网易首页 > 汽车频道 > 声音·访谈 > 正文

易博丰:电动化是DS的未来 年底推全新D级旗舰轿车

2019-04-17 14:34:35 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车4月17日报道 山雨欲来风满楼,在这样一个汽车产业暗潮涌动的变革之年,传统车企求精求变,造车新军革陈出新,都试图在新四化与消费结构调整的大潮中占据鳌头。而影响力早已扩大到全球的上海车展是汽车产业定调的风向标,在这样一个历史性的时刻,网易汽车将在上海车展期间深度对话百余位汽车领袖,探寻产业背后的领导者声音,带来不一样的态度观点。

易博丰:电动化是DS的未来 年底推全新D级旗舰轿车


核心提示:

1.DS品牌对外展示DS 3 Crossback E-Tense、DS 7 Crossback E-Tense及年度改款的DS 6等新车型。

2.未来十年,DS将陆续推出插电式混合动力车型以及纯电动车型。

3.DS X E-TENSE概念车是电动化与驾驶乐趣相结合的产物。

4.在今年年底的广州车展,DS将推出一款全新的D级旗舰豪华轿车。

本届上海车展,DS品牌发布了DS 3 Crossback E-Tense、DS 7 Crossback E-Tense及年度改款的DS 6等新车型。

DS品牌全球总裁易博丰强调,电动化是DS品牌未来的战略核心,DS 3 CROSSBACK E-TENSE现在是全球唯一一款豪车纯电SUV,这款车型采用纯电驱动,续航能力达到430公里,进入中国市场将非常有竞争力。

去年,DS官方宣布将在新能源汽车领域加大投入,未来十年内会陆续推出插电式混合动力车型以及纯电动车型。预计从2025年起,DS的全部产品均为新能源车型。

此次DS展台让人印象深刻的是DS X E-TENSE概念车,这款车独特的设计一直是业内讨论的热点,易博丰认为,这款概念车是电动化与驾驶乐趣相结合的产物,例如DS X E-TENSE的驾驶舱没有玻璃,驾驶的时候可以感受到狂风扑面而来,驾驶者可以感受到纯粹的驾驶乐趣。而胶囊式的乘客舱够体现出DS奢华的内饰,精挑细选,精雕细琢的匠心精神。DS希望将选择权交给车主,车主既可以选择自己开这辆车,体验驾乘的乐趣,也可以选择坐在乘客舱,这就是DS对2035年的愿景。

谈及中国品牌营销时,易博丰表示,接下来DS将制定走进城市计划,从城市角度走进顾客,让顾客亲自体验DS的价值,通过营销活动,让不了解DS品牌的顾客能够了解DS品牌。DS即将推出24小时全天试驾体验,让潜在的顾客和车主有时间去感受DS的性能,然后把它介绍给自己的朋友。

易博丰:电动化是DS的未来 年底推全新D级旗舰轿车


同时,易博丰透露,接下来DS每年都会推出一款新的车型,在今年年底的广州车展,DS将推出一款全新的D级旗舰豪华轿车。

赛车领域,2018/2019的FE新赛季中,DS与中国盛力世家合作建立DS钛麒车队,并推出DS E-TENSE FE 19赛车,再次出征这一最前沿的新能源车赛事。易博丰表示在FE赛事中获得验证的新能源技术和理念,将被应用在DS量产车型上。

访谈实录:

Q:这次车展DS亮相了四款全球瞩目的车型,我想知道接下来对于DS 3 CROSSBACK E-TENSE和DS7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版有没有面向中国市场的日期和计划?

易博丰:电动化是DS品牌未来的战略核心,为什么这么说呢?刚才大家参观了DS 3 CROSSBACK E-TENSE和DS7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版,我想说的一点是,首先DS 3 CROSSBACK E-TENSE是现在全球唯一一款豪车纯电SUV,采用纯电驱动,续航能力也达到430公里,所以说进入中国市场是非常具有竞争力的。

DS7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版,它采用了最新的动力总成,2020年内,它也和DS 3 CROSSBACK E-TENSE一样,会从法国进口到中国市场。未来DS新推出每一款新车都会配备新能源版本,往后面推出的车型不会再有燃油车了。

Q:我对DS X E-TENSE概念车特别感兴趣,因为那台车是DS对2035年豪华汽车市场的愿景,这里面我个人理解,包括共享出行,智慧城市等标签,咱们针对这个车来说有一个驾驶舱,还有一个乘坐舱。驾驶舱应该是挺小的,那么针对2035年那个时候技术更高的用车出行来说,驾驶舱这块用途在日常用车这块占的比例能有多大?

