Raffaele Fusilli:杜卡迪不只是车 也是一种生活方式

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网易汽车4月17日报道 山雨欲来风满楼，在这样一个汽车产业暗潮涌动的变革之年，传统车企求精求变，造车新军革陈出新，都试图在新四化与消费结构调整的大潮中占据鳌头。而影响力早已扩大到全球的上海车展是汽车产业定调的风向标，在这样一个历史性的时刻，网易汽车将在上海车展期间深度对话百余位汽车领袖，探寻产业背后的领导者声音，带来不一样的态度观点。

核心提示：

1、 杜卡迪在华同步推全线产品，2019年将有3款新车型上市

2、 2019年销量依旧强势，第一季度同比增长12%

3、 与杜卡迪轻量化和运动基因不符，暂时没有电动版摩托量产的规划

4、 继“巡城纪”之后，WDW中国周可能成为现实

实际上摩托文化从来都是车文化不可分割的一部分，但骑摩托比驾驶四轮汽车更像是一种生活方式。这是一个凝聚力很强的群体，他们成熟、自律、热爱生活。杜卡迪摩托车控股有限公司全球销售总监Raffaele Fusilli先生介绍，在中国的杜卡迪拥有者，更年轻，更富有，杜卡迪是他们的生活方式的一种，“我们不只是生产摩托车，我们更是生活娱乐方式的提供者。”

2018 年，杜卡迪中国市场摩托车销量劲增31%，连续第六年取得正增长，中国也因此成为杜卡迪全球第六大市场。2019 年，杜卡迪可望继续保持积极增长。杜卡迪中国总经理Fabrizio Cazzoli先生补充道：过去六年，中国市场对杜卡迪有着强劲需求。因此，我们今年将引进更多车型、增设更多经销点，提供更加丰富全面的体验。杜卡迪经销网络现已全面覆盖主要一、二线城市，未来还会向更多城市进行扩张。2019年年底，杜卡迪中国官方授权经销商店预计将达到 27 家，较2018 年有近 50% 的大幅度增长。

在谈到杜卡迪在中国的品牌推广时，Fusilli先生表示，杜卡迪在海外的WDW（世界杜卡迪周）不排除来到中国举办的可能。实际上，杜卡迪在中国已经成功举办了数届巡回路演，并且在2018年推出“巡城记”，取得了杜卡迪车主甚至其他品牌车主的热情参与。