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眼观六路耳听八方 解密自动驾驶的传感器

2019-04-18 02:22:10 来源: 网易汽车
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作为一个新兴企业,汉腾在自动驾驶技术上的储备让人眼前一亮,而车上完备的传感器让其在目前技术基础上,具备了多项自动驾驶辅助功能。

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网易汽车4月18日报道 如今的市场,尤其是一些新品牌,但凡没有跟自动驾驶挂上钩好像都不好啥意思跟人打招呼一样。刚好车展上汉腾放了一辆自动驾驶的展示车,我们借此看看自动驾驶都需要哪些传感器。

眼观六路耳听八方 解密自动驾驶的传感器

自动驾驶的传感器好比驾驶员的眼睛和耳朵,可谓“眼观六路耳听八方”才算一个老司机。汉腾的自动驾驶展示车基于幸福e+这部新能源小车,车虽小,但对于满足L4级别的自动驾驶,已经算是麻雀虽小五脏俱全了。

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■ 三只眼:三目立体摄像头不多见

此前很多车辆通过单目或者双目摄像头,实现了AEB自动紧急制动等辅助功能,而这台测试车装备了一个少见的三个摄像头组成的探测系统,通过数据的计算,可以获得更好的前方路面信息(当然具体结果也要看算法的好坏)。

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■ 激光雷达+侧摄像头:扫射周边路况

激光雷达和侧面摄像头在自动驾驶辅助中,主要起到“快速扫描”的作用,后者还可以监测车道线等标志线,实现体验更好的车道保持和自动泊车功能。

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■ 前部+四角毫米波雷达:主要探测车辆

和常规的ACC+盲区提示,以及后方车辆接近功能一样,这部测试车搭配了前部的远程毫米波雷达(150米以上距离),和后杠两角的中距毫米波雷达(30-50米距离),而出于自动驾驶的需求,前杠两个角也装备了毫米波雷达。

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■ 导航通信天线:解决“我在哪”的问题

除开车辆上的自有传感器,也需要导航和通信天线来采集自己的位置信息,结合各自导航地图,实现更为精准、安全的自动驾驶控制。

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■ 实现功能:L4级别自动驾驶

汉腾通过与配套商以及科技公司的合作,已经达到了L4级别的自动驾驶,并会在2019年推出L2级别,随后推出L3级别的量产车。

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结语:作为一个新兴企业,腾在自动驾驶技术上的储备让人眼前一亮,而车上完备的传感器让其在目前技术基础上,具备了多项自动驾驶辅助功能。尽管自动驾驶取代驾驶者还为时尚早,但技术的发展也会给大家带来更多便利,越来越好用的ACC就是其中的典型,未来还是值得期待的。

关于自动驾驶也可以阅读已有的前沿技术:2018年度最值得回味的八大汽车新技术

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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