补贴后售12.98万元起 智行2.0版威马EX5上市

【威马品牌之夜直播传送门】Always On 进化不止 威马汽车品牌之夜

新车背景

威马汽车成立于2015年12月，是国内一家新能源汽车产品及出行方案提供商，创始人沈晖曾担任吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼任沃尔沃中国区董事长等职务。威马汽车有别于汽车造车新品牌，直接给出的“量产”“保证提车”的承诺让它陡增光芒。

威马EX5目前共推出了8款车型，售价为11.23-21.63万元，最大续航里程根据车款从380Km-600Km不等，并搭载交互车窗、智能ID等多项互联智能配置。作为造车运动占有先机的品牌，威马汽车的热度从线上延伸至线下。威马汽车的造车理念和新的用车方式给我们带来不少惊喜。而这次品牌之夜推出的2019款威马EX5 2.0智行版，又会给我们带来怎么样的惊喜呢？

新车介绍

在2019上海国际车展开幕前夕，威马针对现在消费者对车辆用途的多元化需求，在现有威马EX5的基础上推出了更加智能的互联网车型“威马EX5智行版”。新车在整体外观上沿用了现款的造型，在细节上进行优化，在配置上也有所升级同时新车搭载了更为智能的拥有L2级别自动驾驶的Living Pilot智行辅助系统。

外观方面，2019款威马EX5沿用了现款的外观造型，一眼就能个看出是款新能源车型，车头运用了全封闭式的结构，前机舱盖上凸起的线条让车头呈现出立体的效果，前大灯使用了LDE光源在车主接近威马EX5一定范围时，车辆会自动解锁，同时隐藏式电动感应门把手会自动弹起、大灯会点亮、双闪警示灯也会开启，整个上车的过程充满科技氛围，贯穿式尾灯让车辆后部看起来更加宽大增加稳定感。

有别与其他车型的品牌LOGO,威马赋予了这个品牌LOGO更多的功能，在车辆解锁、上锁、充电等状态下，能呈现出不同的闪烁方式，这个小小的创新无不看出威马品牌在人机交互方面的努力。

内饰造型上，威马并没有把内饰做的那么科技感或者说有些浮夸，规矩和熟悉的布局是很容易让人接受的，新车依然使用12.3寸的液晶数字仪表，显示信息丰富易懂。中央12.8英寸悬浮式智能旋转屏依然吸睛，屏幕显示效果出色，UI设计和颜色搭配无不显出威马对于用户使用习惯的了解，同时所有的交互动作也在这块大屏幕上完成。

配置调整

新款威马在EX400/500Lite、Extra的车型下除了标配Living Pilot智行辅助系统外，还会标配电动车门把手以及18寸品牌轮胎。此外威马EX5 500Lite车型增加360度全景影像，感应式电动尾门等选装包。

图为威马EX5 Pro

何为L2 级别Living Pilot智行辅助系统？

新款威马EX5搭载的Living Pilot智行辅助系统，由威马汽车与博世深度合作，采用高精度传感器和摄像头融合技术，并基于累计800万公里，超过10万小时的路试和验证数据，该系统兼具高适用性、高级别、高安全的优势，针对中国道路实际驾驶环境，以中国消费者用车习惯和场景为中心，定制开发。

威马Living Pilot智行辅助系统的强势赋能，使新款威马EX5拥有目前同级电动车最全的L2级别智能驾驶辅助功能，实现了从0到130KM/h驾驶速度范围内，各种距离无缝链接的不同级别驾驶辅助，最大限度减轻驾驶疲劳，降低驾驶者和对方的受损风险。威马Living Pilot智行辅助系统拥有12项功能，包括4项高级驾驶辅助和8项安全提醒和辅助。

具体看下表

动力方面新车维持现状没有做出升级，依然保持目前的水准，配备了一台最大功率160Kw最大扭矩315Nm的永磁同步电机，配合宁德时代提供的三元锂电池。匀速工况下续航能力从380-380Km不等。

图

竞争车型

在新势力造车成风的今天，多数都属于风声大雨点小，真正把PPT落实到行动上的却没有几家，所以说威马目前并么有什么直接的竞争对少，如果非要找的话，在诸多新势力造车里，小鹏汽车算一个，在传统品牌里荣威的ERX5和比亚迪宋按车身级别和续航里程也勉强可以算，但如果结合售价来看的话威马EX5还真没有什么什么直接的对手而言。

2018款小鹏G3

2017款荣威ERX5

2019款比亚迪宋EV

总结：威马是诸多造车新势力中，为数不多的落地品牌，品牌的第一台车选择SUV车型也是迎合了目前市场热点，能让消费者快速的建立起对新品牌的认知，就车型本身而言，帅气的外观和诸多人性化的配置，以及非常创新的人车交互体验，这足以看出威马研究消费者是很透彻的，然而随着具有L2自动驾驶级别Living Pilot智行辅助系统的发布，以及搭载该系统车型的上市，威马在这个级别市场中又向前迈进了一大步，表现出先发制人的气势，而对于这样一款交互出色同时价格又亲民的车型，你还有什么不满意的么？