包晔:新一代昂科雷年内引入 进一步完善产品布局

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网易汽车4月16日报道 山雨欲来风满楼，在这样一个汽车产业暗潮涌动的变革之年，传统车企求精求变，造车新势革陈出新，试图在新四化与消费结构调整的大潮中占据鳌头。而影响力早已扩大到全球的上海车展是汽车产业定调的风向标，在这样一个历史性的时期，网易汽车将在上海车展期间深度对话百余位汽车领袖，探寻产业背后的领导者声音，带来不一样的态度观点。

核心提示：

1. 上海车展参展17款车，年中将推出两款昂科拉，重新细分SUV市场。

2. 首款纯电动车VELITE 6亮相，并与环球车享EVCARD开启战略合作，第一批5000台共享车辆将在今年4月底运营。

3. 上汽通用别克品牌在新能源车服务体系上从4S升级到7S模块化经销商服务体系，推出新能源车专属融资租售模式，还为新能源车型提供了涵盖产品全周期的专属服务体系

4. “第一，品牌向上；第二，技术落地，让广大的客户和消费者能够接触到这些科技落地的实实在在的产品。”

以下是访谈实录:

网易汽车：各位网友大家好，这里是2019上海车展的网易访谈间现场，今天有幸有请到的是上汽通用汽车销售有限公司别克市场营销事业部部长包晔，欢迎您，先和网友打声招呼吧。

包晔：各位网易新闻的网友们，大家上午好，我是别克事业部的包晔。

年中推出两款昂科拉 新一代昂科雷将于年内引入

网易汽车：之前我了解到，未来五年上汽通用会推出60款以上全新或者是改款车型，别克这边会有怎样的产品推出计划呢？

包晔：这次上海车展别克总共是参展了17款，其中有我们昨天在别克品牌日上全球首发的别克GL8Avenir概念车，这款车引领了豪华MPV产品的发展方向，此次车展还带来了GL8 ES，GL6一起来参展。同样，昨天露出了全新一代昂科拉家族，昂科拉GX和昂科拉，今天也来到了我们的展台展出，和年内将引入的全新一代昂科雷，一起完善别克SUV产品的梯度布局。昨天别克品牌第一款纯电动车VELITE 6上市，它不仅是别克品牌全球首款纯电动车，也是上汽通用汽车推出的第一款真正面向大众的纯电动车。这次上海车展，我们还带来了包括君越、君威、威朗、英朗等，总计17款车型。今年我们主要围绕MPV、SUV、新能源车的主线，其中也包括了一些新技术的落地，比如这次新君越和君越Avenir搭载的Smart Propulsion智驱科技的第八代Ecotec系列发动机，以及9速智能变速箱和全新CVT无级变速箱，这些技术也将在新产品上落地。

网易汽车：您刚刚也提到了全新一代昂科拉家族进行了全球首秀，也是上汽通用全新一代的全球车型，您觉得全球车型的引入，对于别克品牌有什么样的意义？

包晔：就像我今天一踏入采访间，让我想到了2012年我们上市的第一代昂科拉，那时候的口号是“年轻就要SUV”。2012年，别克确实是打开了SUV市场的蓝海，到了今天，整个SUV的市场已经是红海了，很多品牌都在这里逐鹿，车型、品牌越来越多。我们打开了这个市场以后，后续产品的更新今年会开始落地。这次可以看到我们推出了两款车，一个是标准轴距版的昂科拉，还有是更长轴距版的昂科拉GX。随着SUV的细分市场重新划分，昂科拉家族重新要回到小型SUV和紧凑型SUV这两个市场参与竞争。。

上汽通用汽车销售有限公司别克市场营销事业部部长包晔与网易汽车主持人张新颖

随着这两款车在今年年中的推出，我们会在下半年推出改款昂科威，年底也会有昂科雷的上市。2019年对于别克品牌来说，布局细分市场完成后，我们会实现覆盖小型、紧凑型、中型和大型SUV车型的布局。