易博丰:第一,我们把电动化的原则和驾驶乐趣相结合,你看到DS X E-TENSE的驾驶舱没有玻璃,驾驶的时候可以感受到狂风扑面而来,感受到这种驾驶的乐趣。

第二,胶囊式的乘客舱,首先是有自动驾驶的,而且能够体现出DS奢华的内饰,体现出DS精挑细选,精雕细琢的匠心精神。

第三,我们把这个选择权交给车主,为什么这么说呢?你既可以选择自己开这辆车,体验驾乘的乐趣,也可以选择坐在乘客舱,这体现出我们DS对2035年的愿景。

Q:刚才听说DS两款量产电动车会2020年内进口到国内,我们知道目前市场上新能源车的推广,不管从市场层面,还是从国家层面来说,都是热度非常高的。DS要到2020年才把这个车引入国内,这个时间上是不是会比较晚,或者有什么原因制约了这个车要到2020年才能引入到国内?

易博丰:在2019年年底,在世界上其他地方会陆陆续续引进这两款电动车,为什么2020年才能引进中国市场呢?我们想引进中国的车型要体现DS最新的科技,比如说最新的续航里程和最新的电池,这就是为什么2020年引进的原因。

DS7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版这款车型在NEDC欧洲标准下,它的零排放模式续航能力达到50公里,这是全世界无可匹敌的,这是一个卖点。

Q:我想问一个关于营销的话题,在去年或者前几年DS采用跨界营销,比如说在中餐馆和电视剧,包括王凯代言人,也是花式出拳了,营销效果还是不错的,那么DS未来在中国有什么特殊的营销计划或者营销策略?

费总:你刚才谈到王凯,中餐馆,近距离的接触中国的顾客。现在还有一个情况是接下来几年我们制定了一个计划,走进城市,从城市的角度走进顾客,让他们亲自体验DS的价值,通过举行活动,让不了解DS品牌的车主顾客能够了解我们的品牌。

易博丰:我们DS将推出24小时全天试驾体验,可以让潜在的顾客和车主有时间去感受DS的性能,然后把它介绍给自己的朋友。

何国伟:我们从单纯的品牌纯推广转化为实际体验,包括经销商的精准落地,透过试乘试驾让我们的顾客感受到DS的优点。

Q:进入中国的传统豪华品牌里面,都是先做比较高端的轿车占领市场,后面才做SUV,DS自我认识以来进入中国市场,有推出跨界的DS5,好像后面出的车都是SUV的车型,未来有没有考虑研发旗舰一点的轿车或者针对性的MPV,因为目前大范围的SUV投入中国市场销量不是理想中那么好,有没有想换一个角度,轿车或者MPV或许更适合DS的味道。

易博丰:关于产品规划的事情,DS每一年都会推出一款新的车型,在今年年底的广州车展,DS将推出一款全新的D级旗舰豪华轿车。

Q:现在电动化也是大趋势了,很多品牌也在电动化方向有计划,我想问一下DS在这块的规划,你们认为在电动化这块的优势是在哪?

易博丰:电动化一直是我们DS高屋建瓴的政策,我们通过电动化可以让潜在的客户来体验这个驾乘的乐趣。

第二点我想说的是,DS好的声誉也是来自于内饰的奢华。DS品牌除了电动化和奢华内饰以外,还非常安静,没有任何噪音,创造出一个更具舒适感的产品给顾客。

FE电动方程式里面囊括了我们很多竞品,比如说奥迪、奔驰、宝马、捷豹,DS品牌在这个赛事里面是独占鳌头的,在三亚站取得了冠军,目前排在积分榜榜首,这也证明我们确实在这块是有优势的。

Q:我想提一个问题,国内即将进入5G时代,今后DS在车载系统或者某些跟互联网有关的功能方面会有怎样的升级?或者说带来哪些不一样的东西?

易博丰:互联互通一直是我们DS品牌很关注的点,现在好消息是DS品牌也是和华为达成了战略合作协议,60%的DS现在搭载4G服务。互联互通现在是4G,基于现在我们跟华为的合作,5G的合作也是指日可待的事情。

王铭 本文来源:网易汽车 责任编辑:王铭_NA5955
分享到:

热门车型推荐

1

艾力绅 (合资)

  • 厂商指导价(万):24.98~30.98万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2012年6月7日
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.4 CVT
  • 油耗(L):7.6~7.9(官方)
2

途昂 (合资)

  • 厂商指导价(万):30.09~50.59万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2017年3月29日
  • 在产车型:18款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):7.5~10.1(官方)
3

别克GL6 (合资)

  • 厂商指导价(万):13.99~16.69万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2017年10月16日
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.3 AT
  • 油耗(L):6.6(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页