王璋:把北京越野打造成中国越野车的第一品牌

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网易汽车4月16日报道 山雨欲来风满楼，在这样一个汽车产业暗潮涌动的变革之年，传统车企求精求变，造车新势革陈出新，试图在新四化与消费结构调整的大潮中占据鳌头。而影响力早已扩大到全球的上海车展是汽车产业定调的风向标，在这样一个历史性的时期，网易汽车将在上海车展期间深度对话百余位汽车领袖，探寻产业背后的领导者声音，带来不一样的态度观点。

核心提示：

1.北京越野承载着北汽越野的军工品质与科技基因

2.以打造“中国越野车第一品牌”为愿景

3.继续深化2/4/6/8、3/5/7/9的谱系计划

4.邀请李光洁担任品牌形象大使

以下是访谈实录:

网易汽车：各位网友，这里是网易会客厅，现在我们在2019上海国际车展的现场，这一时段到访访谈间的嘉宾是北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋先生。请问王总，近期北京越野新动作不断，1月份北汽越野公司成立，本次车展又对品牌战略进行重磅发布，北汽越野的发展目标是什么？

王璋：北汽越野是一个有六十年历史的品牌，虽然近期才实现一体化运营，但实际上是北汽集团做车时间最长的品牌，我们的发展目标和愿景就是要”打造中国越野车第一品牌“，

网易汽车：这次上海车展上我们的展台都有哪些亮点？

王璋：经过我们分析，目前市场上的越野车用户主要有有三类：一种是越野车发烧友，都是非常痴迷和爱好越野车的群体，一种是越野爱好者，每两个月就会出去玩一玩，更多的是越野的向往者，这些人对越野车向往，但更多的是用来代步上下班，偶尔去玩一玩。这些群体都非常大，我们也希望更多的人能够体验越野，相信每个人心里都有一颗越野的心，只是自己不知道，我们需要去发掘。

这次我们推出的城市猎人版主要就是为越野向往者推出的，既保持了原有越野车的高通过性、高越野能力这样的特点，此外也变得更加舒适，平顺性更加好，油耗也低，这样更适合城市的越野向往者出行使用。同时我们还展出了一台攀岩版，实际上是我们对于定制和改装的一个理解，每年车展我们也会有所动作。去年推的是雨林穿越版，这样去更好的满足个人定制等更细分的个性化市场需求，能够在各个方面让我们的产品适合更多的消费者需求。

网易汽车：所以产品线一直在不断丰富，也有各种定制版，本次车展北京越野品牌发布承载的是一个什么样的使命？

王璋：去年是北汽集团六十年华诞，北京越野这个品牌是我们集团最早的，也是历史最悠久的品牌，把这个品牌和越野车结合起来，既承载着北汽集团六十年历史的重任，同时更承载着我们对打造百年北汽这样一个北汽集团整体战略的重要角色。

网易汽车主持人刘畅和北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋

网易汽车：所以北京越野是整个北汽集团的一个很重要的承载品牌。众所周知，中国的航天科技已经步入世界领先行列，特别是在探月工程的成果引发了全球范围的广泛关注。北京越野在车展发布会上宣传和国家航天探月工程合作，这是基于怎样的考虑？会有哪些具体的操作？这对北京越野的重要意义是什么？

王璋：我们和中国航天-探月工程的战略合作虽有机缘巧合，但更多的我认为是同声相应。我们作为越野车是不断突破地面的界限，而探月工程的目标是直指浩瀚空天，两者在理念间存在着天然的契合。同时，因为我们和探月工程同样都承担着国家的重大任务和重大工程，也都融入了先进的军工技术，所以双方的战略合作也是一件顺其自然的事情。今天的发布只是一个起点，未来，我们会先成立一个联合的实验室，将来我们也载人的探月运载工具。我们期望能将自身对于越野行走系统方面的积淀和经验与探月工程结合起来，为探月工程上做一点工作；同时，月球上有极高温和极低温的严酷环境考验，也将加速我们对于新工艺、新材料、新技术的采用，促进汽车和越野车进一步的发展。

