网易首页 > 汽车频道 > 声音·访谈 > 正文

颜宏斌:东风风神D53助品牌向上 每年至少推2款新车

2019-04-16 11:42:15 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 

网易汽车4月16日报道 山雨欲来风满楼,在这样一个汽车产业暗潮涌动的变革之年,传统车企求精求变,造车新势革陈出新,试图在新四化与消费结构调整的大潮中占据鳌头。而影响力早已扩大到全球的上海车展是汽车产业定调的风向标,在这样一个历史性的时期,网易汽车将在上海车展期间深度对话百余位汽车领袖,探寻产业背后的领导者声音,带来不一样的态度观点。

颜宏斌:东风风神未来每年至少两款全新车型投放

核心提示:

1.东风风神D53,无论造型、底盘、智能化装备方面都是一次非常大幅的硬核升级;

2.未来将以每年至少2款以上的全新车型投放来满足中国市场;

3.预测今年车市发展是先抑后扬的态势;

4.风神品牌要做到至少一年一迭代,不断地升级。

颜宏斌 (来源:网易汽车)

以下为访谈实录:

网易汽车:各位网易的网友大家好,欢迎大家收看2019上海国际车展网易会客厅,我们请到了东风乘用车公司副总经理颜宏斌颜总,颜总您好。

颜宏斌:大家好。

【插播一条访谈彩蛋:都9012年了,还在看车企老总们略显严肃的态度观点?《网易会客厅》全新互动环节《志趣宣言2019》,让车企老总遇上网络热词,选用最前沿的年轻化语言,发布不一样的「志趣宣言」。】

颜宏斌:东风风神未来每年至少两款全新车型投放

东风乘用车公司副总经理颜宏斌

东风乘用车公司副总经理颜宏斌选择了【硬核升级】:硬核升级是今年的网络热词之一,这个热词也契合了东风风神在上海车展发布的全新车型,全新东风风神D53,这款车无论在造型、底盘、智能化装备上,都是在东风风神现有技术上的一次非常大幅的硬核升级,这个和我们现在的状况比较贴切。

网易汽车:刚才D53我们也看到这款车确实设计的非常有型,您再介绍一下这次咱们展台上除了D53还有什么其他的亮点。

颜宏斌:这次参加上海车展,东风风神带来了款车型,其中包括了全新亮相的车型D53以及它的CTCC的赛车版,同时正在热销的车型全新一代AX7,除此之外我们还有全新中期改款的AX5以及全新中期该款E70电动车,一共有款车型在这次车展亮相。

网易汽车:带来款车型矩阵也是比较强大的,刚才您也提到D53有很多硬核升级,这款车我个人感觉非常颠覆,您介绍一下这款车对于东风风神来讲有哪些战略意义。

颜宏斌:应该说这次全新首次亮相的东风风神D53是我们制定的三年执行计划里一个战略性的车型。有三方面的意义:首先它今年下半年上市将在销售旺季的时候带来增量第二它这款车的投放会覆盖以泛90后为目标的人群,扩大覆盖人群范围;第三这款车搭载的全新底盘技术、智能技术标志着东风风神的造车理念和造车水平上升到一个新的高度,将给我们的品牌升级带来巨大的作用。

网易汽车:这款D53在最新的CMP平台上应用的,介绍一下这个平台。

颜宏斌:没错,这款车重要的优势之一就是它是建立在全新的东风集团和国际上著名的PSA集团联合打造的CMP平台之上,CMP平台是历时四年投入2亿多元打造的全新的战略性平台,在这个平台上东风和PSA将在上面计划投入多达十款以上的战略车型,其中包括了豪华品牌的DS,包括雪铁龙、标致、欧宝还有中国东风风神的这款D53,也是在中国投放的首款产品,全球投放的首款车型是在去年年底发布的DS0车,它获得了欧洲的WRC和WTCC的双料房车的冠军基因,是在它基础上升级而来,因此它拥有了非常好的兼容性和操控性,包括品质可靠性都是代表全球汽车品牌的最新水准。

颜宏斌:东风风神未来每年至少两款全新车型投放

东风乘用车公司副总经理颜宏斌与网易汽车主持人常思玥

网易汽车:我们看到后续咱们说CMP平台上有很多产品,聚焦到风神,咱们后续的产品规划大概是什么样的?

