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网易汽车4月14日报道
老话讲了“物以稀为贵”,贵的东西不一定都稀有,但稀有的东西一定都很贵。现在的人,每天接受新信息的途径太多,过于普遍的实物已经很难提起大家的兴趣。过去年三十看到的春晚和年夜饭总是觉得那么令人回味,过去的影视剧经典的永远那么难忘记,过去的“苍老师们”始终都会在硬盘留有一部分专属空间。
就是因为过去大家的见识没有现在这么广,如今舞台效果再绚烂,饭菜种类再多,影视觉特效再华丽,“日系电影”量再大,我们都很难再找到当年的那份兴奋了。
就拿满大街跑的车来讲,奔驰宝马路虎这些车好多高端系列都价值不菲,但是并不稀有(谁让有钱人那么多呢现在)。
但是对于那些稀有车型,就真的是各个价值不菲了,当然了这得排除那些卖得不好的车型。现在逛车展,即使是豪华品牌,也就稀有的限量车型才会引起大家真正的关注,因为平日里难得一见啊,错过了车展的展示,大街上很难再见到。
说起车展上曾经展出的稀有车型,现在仍令人津津乐道,我们也摘出几个有代表性的,给大家回忆回忆。或许这些车真正让大家爱看的另一层原因就是,我没钱买不到,有钱人有钱也买不到,这么“公平”的车,在车展上容易拉近展台前土豪观众和吃瓜观众的实力差距吧。
凭借着“金主爸爸”的强大财力和自身的深厚底蕴,自1998年被大众收购并复兴之后,布加迪一直就凭借极具辨识度的外形,和令人咋舌的恐怖性能,在超跑迷的心里占据着重要的位置。说到这里或许宝沃汽车想动个手了。
布加迪的车就像艺术品一般,它的引擎全是由手工制造和调校,所有可以轻量化的零件都不放过。它甚至形容宾利为“全球最快卡车”,因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。
不光是性能,论外形,不同于其他超跑车型凌厉线条,布加迪的车型向来通过圆润的曲线展示自己的设计风格,如果其他对手都是肌肉男,那布加迪绝对是顶级女神,这种风格一直贯穿在布加迪的整个造车史上。1937年生产的布加迪TYPE 57SC亚特兰蒂斯,整车的轮廓就像一颗子弹一样,线条流畅。让你忍不住想沿着曲线缓慢摩挲,然后啪啪啪---的把车打着火出去兜一圈。。
要知道那是1937年,当时的整车厂并没有现在的高精度车床,造出如此线条的车型完全依靠工人的高超技艺。这辆亚特兰蒂斯搭载了一款v型的8缸发动机,最大输出马力200马力,最高的时速可达到200km/h。简直是个难以调教的小野猫,令人忍不住有征服的欲望。30年代的车就可以跑出这种时速,很多当今量产的车型都没法达到这个极速。
由于工艺考究产量极低,再加上性能爆表。(嗯,反正就是身材好活也好的代表。)所以每款布加迪产品都价值不菲,布加迪们曾长期霸占国内大型车展最贵车的头把交椅。同时因为数量稀有,更是吸引大批车迷的关注。你能在大街上看到兰博基尼法拉利,但是布加迪可不是总能见到的。
2008年北京车展,这辆布加迪威航风头出尽。虽然那时的车模包得实在严实(现在想想能有就行了还在乎什么穿的多少的),但是那时人们更在意的是该车2500万的售价。很多这样的车在没下展台之前就被预订了。基本就不会再有往回运的必要了。
2500万啥概念,2008年的北京车展,还是在奥运会之前,那会儿北京房价均价在12000多(下图)国奥村、星河湾等热点项目成交价格都还在2万出头。当下的二手房市场这些项目都在12-13万,基本上涨了5-6倍。2500万可以买100平米的房子十几套,如果当时用那些钱买了房现在能值两个亿!(当然有这钱的人,不在乎房价是多少,就在乎这钱能不能买到布加迪)
2010年北京车展,又是布加迪威航拔得头筹,布加迪威航16.4敞篷版售价高达3800万。
据悉当时是最快敞篷车,不过我没法想象,那个最快是开着敞篷还是关着敞篷,要是开着敞篷跑跟开着窗坐高铁没区别了吧。而且这辆车同样在车展上就被买走了。。。
2013上海车展 这一记录很快被刷新。威航Vitesse WRC Limited Edition限量特别版变成了世界最快敞篷车,售价高达4000多万人民币。搭载8.0L W16四涡轮增压发动机,最大功率1200马力,最大扭矩达到了1500牛米,百公里加速仅仅需要用时2.5秒,最高车速可达410公里/小时。(也许布加迪该出一个“无敌的寂寞”系列,总是自己跟自己较劲好无聊啊)