网易汽车：就是和航天事业一样有挑战有激情，面对各种极限的环境体现我们产品的特质，北京越野2019年包括未来的产品规划是怎样的呢？

王璋：我们在产品方面一直有着比较清晰的规划，今天董事长也讲过2/4/6/8、3/5/7/9的谱系划分。2468就是我们有40、80和20，就是非承载、带车架的越野车，也是我们此前做得比较多的，今后还要继续往下做。3579是承载式车身泛越野的车型，今年开始我们要在这个方面下更大的功夫，泛越野方面也要推出新的产品。

网易汽车：今天北京越野的品牌发布会上也是惊喜不断，我们邀请到了著名演员在《流浪地球》当中扮演英汉队长的李光洁来到了现场，出任北京越野的品牌形象大使，请问北京越野是出于怎样的考虑邀请李光洁的呢？

王璋：因为与探月的战略合作，我们期望请到一个能代表双方形象气质的品牌形象大使，正好《流浪地球》热映，李光洁先生在电影中扮演的中国救援队长在形象和气质上与品牌的追求非常贴切，经过与李光洁先生的沟通，他本人也特别喜欢越野车，愉快的同意了我们的合作，所以也是“两情相悦”吧，这也对我们品牌的宣传起到了非常好的作用。

网易汽车：李光洁先生本人的形象和你们品牌的形象属于一拍即合，今年北京越野应该是进入了一个全新的发展阶段，您对企业未来的发展有怎样的期许？

王璋：我们最大的愿景就是要把北汽越野打造成中国越野车的第一品牌，当然，有了愿景还要脚踏实地去工作，我们进一步在产品的研发、品质的提升、品牌的塑造和传播以及营销不断创新去深耕市场，进一步满足更广大的消费者走向远方的需求，同时也让北京越野车品牌能够更加深入人心。

网易汽车：您如何看待中国这个市场下越野车的发展方向？

王璋：我们做越野车时间比较长，最早越野车主要是在功能方面，比如军车、探矿或者森林，工程方面等，但是随着改革开放四十年以来人民生活水平的不断提高，探索休闲方面的需求越来越大，越来越多的人有了这样的经济条件，也有一定的时间，更重要的是有了这样一个意识，希望去些城市当中没有去过的地方，这是一个新的、很大的用户群体，对于越野文化和品牌文化是一个非常好的培育，这也是最近几年BJ40市场表现比较好的重要原因之一。通过我们的工作，能让让更多的越野向往者变成爱好者，给消费者打造极致的越野体验，是我们打造特而不凡越野文化的远大理想。当然，专业用户是我们另一个根本，所以另一个也不能丢。

网易汽车：刚才您提到的专业用户是指哪些用户？

王璋：我们最大的专业用户就是军队，现在有公安、森林、矿产，主要是野外作业，也非常需要我们的车。

网易汽车：刚才您也说到军队是你们的一个很重要的客户，以军促民、以民养军是北汽越野一个非常明显的特点，这为北京越野带来了哪些重要的优势？

王璋：北汽一直给部队提供指挥车辆，特点就是军民通用装备，但军队有很多特殊的要求，所以叫做以军促民，可以促进民车的发展，包括高通过性、高可靠性、高耐久性和环境适应性方面都是军车提的要求，一般民车不用做到这样。因为军队有这样的要求，民车也做到了这样，就使现在的民车更适合各种环境，所以大家去玩的时候会更好一些。以民养军就是要把这个盘子做大，民车多卖以后才能更好地把军车做好，互相促进也是这样，包括民车在舒适性、平顺性方面要求更高一些，我们把这些技术用到军车上面，让军车保持高通过能力、高耐久性、高机动性的前提下变得舒服一些，也更容易驾驭一些，这样用户使用起来也不那么累了。因为舒适性也是战斗力，所以我们也是互相促进、互相提高。

网易汽车：保证越野能力和高通过性的同时也提高了舒适度，适用于更多的民众用户，2019年北京越野的销售目标是5.4-6万辆，相比往年增长了很多，北京越野打算通过怎样的措施实现这样一个目标？

王璋：主要是几个方面，包括营销的驱动、品牌的驱动、产品技术提升的驱动以及品质不断改善、不断提升的驱动，因为越野车就是四轮驱动：产品、品质、品牌、营销，四个方面都要同时发力，保障我们完成任务。

网易汽车：感谢王总的分享。

王璋：谢谢大家。