颜宏斌:是的,我们后续将在这个CMP平台上充分发挥它的延展性,因为它上面既可以搭载轿车又可以搭载CMP,又可以搭载电动的多种能源形式的产品,因此我们未来会保持在汽油车、电动车、SUV和轿车多线并进,以每年至少两款以上的全新车型来满足中国市场的需求。

网易汽车:其实咱们这个产品推进的速度还是很快的,颜总其实我们知道今年咱们车市的表现,从开年开始也不是太好,您对今年车市有什么样的预期?

颜宏斌:也经常被媒体朋友们问到这个问题,实际上我觉得虽然我们现在还处在一个变速换挡的阶段,但是我觉得中国汽车市场未来的潜力,中国消费者的刚需对于移动美好生活的刚需还是存在的。我觉得现在这个过程是一个优胜劣汰的过程,包括东风风神在内,整个汽车行业也正在苦练内功,如刚才所说,我们把自己的产品要做到更好,我们能够采取全球汽车工业最好的成果,我们为中国消费者打造最好的产品。同时我们还要和我们的经销商伙伴一起,做好我们的汽车消费服务,以超越他们期待的服务,让他获得他的感动。我相信之我们做好这些工作,练好内功,我相信今年下半年在年终的时候,随着经济的复苏,随着大家消费信心的逐步的回暖,汽车市场会呈现出一个不一样的局面,所以我觉得对于今年整个车市的发展应该是先抑后扬的过程。

网易汽车:对于咱们东风风神来说,未来在品牌力的打造上会有哪些举措。

颜宏斌:东风风神实际上已经有十年历史了,但是我们面对新的汽车产业发展的环境,以及新的消费者的需求,我们已经制定了品牌换新的战略,用三个关键词来总结的话:品、智、悦。

品就是品质,我要用一个关键词就是国家队,冠军心。东风风神是整个作为央企东风的自主品牌的核心板块,我们前不久刚刚跟国乒达成一个战略合作框架,我相信在造东风风神车的时候,我们要像国乒的队员一样有一颗冠军的心,因此我们这个品牌的基因里面也有多年来我们打造军工品质的优良的传统,因此我们全新推出的产品全新的AX7我们都是有国内行业独有的十年质保的承诺,我相信这是对我们自己的更高品质的要求,也是对消费者最负责任的承诺,这是品质要打造的第一个充分的无条件的信赖。

智就是智慧,年轻一代消费者对于智能、科技有非常高的期待和需求,我们在全新一代AX7上,目前的明星车型上,它所搭载的车机系统,应该说在人机互动的效率,在全维度的生态方面都走在了整个智能车机的前面。未来我们还会在智能驾驶方面,包括跟华为、中国移动这样一些战略合作伙伴进行合作,我们会在行业领先水平,成为行业在智能化的领军的这样一个板块,加速推进我们的智能化的进程。包括推出了这次全新亮相的D53上面,今年下半年投产,我们将搭载L2Plus级智能驾驶技术。

悦就是阅世界,悦中国。第一个阅就是我们要遍览全球汽车产业的优势所在。汽车产业经历了20多年的发展,央企东风有机会跟诸多汽车产业巨头合作,我们在里面得到的好的技术好的经验一定要反哺到中国品牌,反哺到中国消费者身上。包括刚才我们谈到的运用的联合开发的CMP平台,包括在D53上的造型也是引用了或者融入了全球豪华品牌的顶级的设计师,也是全球的人才来为我们的东风品牌,为东风风神品牌来打造,我想最终我们对对外开放,我们学到了全球汽车产业的最新的技术和成果,也是为了满足中国的消费者,就是要取悦中国的消费者,这是我们整个的目标。

网易汽车:您刚才说到取悦中国消费者,说到中国其实现在90后对于智能这方面特别看重。今年很多人称之为5G元年,您觉得5G对汽车行业有哪些影响,您也提到跟华为的合作,能不能跟我们详细的解释一下?

