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张焱:EQC为开始 奔驰未来超十款纯电动车型投产

2019-04-16 17:46:43 来源: 网易汽车 举报
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网易汽车4月16日报道 山雨欲来风满楼,在这样一个汽车产业暗潮涌动的变革之年,传统车企求精求变,造车新势革陈出新,试图在新四化与消费结构调整的大潮中占据鳌头。而影响力早已扩大到全球的上海车展是汽车产业定调的风向标,在这样一个历史性的时期,网易汽车将在上海车展期间深度对话百余位汽车领袖,探寻产业背后的领导者声音,带来不一样的态度观点。

张焱:EQC为开始 奔驰未来超十款纯电动车型投产

核心提示:

1.奔驰的核心理念“客户为先”始终不变,以客户的需求、市场上的需求为导向;

2.今年推出10款SUV,希望能够更好的满足客户需求;

3.2020网络升级计划最大的变化是由过去以市场导向”导向,向以客户导向去发展;

4.全新EQC会于年底上市,同时它宣告将开启奔驰电动出行时代的新纪

5.奔驰未来超十款纯电动车型投产。

以下为访谈实录:

网易汽车:非常感谢北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生作客网易访谈间,首先还是要把目光聚焦在今年奔驰带来的众多重磅产品上,请张总为我们介绍一下今年丰富的产品组合,2019年我们看到奔驰在中国市场发布超过15款全新或者改款车型,而且其中包括几款非常关键的SUV产品,在这个SUV之年,我们想为大家带来一个什么样的奔驰产品面貌?

张焱:首先奔驰始终秉承“客户为先”的理念中国作为全球最大的汽车市场,SUV产品是广受客户欢迎的一个产品的系列,从2008的45万台一年到2018一千万台的销量,可以说客户对SUV是情有独钟的。

奔驰在产品的开发上满足了客户的需求,在1997年我们以M级SUV开创了豪华SUV这一崭新的细分市场,并凭借舒适性、创新科技、多功能性成为豪华SUV领域的标杆。年,我们根据客户对实际用车的需求,将推出近10款SUV,希望能够更好的满足我们客户用车的需求。

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张焱:EQC为开始 奔驰未来超十款纯电动车型投产

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱选择了【硬核升级】:

“打铁要自身硬,硬核代表了实力,代表了一个核心的理念。应该说打造一个品牌,首先产品要硬,而且要能真正的反映客户的需求,我们在SUV产品序列上非常有信心能够满足客户需求。另一个硬实力就是经销商的渠道,现在奔驰的经销商渠道已经建立起来,能够很好的满足客户在服务商上的需求。面向未来,我们也推出了“以客户为先”的“2020网络升级计划”,让我们的经销商网络更好的支持客户体验产品。”

其实在理解客户上我们还做了一些其他的工作,我相信你也听说过四年以前在北京建立了在中国内地第一家Mercedes me体验店,去年在上海开了第二家,即将在成都开第三家,Mercedes me体验店也是我们传播品牌,同时了解客户的非常重要的接触点

网易汽车:您从去年开始就担任了高级执行副总裁这个职务以来,您认为做得最重要的几件事是什么,在接下来的时间里面有哪些方面是您需要要深耕的。

张焱:我觉得作为高级执行副总裁有两个重要的作用,一个作用是代表股东去协助管理这样一个合资公司,另外一个作用就是做好分管的公司运营的工作,作为代表股东去协调双方股东的利益和公司运营。

去年在双方股东的理解和支持下,无论是中外双方运营层还是中外双方的股东,都能够把自己的核心理念传递给销售公司,销售公司也能有更好的业绩和运营的回报,回馈给我们的股东,我们对市场充满信心和期待。所以我觉得第一个方面是做好了双方股东的协调和沟通的工作。

第二个层面,因为在公司里面我会负责经销商的网络发展,其实刚才我们也提到了一个汽车的销售公司除了一个核心的产品力以外,另外一个很重要的核心实力就是渠道能力。经过几年的发展以后,我们的渠道究竟是一种什么样的状态,能不能去适应未来的客户需求和行业需求的发展,甚至能不能去引领未来行业的变化,其实是我到这个新的岗位以后,思考和着力最多的一个地方。

