黄恒:广汽丰田一季度销量增46% 将着力品牌进化

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网易汽车4月16日报道 山雨欲来风满楼，在这样一个汽车产业暗潮涌动的变革之年，传统车企求精求变，造车新势革陈出新，试图在新四化与消费结构调整的大潮中占据鳌头。而影响力早已扩大到全球的上海车展是汽车产业定调的风向标，在这样一个历史性的时期，网易汽车将在上海车展期间深度对话百余位汽车领袖，探寻产业背后的领导者声音，带来不一样的态度观点。

核心提示：

1、TNGA架构下全新换代雷凌预售，是一款高度智能网联中级车。

2、雷凌双引擎E+百公里油耗1.3L，实现近一千公里续航。

3、广汽丰田第一季度销量同比增长46%，雷凌销量5.5万台。全年来看，争取实现不低于行业的增长，挑战两位数的增幅。

4、2019款凯美瑞实现三重升级：2.0L车型升级TNGA动力总成、新增凯美瑞双擎运动版车型、全系车型升级或增配多项科技配置。

5、2019年是品牌进化中期规划的元年，着力点是围绕品牌朋友圈与品牌的粉丝，培养更多的忠诚客户。

以下是访谈实录:

网易汽车：各位网友大家好！这里是2019上海车展的网易访谈间现场，今天有幸有请到的是广汽丰田市场营销部部长黄恒，和网友打声招呼吧。

黄恒：各位网友大家好，我是广汽丰田的黄恒。

插播一条访谈彩蛋：都9012年了，还在看车企老总们略显严肃的态度观点？《网易会客厅》全新互动环节《志趣宣言2019》，让车企老总遇上网络热词，选用最前沿的年轻化语言，发布不一样的「志趣宣言」。

广汽丰田市场营销部部长黄恒选择了【扩大朋友圈】：我选择的是“扩大朋友圈”，这跟2019年广汽丰田品牌进化的元年是密切相关的。广汽丰田在过去三年构造改革的基础之上，2019年开始，会重点面向未来开创我们的品牌进化三年规划，聚焦保有车主，还有品牌的粉丝，持续的开展客户关怀和回馈客户的感恩活动，目的就是要将广汽丰田的品牌打造成为顾客心中最喜爱的品牌，不断去扩大广汽丰田的品牌朋友圈，培养我们的忠诚粉丝，为我们的忠诚客户，为我们朋友圈的粉丝提供更多高价值的产品和服务。

TNGA架构第三款新车 雷凌可实现高度智能网联化

网易汽车：这次上海车展带来哪些产品，有什么展台亮点？

黄恒：这次上海车展广汽丰田是在8.2馆，我们非常欢迎各位网友到现场去实地参观和指导。这次上海车展广汽丰田共有五款新车型亮相，包括2019款凯美瑞，雷凌双擎E+，C-HR欧泊银版，还有埃尔法双擎，以及最重磅的全新换代雷凌，会在这次上海车展进行全新的展示并开始预售。

网易汽车：您刚刚提到全新换代雷凌，它是基于TNGA架构下的产品，能介绍一下它的竞争优势和产品亮点吗？

黄恒：全新换代雷凌基于丰田全球最畅销的中级车平台开发而来，是一款始终响应当代消费者最新需求，坚持采用最新技术，并且执着于对行驶性能和驾驶乐趣追求的一款中级车，全新换代雷凌在此基础上，通过更高质感的驾享体验，努力成为超越顾客期待的一款中级车。这款车是TNGA家族的第三款车，意味着传承了TNGA架构下不同以往的炫酷、驾趣、智联和安全，有非常多的亮点，首先体现在它是一款具有高度智能化和网联化的中级车，搭载了最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），其中PCS预碰撞系统新增了日间的行人和自行车以及夜间行人的识别功能；新一代DRCC动态雷达巡航控制系统，新增的低速跟随功能可以在起步的时候，轻踩油门就可以实现车辆的跟随功能，非常智能和安全。同时这款车还搭载了三屏联动系统，包括12.1寸的中控屏，10.8英寸的HUD彩色抬头显示屏，以及7英寸的仪表盘，为客户提供更加愉悦的驾驶体验。在网联化方面，可以为顾客提供远程监控、道路救援，包括保养提醒、故障提醒等车联网服务，是一款非常便捷的车。

第二，它是一款具有很好的行驶性能和驾驶乐趣的车辆，包括这款车搭载了一般只在中高级车才会搭载的双叉臂式独立后悬挂，这和TNGA架构下的车型都是一样的，可以为顾客提供更好的操控感和舒适性。同时在动力系统方面，包括全新一代的混动系统，还有1.2T直喷涡轮增压发动机和模拟十速的变速器，为年轻顾客提供更好的驾驶乐趣。

广汽丰田市场营销部部长黄恒和网易汽车主持人张新颖

第三，这款车还采用了很多可以比肩中高级轿车的高价值配置，包括全系标配八个SRS空气囊，同级当中也是绝无仅有。以及带数值显示的TPMS胎压监测功能，四门一键升降车窗，这些都可以为顾客提供更有魅力的体验，环保方面也搭载实时监测并可视化的净化PM2.5装置，让驾驶员和乘客在车内享受更加清洁的空气，可以说是非常值得期待的TNGA智趣中级车。