颜宏斌:是的,我们跟华为的合作是前不久东风集团已经跟华为在湖北襄阳签订了一个合作计划,我们再这样一个产业园里面更深入的融入东风的自动驾驶技术和华为的工程师共同进行一些深度的研发,前瞻性的研发。我们规划在去年将推出L2Plus级的产品搭载,计划在2020年将投入L3级的,在2021年投入L4级的自动驾驶技术。刚才说了阅世界,悦中国,中国的技术也要有我们自己的技术,我们打造出来悦中国也会成为世界的潮流,这也是我们这次推出的新车D53上有一个概念国潮新秀,我们中国人要有自己的自信心,打造出属于中国的也是在世界上能够领先的这种产品和技术。

网易汽车:您刚刚说的国潮新秀也非常好,也非常符合D53,这款车很多人也说确实很好看。您刚刚提到D53还参加了CTCC的赛事,我们参加这个赛事是出于一个什么样的考虑?

颜宏斌:正如刚才所介绍,实际上这个D53搭载的平台从它的出身就有欧洲的双料汽车赛事冠军的这种基因,我相信汽车技术和赛事上的成绩历来都是相辅相成的,我想我们这款车既然用了这么多好的底盘的基因和操控的基因,我们也非常乐于也希望它能够邀请到国内最优秀的赛车手组建我们的冠军车队,和D53共同征战今年的CTCC,我们希望能够通过在赛场上的考验和它的最终取得的成绩进一步验证我们产品的质量和新能,也使得广大的消费者在选购这个产品的时候更加信心百倍。

网易汽车:咱们刚才聊D53是非常惊艳,那我们在SUV领域,您刚刚提到AX7,这款产品现在市场表现,我们后续还有哪些提升销量的一些措施?

颜宏斌:应该说我们全新一代AX7,无论是从它的外观还是它的动力总成,还是它的智能车机方面都是在12万元级价值带里面的佼佼者,去年上市以来也得到了广大消费者的喜爱,媒体也得到了很多的好评。接下来我们将在这个产品上进一步进行迭代和升级,我们觉得在动力性能方面,在智能升级方面正在进行一些准备,也即将通过一些产品体验活动让消费者感受到我们在产品上不断动态迭代的这样一个过程,因为我们想这方面我们还是要向互联网行业的同事们学习,要有一个动态迭代的观念。因为汽车行业以前是五年一大改,两年一小改,我们现在在风神品牌目前的这个造车理念上要做到至少一年一迭代,不断地升级,因为自从有了车机之后,我觉得我们的汽车已经变成了一个大型的移动智能终端,我们也有这个机会,有这个条件让我们的产品始终保持在一个有活力,新鲜迭代的这么一个状态。

网易汽车:刚才咱们也聊了很多,但是有一点其实也比较重要,就是说现在新能源汽车市场一直特别火热,咱们有什么规划?

颜宏斌:刚才也提到了目前我们主销的叫E70电动车,目前在营运车市场,网约车市场都有不错的表现。我们这次推出了全新的E70,包括它的外观、内饰都有迭代,我们这次很快投入市场,来满足新能源市场的需求。实际上整个新能源市场国家整个政策也在调整,逐步的退坡,我觉得更多比拼的还是不同厂家的产品真正的性能,你的成本控制能力以及你的后续的服务能力,在这些方面我们刚才谈到了我们的CMP平台它是有多种动力源的搭载的组合,以后我们也会在多款车型上导入更丰富的新能源的产品。

网易汽车:今天非常感谢颜总能来我们这个访谈间作客,刚才通过跟颜总的对话,颜总也说了包括我们风神现在的CMP平台包括新推出D53,以及一系列在智能化、新能源的措施也会进一步助力我们风神品牌越做越好。另外大家如果来上海车展千万别忘了到风神展台看一看,这款D53非常好看,我们今天这个时段的访谈就到这里,谢谢颜总。

颜宏斌:谢谢网易。

范赫 本文来源:网易汽车 责任编辑:范赫_NGZ10578
分享到:

热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

您可能感兴趣的促销信息

  • 降价榜
  • 热车榜

最新经销商活动

经销商最新资讯

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页