首款纯电动车VELITE 6亮相 第一批5000台共享车辆将在今年4月底运营

网易汽车：刚才提到了首款纯电动车VELITE 6也进行了亮相，您觉得这款车我们是有什么竞争优势？再讲一下我们在新能源这一块儿的规划？

包晔：讲到新能源，VELITE6是别克第一款新能源纯电动车，可以说在现在新能源电动车的市场，它应该是主流合资品牌的首款纯电动车。为什么说是首款，因为我们是基于全新电动车架构开发而来的一款车，不是在传统架构上换上一个电池来打造的一款车，VELITE 6是基于全新架构的一款电动车，这是我们的优势。同样，整个国家对于新能源汽车的补贴也在慢慢降温，力求各大汽车品牌和主机厂在产品上、服务上做好。我们也看到新能源车的成本是比较高的，VELITE 6推出以后，也在践行着我们的服务理念。除了好的产品，好的技术落地，我们还有好的服务和好的体验。可以看到，VELITE 6技术上的优势在于，他是全新的三电系统，包括整车布局，认证体系，和传统的内燃机车都不一样，我们增加了对三电系统，包括电池包的安全保护认证。电动车对于客户来说的安全问题，是别克新能源车的核心DNA。同样VELITE 6也配备了eConnect 2.0互联技术，通过我们布局的虚拟钥匙，未来只需要带上手机就可以开走VELITE 6。而且通过你的手机，还可以把虚拟钥匙分享给家人或者朋友。这个技术也为我们未来共享出行做好了准备。昨天我们宣布了和环球车享EVCARD车享出行战略合作开启，第一批5000台共享车会在今年4月底运营，这一波运营未来将改变共享出行，提供无钥匙出行的可能性。讲完了产品和技术，还是要谈服务。上汽通用汽车别克品牌在服务体系上，从4S升级到了7S。我们这次针对消费者的实际需求，推出了两款服务包，一款是关于出行，一款是关于使用，这两款加起来总共有16种服务包组合。我们也在尝试让客户通过自己的喜好，通过自己的实际需求以及自己的实际使用状态来选择售后服务。

还有对于新能源车的试驾，我们也在尝试创新。虽然去年新能源车在中国的销量是120多万辆，但是很多用户，对于新能源的理解和驾驶体验其实并不清楚。我们这次推出“1+2”的试驾模式，通过别克强大的物流体系、经销商网络体系，邀请我们的客户在全国44个城市，只要到经销商那里试驾一圈，就可以通过我们EVCARD深度体验车两天。这是一个尝试，未来也会推广到其他的试驾产品服务商。

我们这次VELITE 6电动车上市以后，金融化的产品也比较多，我们首次推出了新能源专属的融资租售，满足很多年轻人希望提早进入电动车的车生活的愿望，让他们尽早的能够拥有VELITE 6。

不断深化和落地子品牌新技术

网易汽车：听您讲这么多，确实我们为这款纯电动车的推出做出了很多准备。别克一直被人们称之为平价的豪华品牌，现在我们这个市场是豪华品牌下探自主品牌向上的情况，这样的市场情况您是怎样看待的，别克未来该怎样定位？

包晔：其实谈品牌向上，别克在两年以前就提出了。随着我们这一代GL8上市，现在中国的车市每年达到2300多万台，各自品牌的车都是有自己的定位，豪华车品牌的价格也在下探。尤其今年1月份，我们看到豪华车品牌下探的幅度更加大。昨天别克品牌日上，我们推出新理念，新技术，新产品，新体验。关于新的品牌，我们通过别克Avenir这个子品牌在不断深化和落地，今年将会在GL8、君越，甚至未来的昂科雷上落地，我们会把这个子品牌打造好。

第二个，中国汽车市场，你可以拥有任何一个品牌，但是在MPV上还是选择GL8。我们在技术上全面引入通用汽车全新一代驱动系统。整个动力总成系统，降低了能耗油耗。其中的可变缸技术，提供两缸经济模式，四缸高性能模式，还有常路况模式，为油耗提供了新解决方案。我们的第八代Ecotec发动机，9速智能变速箱，这些技术在驱动系统上的落地，包括智能互联，其实都是在不同的细分市场重新定义这个品牌，定义这个产品，来满足客户的需求。所以说第一品牌向上，第二是你的技术要落地，让广大的客户和消费者能够接触到这些科技实实在在的落实到产品。同样，如何把你的体验做好？品牌向上，服务体验，超越客户的满足，才是未来品牌发展的一条路线。

网易汽车：其实今年也是我们的产品大年，您也提到了我们会继续品牌向上，我最后一个问题，在营销领域上，我们会有什么规划，有什么变化？

包晔：2019年是产品的大年，也是开启了未来三至五年整个别克换代和更新的一个序幕，这个序曲和序幕打开的同时，我们也看到别克也在向更年轻、更科技、更智能的这条路上不断的进发。比如VELITE 6的推出会带来更科技的体验。我们的App可以提供一站式的销售服务，真正融合了线上和线下，让我们的客户得到便捷的使用。此外，还可以通过网上App查找你的金融方案、金融服务和售后服务。未来线下4S店和线上手机端APP结合在一起，会为客户提供更便捷，更智能的服务体验。

网易汽车：非常感谢您作客网易直播间。

包晔：谢谢！