网易汽车：新能源领域带来了雷凌双擎E+，现在新能源市场大家都在纷纷进入，我们这款车的优势在哪里？

黄恒：雷凌的双擎E+就是我们的插电式混合动力雷凌，这款车传承了丰田优秀的品质基因，在很多方面都有突出的地方。表现在一车双用，超低油耗，通俗的说，你购买了一款雷凌PHEV，就相当于购买了两款车，一款是纯电动车，一款是混合动力车，插电状态是纯电动车，当电用完了，它又是一款强混动轿车，这是它跟竞品最大的差异点和优势点，竞品用完了电以后就是普通的油耗比较高的汽油车，我们是混合动力车，百公里油耗会达到1.3升的水平。另外优点还体现在超长续航里程上，EV模式和混动模式相结合，可以实现长达近一千公里的续航里程，包括混动模式的930公里以及纯电模式的55公里。第三，这款车在舒适和安全方面也有非常好的体验，2700毫米的超长轴距带来舒适宽阔的驾乘空间，还有全系标配ACC、TRC、HAC及VSC安全系统，以及全系标配带数值显示的胎压监测，这些都为这款车的安全方面提供了非常好的保障。

今年是品牌进化元年 第一季度销量同比增46%

网易汽车：现在已经进入四月了，第一季度我们的销量表现是怎样的，对全年有什么样的预期？

黄恒：得益于广大顾客的信赖和支持，以及各位媒体朋友的宣传和报道，广汽丰田在去年优异表现的基础上，今年一季度实现16.1万台的销量，同比增长46%，包括凯美瑞一季度销量突破4万台，同比增长21%，雷凌在今年换代的情况下，同样保持着热销的态势，一季度的销量达到了5.5万台，同比增长50%。雷凌双擎和凯美瑞双擎销售1.8万辆，同比增长55%，说明混合动力产品越来越受到顾客的喜爱和认可。

汉兰达作为一款热销车型，一季度销量达到2.2万台，同比增长13%，持续领跑大中型SUV市场。全年来看，我们也会继续努力，努力为我们的顾客提供更高价值的产品和服务，争取实现不低于行业的增长，挑战两位数的增幅。

网易汽车：刚才您也提到了凯美瑞的销量非常可观的，第八代凯美瑞一直热销，2019款的车型有哪些改进？

黄恒：凯美瑞是非常受顾客喜爱的产品，从2017年底换代以来，深受顾客的追捧，去年实现了销量16万台的目标，保持着非常良好的市场反应，在此基础之上，我们也乘势而上，努力回馈顾客，感恩顾客，今年3月份，对凯美瑞进行了三重升级，主要体现在三个方面。首先是对于2.0L汽油版发动机进行了TNGA动力总成的升级，以及CVT变速箱，同级别当中实现了更强的动力、更低的油耗，以及更好的驾乘体验，油耗最低是5.5L每百公里，领先于行业的竞品。

第二，我们响应顾客对于年轻、时尚车型版本的需求，在凯美瑞混动的基础上，导入了凯美瑞双擎运动版本，以响应更多年轻顾客多样化的选择和需求。

第三，对全新第八代凯美瑞进行了多项装备的增加或升级，包括智能雨量感应雨刷，9英寸彩色中控触控显示屏，带数值显示的TPMS胎压监测系统等等这些科技和魅力装备，我们是加量不加价，借此感谢顾客的信任和支持。

网易汽车：最后一个问题，2019年整体的车市是有“寒意”的，您怎样看待今年车市的发展情况，以及我们怎样去应对，觉得有什么挑战吗？

黄恒：中国车市2018年迎来了28年以来的首次负增长，我们也是认为，过去十多年，中国车市从高速发展的状态，已经进入了平稳增长的状态，增量市场向存量市场转变的过程当中，中国汽车市场的竞争会出现品牌分化日益加剧的态势，在未来的汽车市场竞争当中，强势品牌的头部效应会越来越明显，所以我们认为今后工作的方向和重点，将要聚焦或者是围绕品牌忠诚度来开展。今后车市，消费者消费升级是大势所趋，年轻顾客对于个性化、品质化产品的需求会越来越旺盛，大家买车，可能不仅仅是买一个代步工具，不仅会关注表，也会关注里，一款表里如一的产品，一款能够给顾客既带来炫酷外观的产品，又能够为顾客带来安心和放心的产品，将会越来越受到大家的关注和欢迎。所以作为广汽丰田来说，就会基于这些趋势和特点，开展我们应该开展的工作，我们提出的是从2019年开始，推进品牌进化中期规划工作，2019年是我们品牌进化中期规划的元年，着力点就是围绕着我们的品牌朋友圈与品牌的粉丝，我们的保有车主、我们的忠实客户，开展一系列的车主感恩回馈活动，借此扩大我们品牌的朋友圈，培养更多的忠诚客户，把我们的品牌打造成为顾客心中最喜爱的品牌，这就是我们今后一个时期努力的目标和方向。

网易汽车：既要品牌向上，也有年轻化的战略，感谢您作客网易访谈间，谢谢！

黄恒：谢谢大家！