我们做了一个很重要的工作刚才我们也提到了,就是我们“2020网络升级计划”,它是基于我们对现有的经销商网络能力的理解,去了解我们现有的经销商网络的运营能力、营利能力、客户满意度能力、服务能力。“2020网络升级计划最大的变化是由过去以部门来导向,以销售来导向,向以客户为导向去发展。

“2020的网络升级计划”在2018年就正式向经销商介绍。今年我们还要去做的一个工作是除了陆续的在我们的经销商网络里进一步落实“2020网络升级计划”,给客户在实体店里的体验,增加更多的更丰富的体验。我们还将去建立线上线下的这种连接,让客户能够无论在线上和经销商店里都能有同样的体验。同时,除了过去传统的经销商店,除了电商数字化的触点,我们通过Mercedes me体验店这样的体验店去把我们的客户的接触点更进一步的推向客户的日常生活,能够更好的在不经意间去传递品牌。

张焱:EQC为开始 奔驰未来超十款纯电动车型投产

网易汽车主持人王昉与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱

网易汽车:我们“2020网络升级计划”具体措施会有哪些,可否跟我们分享一下,我们从哪几步去做这个事情,目前我们的进度是做到哪步了?

张焱:刚才我提到了其实要提升客户的体验,从流程改善是非常重要的。过去的流程改善还是按照部门去改善,比如说销售是按销售的流程,售后是按售后的流程,我们会把客户的需求变成各种各样的接触点,而不是说买车这一条线,售后这一条线,而是通过数字化的手段,当客户进到我们的店的时候,无论您是买车,您是咨询,您还是来售后,我们都能够通过我们的系统了解到客户需求。

这样网状的建立就是每一个新的客户,老的客户在这个体系里都能够被我们捕捉到他的可能的需求点。我们通过理解客户,建立“2020网络升级计划”,今年我们大概年底会有五六十家4S店,二十多家售后服务体验店和两个AMG的中心,都会用新的方式给客户提供服务。

网易汽车:今年,我们原有的渠道4S店的升级将是什么情况?

张焱:到2019年底,将拥有57 家梅赛德斯- 奔驰经销店,22 家便捷服务中心和2 个按照“2020 网络升级计划”打造的AMG品牌中心。

网易汽车:已经接受升级的试点店目前收到的反馈怎么样?

张焱:我们都收到了非常积极的反馈,无论是从客户的满意度还是经销商运营的效率,还有经销商自己的团队对自己的业务的理解都有了非常大的改变,当然在这个过程中我们还会不断地摸索,再去看更多的样本,然后再看我们怎么样推广。

网易汽车:这个推广会有难度吗?

张焱:我觉得对于我们来说这个不叫难度,对于我们自己的要求就是如何让它能够更好的去反映我们客户的真正需求,但是您知道因为现在市场的变化和客户的需求,包括现在手段的应用,任何一件事情都是在变动过程中的,其实对于我们一个非常重要的挑战就是确立了以客户为先的这样一个理念,不断地把我们认识到的客户的需求真正的落实到我们经销商的店里,同时又不影响到我们现在工作的进行,这可能来说对于我们是一个比较大的挑战。

张焱:EQC为开始 奔驰未来超十款纯电动车型投产

网易汽车:所以我们在整个“2020网络升级计划”当中,这个计划的体系建立到最后的落地,您认为其中最大的挑战会来自于哪里?

张焱:最大的挑战就像我刚才提到的,我们定的目标是要满足以客户为先,满足我们的需求,满足我们未来行业的一个变化,怎么样让我们的新的模式真正反映出客户的需求,反映了未来行业的趋势。同时让我们的经销商能够愿意和我们共同的去投入而不影响现在客户的体验,这其实是我们最大的一个挑战。

网易汽车:那我们这个计划当中是否还涉及到组织架构的调整?各部门的运营之间。

张焱:我觉得您问的这个问题是一个非常睿智的问题,其实在经销商层面我们这次做得最大的一个调整就是要打破业务之间的障碍,而把客户的体验变成一个客户在任何一个点的需求,能够和整个的客户体验的这个网联系起来,变成对客户服务的这样一个理念的变化。如果这种模式被证明是需要的话,我觉得我们也不惜去打破这样一个业务部门之间的界限。

网易汽车:一些汽车企业他们对每一个客户都有一个专属的服务人员,这个人员他会把从客户售前到售后整体信息进行收集交换,您认为这会成为我们汽车企业发展的一个趋势吗?