在2014年北京车展布加迪带来了威航16.4GrandSportVitesse “BlackBess”传奇限量版车型,据说只有3台。也是当时就被订空了,反正我觉得老板们这么做是自有道理的,肯定不是人多钱傻类型的,吃瓜群众没必要质疑。就像摇着蒲扇的大爷们,整天讨论美军的核潜艇停在哪,中国的航母有啥新技术了,这种限量的稀有车未来都会有升值空间。
说起限量版的稀有车,不得不提2011年上海车展上亮相的 阿斯顿马丁One-77全球限量77台,售价高达4700万元。在当年也是夺得最贵车头衔,大陆地区只有五个配额,然后呢,没错也是当时就被抢购一空。据悉后来被追加了一台,所以大陆应该有六台。
但是在2012年,来自深圳的一辆ONE77在香港撞毁,并且这辆车没上牌,保险公司不管(保险公司躲过一劫)。
车主自掏腰包愣是花了6000万给修复了(也就是说这车没开多久身价已经过亿了)。如今这辆车停在深圳某酒店的地库和一个高档小区地库,并且至今都没有挂牌。(看来车主开出心理阴影了)。
其实这些车实际在私人买家手中的不过3台,另外的一直在出售中。价格也是一降再降,就是卖不出去。国内ONE77的编号分别是21,37,48,52,67,后来追加的一台未知,没卖出去的淡蓝色的编号是52号。这台车从最初的4700万一路下跌到2580万,跌了了2120万,目前仍是在售中。(此时此刻特别想采访下特斯拉Model 3车主的想法)
讲道理,稀有车型是很保值的越老越值钱,但有的车型却走了不同寻常的路。这有点像网上那个段子,50岁的女人像西红柿,真的已经不是水果了。。。
2011年广州车展,最贵展车价格放了个卫星,这款劳斯莱斯幻影加长版被标价1.5亿人民币。
当然1.5亿不是单车价格,它由4部分组成,包括加长劳斯莱斯幻影、最顶级翡翠、爱马仕铂金钻扣鳄鱼皮限令包(此款包采用了Hermes最顶级的Porosus鳄鱼皮)、瑞士公务机双人羊胎素生命之旅。(其实相对于1.5亿的售价,感觉送的东西跟兰博基尼5元优惠券差不多。。。)
不过我早就说了,现在的土豪们也都见多识广了,对于这种类似戴大金链子式的炫富改装,很多上层社会的富人压根看不上。
而且这个价格也的确并不值,因为这毕竟不是原厂车型,而是改装厂切割后再加长的。之后这个价格竟成了个笑话,从2011到2017,参加了无数的车展,价格也从1.5亿一降再降。2018年2月这辆天价车落户安徽,但是价格可能已经5折。
价格过亿的车并不只这一辆,但命运却截然不同。2014年北京车展最贵车再次达到亿元,科尼赛克One:1标价1亿。当时是首次在国内亮相。全球限量6台,其中5台卖往中国,而且全部售罄。
(你瞅瞅这个待遇,感觉就像全县只有6个上了清华北大,而5个都出自你们学校一样)
科尼塞柯的车向来都很稀有,在国内也是难得一见的,2014上海车展展出的科尼塞克Agera R 售价¥2650万,虽然相比One:1便宜不少,但同样限量6台。
不过这6台,已经有一台在重庆撞毁了。而且这车跟那台撞毁的One77一样也没牌照,当时也没有保险,据说可能是因为当地的保险公司没有这个勇气承保。
看来保险公司这次又庆幸了一会。这个修完了估计身价就跟One:1一样了。。。
但其实科尼塞克Agera R在当年的上海车展并不是最贵最稀有的,还有一款比他还贵的,这辆车很多人可能都不认识,赛麟S7 售价达 3000万以上。
嗯,说起这台车来,我可就得给你们普及普及了,其实我也不认识。。。不过没关系,看图,图上有简介。
不要骂我无耻,我这是在保存实力。
有些稀有车型呢,轮名气或者技术能力可能并不是最拔尖的,但人家原料贵啊,就像夏天穿貂皮一样,你甭管用处有多大,重点是提升这种华丽感。
2015年上海车展这辆Lykan Hyperspor是WMotors发布的第一款量产车型,售价6600万元。
中国地区配额为两台。车展期间,这台参展的Lykan以惊人的6600万元超高价格售出,神秘买家当场支付30%定金。
