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Markus:下一代伟世通SmartCore系统将引入AI技术

2019-04-17 13:45:48 来源: 网易汽车 举报
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网易汽车4月17日报道 山雨欲来风满楼,在这样一个汽车产业暗潮涌动的变革之年,传统车企求精求变,造车新势革陈出新,试图在新四化与消费结构调整的大潮中占据鳌头。而影响力早已扩大到全球的上海车展是汽车产业定调的风向标,在这样一个历史性的时期,网易汽车将在上海车展期间深度对话百余位汽车领袖,探寻产业背后的领导者声音,带来不一样的态度观点。

Markus:伟世通可实现L3到L4级别自动驾驶

核心提示:

1.伟世通和戴姆勒共同研发SmartCore座舱计算器的系统,下一代系统已经引进了人工智能的技术。

2.伟世通DriveCore平台可实现L3到L4级别自动驾驶。

3.与同济大学合作研发自动驾驶,以吸引更多的人才来开发一些世界领先的技术。

以下为访谈实录:

    网易汽车:各位网友大家好!这里是2019上海车展网易访谈间现场,今天有幸有请到的是伟世通首席技术官Markus Schupfner,欢迎您,和网友们打声招呼吧。

    Markus Schupfner:你好!

展示智能电子座舱技术 下一代系统引入AI技术

    网易汽车:本次车展带来了哪些产品,有哪些展台亮点呢?

    Markus Schupfner:伟世通在这次展会上展示了很多产品,主要是电子座舱技术的产品,我们有很多显示屏,3D显示屏,还有一个SmartCore,是一个域控制器,这个控制器上整合了很多很多功能,车载信息娱乐系统,各个仪表盘,之间系统的连接,最近还整合了一个新的,就是声音处理系统,声音识别系统。我们还展示了另外一款产品,DriveCore,也是一个控制器,自动驾驶技术的预控制器,实现L2到L3的升级。

    网易汽车:能详细介绍一下智能电子座舱技术的亮点和优势吗?

    Markus Schupfner:我们其实去年已经和戴姆勒宣布了共同研发SmartCore座舱计算器的系统,我们也正在研发下一代的系统,下一代系统我们已经引进了人工智能的技术,而且在人工智能技术的引进过程中,实现了智能语音,可以在离线状态中完成。通过这样的语音系统,可以处理自然语言,就可以实现座舱对于驾驶员的适应。

Markus:伟世通可实现L3到L4级别自动驾驶

网易汽车主持人张新颖和伟世通首席技术官Markus Schupfner

集成驾驶员监测系统让车辆更安全

    网易汽车:在您看来,智能汽车未来如何实现,或者说怎样实现驾驶者控制向车辆控制的安全转换?

    Markus Schupfner:中国注重研发L3的自动驾驶技术,在中国我们也已经致力于和中国的一些公司进行了合作,来实现这种自动驾驶技术的升级,比如说要实现这种驾驶权的转换,我们使用的是集成的驾驶员监测系统。比如说昨天已经和商汤科技宣布进行合作,我们要利用他们的监测技术来帮助我们实现座舱内驾驶员的监测,而且我们将会利用外部的雷达和激光雷达,让车辆能够感受到外部的环境,做情景分析,这样的话通过驾驶员的监测和情景分析,我们可以判断什么时候让座舱的驾驶权移交给驾驶员,这样的话,就可以让座舱具有更强大的适应能力。

    网易汽车:刚刚我们已经提到了已经展出了L3级别自动驾驶领域的一些产品,能否具体介绍一下我们的产品布局?

    Markus Schupfner:我们的自动驾驶平台就是一个非常好的例子,我们推出这样一个平台,叫DriveCore,他是实现L3到L4级别自动驾驶的。这个平台是可以拓展的,所以基于此的计算能力也是可以拓展的,我们使用一些中间件,让合作伙伴和开发商增加他们的API,增加他们的应用程序,我们的开发商可以在上面自由的添加算法,而这就是我们DriveCore的工作室,DriveCore Studio,这是一个非常开放的环境,在这个环境当中,我们的客户和合作伙伴可以自由添加他们的算法,这样的话,就可以实现快速的迭代,快速开发。

LCD和OLED数字显示屏很快进入市场

    网易汽车:这次车展也是展出了基于LCD和OLED的数字显示屏,能否介绍一下,您觉得在这方面的技术前景是怎样的,如何应用?

    Markus Schupfner:您提的这个技术非常重要,而且现在我们看到,这是一个非常重大的变革,这个变革我们很多的显示器变得越来越大,而且曲面的曲度也越来越大,这是和交通工具的联系非常大的,而且这是一个新兴市场,在不断的发展,发展得很快。我认为LCD和OLED不久将会进入市场,我们的展台也可以看到有很多的3D显示,这是我们和法国的PSA公司合作实现的,所以这是一些新的技术,帮助我们实现了3D的显示。

网易2019上海车展指定用水
网易2019上海车展指定用水

    网易汽车:我之前了解到我们和同济大学进行了自动驾驶方面的合作,能否具体介绍一下我们的具体分工和研究方向?

    Markus Schupfner:我们昨天宣布了与同济大学的合作,是我们第一次与中国领先大学的合作,我们在这个合作当中主要是开发一些算法,在我们开放的平台DriveCore里面,将会和世界领先的合作伙伴和客户来进行自动驾驶技术的开发,这是其中的一个目的。

    另外一个目的,就是要吸引更多的人才来开发一些世界领先的技术,其中包括电子座舱技术内的人工智能技术。昨天我们宣布的合作,其实是我们在做事情的第一步。

    网易汽车:非常感谢您的分享,也感谢您作客网易会客厅,谢谢!

    Markus Schupfner:谢谢!

赵宇豪 本文来源:网易汽车 责任编辑:赵宇豪_NAB7488
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