游而已。

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清源小尊采用了三元锂电池,搭载永磁同步电机,最大扭矩达120N·m,电池采用模块化设计,NEDC工况续航里程可达400km,定位就是一个能城市代步的A0级小车,类似于欧拉R1的定位。清源尊者还没有具体产品信息,不过从“尊者”的名称看,也知道它地位更高。

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云度π3 Pro虽然已经上市了,不过听到这款车还是觉得很陌生,在车展上会推出新的车款,预计续航会增加一些,普通版π3 Pro的NEDC综合工况续航是360km,在当前市场中只能是比较普通。

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概念车更倾向于一款跨界的四门轿跑SUV,斯柯达VISION iV设置前桥和后桥上的双电动机驱动,锂离子电池组集成于车身底部,在WLTP测试标准下其最大续航里程可达500公里。

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宝马 Vision iNEXT概念车被定义为“新技术旗舰车型”,也就是说,在这款车上能见到宝马所有的新技术,比如无人驾驶、环保材料、智能服务等等。鉴于宝马i8和i3对概念设计的坚持,我们看到的iNEXT概念车在量产后也会是现在的样子。

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Karma Vision这款车在上海车展前没有特别多的产品信息,低矮的外形和跑车化的设计预示着这款车将主打动力性能,这类纯电动车型在以后也会逐渐的多起来。

以上只是部分来上海车展的车型,在汇总它们这些车型的时候,小编和身边的同事都有一些不踏实,虽然每一天都关注新车信息,但还是做不到每个品牌、每个车型都熟悉。

可能有人会问,这次上海车展怎么会有这么多”不知名“的企业参展,这很有可能是因为前两年成立的“造车新企业”能推出摸得到的新车了,从PPT到概念车,其实这个速度也算是蛮快的。

总结:

汽车行业在相当一段的时间都是发达国家玩的,几大汽车巨头在很长的时间中没怎么变化,只不过是你收购我、我收购你等等,不过新能源汽车的兴起,让中国完全成为汽行业的中心,新增加的汽车企业和品牌令人瞠目,人人都想在这一轮产业升级中分得一杯羹。作为这次企业行业变化中的参与者,我们也需要花更多时间做功课,总是给各位看官看“谢罪”文章,也不是一个好事。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:杜俊博 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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