张焱:如果这样做有利于我们了解客户,有利于我们服务好我们的客户的话,我觉得对每个车企来说大家都愿意在这方面去做更多的投入。

网易汽车:我们会去做类似于这样的尝试吗?

张焱:其实刚才我们谈到了我们以客户为先的这样一个基本原则下,我们的服务是基于我们对客户的理解才能够更好的满足客户的需求,所以我觉得这个方面对于我们来说也是一样的事情。

网易汽车:全新EQC会于年底上市,同时它也拉开了奔驰电动化的序幕,接下来我们在电动领域怎么布局,EQC对后续产品布局以及市场开拓起到什么样的作用?

张焱:您刚才提到了全新EQC应该是开启了奔驰电动出行时代的新纪元,其实在新能源的落实上,奔驰在中国还是比较早就做了很多的工作,因为对于我们新能源车型来说有三种模式,一种是电气化的燃油车;第二种是插电式混合;第三种才是纯电动汽车。

电气化的燃油车其实我们已经在我们的产品里陆续都已经推出,包括C级车以及这次上市的全新GLE SUV都是有在发动机的基础上配备了48V智能电机来帮助节省排放,提高它的工作效率。我们过去有,未来还会有插电式混合,这次大家在展台上S 560 eL插电式混合动力轿车也是向纯电动化又迈进了一步。最后看到第三种就是纯电动像以全新EQC为代表的车型的推广,应该说全新EQC的推出也是代表了奔驰开启电动出行时代的新纪元,它也是我们第一款推出国产纯电动车车型。未来几年里,我们将以此为契机会带来超过十款这样纯电动的车型,相信它们能够更好的满足我们客户的需求。

网易汽车:最后一个问题回到现在的汽车市场,我们看到整个中国的汽车市场在去年的时候开始下行,然后大家都说这个寒冬了,我们看到可能奔驰在去年的表现还是非常优秀的,请您来预判一下今年的豪华车市场会是什么样的态势,在这个竞争当中我们尤其在面对很多变化的时候,我们要抓住核心的几个关键点是什么?

张焱:应该说中国市场一直在全球的汽车市场是起到了非常关键的作用,尤其是在创新领域,在它的电动化和新能源化上。同时中国市场也是奔驰在全球最大的市场,我们已经连续四年成为中国最大的市场,所以我们对这个市场也非常重视,非常看重。一季度我们在这个市场上取得成绩我们也是比较满意的。一季度,梅赛德斯-奔驰和smart品牌向客户交付了176911台新车,说明我们在抓住核心的业务,无论产品服务、客户体验还有品牌方面都做了很多的工作,这样的成绩也让我们的体系和我们经销商的体系在一种健康的发展状态之下。虽然今年的市场非常有挑战,我们对这个市场也保持着谨慎乐观和务实的态度,除了刚才我们说的抓好这些核心的现实业务之外,当然布局未来,去从我们提出的看似未来战略去面向未来,布局未来方面我们也是迈出了坚实的步伐。总的来说还是那句老话,面对电动和不确定的市场,坚持做我们认为正确的事情,我觉得这是我们现在的一个遵守的原则。

网易汽车:您给自己今年定的小目标是什么?

张焱:今年定的小目标就是能够完成我们股东双方跟我们确定的这个目标,让我们的客户从我们品牌的这么多变化里,更好的去认可我们奔驰的品牌,这是一个大目标,也是我们实际工作中的每一个小目标。

网易汽车:好,谢谢您接受我们的采访。

张焱:谢谢。

范赫 本文来源:网易汽车 责任编辑:范赫_NGZ10578
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