车上很多地方采用钛合金金属与碳纤维材料,头灯还是采用钻石涂层的LED大灯,座椅则采用金线缝制。3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机,最大功率770马力,匹配6速序列式变速箱。百公里加速仅需2.9秒。
相信看过《速度与激情7》的朋友们都对这车有非常深刻的印象:主角们在迪拜王子车库里将这辆车开走,并连续飞跃两栋大厦的神车有木有!车主买车的话随车还会赠送一块价值20万美元(约合人民币122万元)的CyrusKlepcys定制手表。(兰博基尼10元券又现身了)。
2017年上海车展这辆Vulcano Titanium名头吓人,全球首台钛合金超级跑。该车是一家意大利设计公司Icona的作品,该车售价高达6800万人民币,全球只有一台。
Vulcano Titanium的车身主体由钛合金和碳纤维构成,车身总重量1.59吨,动力方面则搭载了源自科尔维特的通用6.2升V8发动机,最大功率输出1000马力 ,0-96km/h加速为2.8秒(比科尼塞克Agera R还要快0.1秒)。据报道仅仅制造钛合金的车身结构就超过了一万小时的工时。
据说本来是这台车出演《速度与激情7》的,因为剧组不小心弄丢了借车联系人的名片,阴差阳错让这台车并没有在速7中出现。如果剧组没有弄丢名片,也许飞大楼的可能就不是那台lykan hypersport了。可能正是因为没演电影,这车名气远没有刚才那台Lykan Hyperspor大,最后落得个无人问津的结局。(这回你懂了为啥娱乐圈那么乱了吧,就像这种身价的车没露脸机会都很难火,果然光靠实力还不行)
以上说的车型都是些大排量的跑车,现在都大趋势都是新能源了(虽然我并不喜欢),但其实稀有的电动车其实不算多,因为都是近年才开始涌现的,而且电动车因为本身构造原因,也不会像汽油车那么保值(参考电子表和机械表)。不过有一台电动超跑不仅身价不菲数量稀少,而且性能还特别“牛13”,并且还是辆国产车,他就是蔚来产的EP9。
售价超千万的EP9以纽北7分05的成绩,闯进量产车排名前5;上海国际赛车场2分01,刷新最快量产车圈速记录,号称国产跑车的骄傲,“全球最快电动车”
该车0-100km/h加速时间只有2.7s;最高时速可达313km/h,续航里程427km,不过这车是真买不到,因为第一批车型都送给了蔚来的几个投资人,车主里有马化腾,刘强东等人。
第二批限量10台,还有两台被一个车主“包圆”了。
可在EP9之前,老牌车企奔驰早好几年就带了一款电动超跑,在2013年上海车展上,奔驰SLS AMG纯电动版亮相,但这台车售价相比EP9就“便宜”多了。预计售价为41.65万欧元合人民币337.5万元。外观方面,象征纯电身份蓝色搭配经典的车身设计,拥有非常惊艳的视觉效果。殴翼门的设计是很多速度爱好者的心头好。
该车搭载由四个电动马达组成的纯电动系统,四个电动马达可以达到740马力的最大功率和999N·m的最大扭矩,SLS AMG Electric Drive的续航里程为249公里。
除了跑车,SUV中也不乏土豪形象的。2016年北京车展上最贵的SUV是阿尔特高端定制车卡尔曼,该车售价为1200万元仅生产10台。看到这个车夸张犀利的外观,你是不是觉得有点眼熟?
没错,这款车的设计有那么一丝隐形战斗机的味道。军迷们对这货不陌生吧?F-117A是美国前洛克希德公司研制的轰炸机,它的价格可远不止1200万,猜猜是多少?1.33亿美金。
再来说回到阿尔特卡尔曼,该车外观采用粗狂的造型设计,大量运用了棱角及平面设计元素,前大灯采用了三角形设计和LED光源,哦忘说了这款车是基于福特F-450皮卡打造的。
这么牛X的车出自于哪家公司之手呢?其实是一家来自中国的叫做阿尔特的公司,它成立于2001年,主要是负责汽车的开发与设计等工程。从网络资料来看,阿尔特在汽车设计开发、整车及零部件试验等领域为国内外汽车厂家提供广泛的技术支援和服务,该公司的第一款产品竟然是QQ6。
没错你眼睛没花就是这台售价5.48万的QQ6,很难想象吧?一台不到6万的车和一台1200万的车竟出自同一家公司之手,价格差了200倍啊。
对比QQ6,这家公司的改造工艺还是蛮有进步的,QQ6我总感觉像是一个被压缩了的易拉罐。。。
不过说到稀有,并不是车展最贵车就是稀有,有些车不是你有钱就能拥有的。