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补贴后售12.98万元起 智行2.0版威马EX5上市

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在2019年上海国际车展前夕,威马品牌于2019年4月12日晚举行了“进化不止 威马汽车品牌之夜”活动。

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网易汽车4月12日报道 在2019年上海国际车展前夕,威马品牌于2019年4月12日晚8点开始的“进化不止 威马汽车品牌之夜”活动中上市了现款EX5的新增车型“2019款威马EX5 2.0智行版”。新车基于现款威马EX5打造,新车沿用现款外形同时在配置上有所升级,共推出5款车型,市场指导价为17.48-25.98万元,补贴后售价为12.98-20.98万元。此外北京车展曝光的威马 Pro车型也在本次品牌之夜上再次亮相,并预计将在马上开幕的上海车展上公布价格。

价格对比表
车型 NEDC续航里程(km) 指导价(万元) 补贴后售价(万元)
Extra创新版 500 460 25.98 20.98
Lite探索版 500 460 22.98 17.98
Extra创新版 400 400 22.98 17.98
Lite探索版 400 400 20.98 15.98
Entry发现版 300 300 17.48 12.98
网易汽车

【威马品牌之夜直播传送门】Always On 进化不止 威马汽车品牌之夜

新车背景

威马汽车成立于2015年12月,是国内一家新能源汽车产品及出行方案提供商,创始人沈晖曾担任吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼任沃尔沃中国区董事长等职务。威马汽车有别于汽车造车新品牌,直接给出的“量产”“保证提车”的承诺让它陡增光芒。

威马EX5目前共推出了8款车型,售价为11.23-21.63万元,最大续航里程根据车款从380Km-600Km不等,并搭载交互车窗、智能ID等多项互联智能配置。作为造车运动占有先机的品牌,威马汽车的热度从线上延伸至线下。威马汽车的造车理念和新的用车方式给我们带来不少惊喜。而这次品牌之夜推出的2019款威马EX5 2.0智行版,又会给我们带来怎么样的惊喜呢?

新车介绍

在2019上海国际车展开幕前夕,威马针对现在消费者对车辆用途的多元化需求,在现有威马EX5的基础上推出了更加智能的互联网车型“威马EX5智行版”。新车在整体外观上沿用了现款的造型,在细节上进行优化,在配置上也有所升级同时新车搭载了更为智能的拥有L2级别自动驾驶的Living Pilot智行辅助系统。

外观方面,2019款威马EX5沿用了现款的外观造型,一眼就能个看出是款新能源车型,车头运用了全封闭式的结构,前机舱盖上凸起的线条让车头呈现出立体的效果,前大灯使用了LDE光源在车主接近威马EX5一定范围时,车辆会自动解锁,同时隐藏式电动感应门把手会自动弹起、大灯会点亮、双闪警示灯也会开启,整个上车的过程充满科技氛围,贯穿式尾灯让车辆后部看起来更加宽大增加稳定感。

有别与其他车型的品牌LOGO,威马赋予了这个品牌LOGO更多的功能,在车辆解锁、上锁、充电等状态下,能呈现出不同的闪烁方式,这个小小的创新无不看出威马品牌在人机交互方面的努力。

内饰造型上,威马并没有把内饰做的那么科技感或者说有些浮夸,规矩和熟悉的布局是很容易让人接受的,新车依然使用12.3寸的液晶数字仪表,显示信息丰富易懂。中央12.8英寸悬浮式智能旋转屏依然吸睛,屏幕显示效果出色,UI设计和颜色搭配无不显出威马对于用户使用习惯的了解,同时所有的交互动作也在这块大屏幕上完成。

配置调整

新款威马在EX400/500Lite、Extra的车型下除了标配Living Pilot智行辅助系统外,还会标配电动车门把手以及18寸品牌轮胎。此外威马EX5 500Lite车型增加360度全景影像,感应式电动尾门等选装包。

何为L2 级别Living Pilot智行辅助系统?

新款威马EX5搭载的Living Pilot智行辅助系统,由威马汽车与博世深度合作,采用高精度传感器和摄像头融合技术,并基于累计800万公里,超过10万小时的路试和验证数据,该系统兼具高适用性、高级别、高安全的优势,针对中国道路实际驾驶环境,以中国消费者用车习惯和场景为中心,定制开发。

威马Living Pilot智行辅助系统的强势赋能,使新款威马EX5拥有目前同级电动车最全的L2级别智能驾驶辅助功能,实现了从0到130KM/h驾驶速度范围内,各种距离无缝链接的不同级别驾驶辅助,最大限度减轻驾驶疲劳,降低驾驶者和对方的受损风险。威马Living Pilot智行辅助系统拥有12项功能,包括4项高级驾驶辅助和8项安全提醒和辅助。

具体看下表

动力方面新车维持现状没有做出升级,依然保持目前的水准,配备了一台最大功率160Kw最大扭矩315Nm的永磁同步电机,配合宁德时代提供的三元锂电池。匀速工况下续航能力从380-380Km不等。

竞争车型

在新势力造车成风的今天,多数都属于风声大雨点小,真正把PPT落实到行动上的却没有几家,所以说威马目前并么有什么直接的竞争对少,如果非要找的话,在诸多新势力造车里,小鹏汽车算一个,在传统品牌里荣威的ERX5和比亚迪宋按车身级别和续航里程也勉强可以算,但如果结合售价来看的话威马EX5还真没有什么什么直接的对手而言。

2018款小鹏G3

2017款荣威ERX5

2019款比亚迪宋EV

总结:威马是诸多造车新势力中,为数不多的落地品牌,品牌的第一台车选择SUV车型也是迎合了目前市场热点,能让消费者快速的建立起对新品牌的认知,就车型本身而言,帅气的外观和诸多人性化的配置,以及非常创新的人车交互体验,这足以看出威马研究消费者是很透彻的,然而随着具有L2自动驾驶级别Living Pilot智行辅助系统的发布,以及搭载该系统车型的上市,威马在这个级别市场中又向前迈进了一大步,表现出先发制人的气势,而对于这样一款交互出色同时价格又亲民的车型,你还有什么不满意的么?

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