首个固态电池厂有望2021年量产 发改委回应取消对无车家庭限购

1、发改委拟推严禁各地出台新的汽车限购规定？官方回应：正在了解情况

今日，国家发改委今天召开例行发布会，发布宏观经济数据。会上针对 《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年（征求意见稿）》做出了回应，相关人员表示目前正在了解相关情况，所有政策的出台都是经过反复论证、充分征求有关方面意见。

来源：中国网

2、工信部公示第8批减免车船税车型目录，389款新能源汽车在列

4与17日，工信部公示了《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第八批），本批公示的新能源汽车共389款，其中插电式混合动力乘用车17款，纯电动商用车358款，插电式混合动力商用车8款，燃料电池商用车6款。

来源：第一电动网

3、董扬：智能网联重新定义汽车 一场出行革命正在形成

4月17日，中国汽车工业协会原常务副会长董扬在2019中国汽车论坛上表示，随着互联网与汽车产业进一步融合，智能网联将重新定义汽车，使之成为移动终端。

来源：每日经济新闻

4、万钢：首批动力电池将退役 回收再利用市场迎机遇

全国政协副主席、中国科协主席万钢在中国汽车论坛上表示，预计2010年左右投入使用的第一批新能源汽车电池将在今年或明年逐步“退潮”。他认为，动力电池的回收循环体系也是相关部门近五年来一直研究的对象。工信部已经建立了这条体系的设想、规划以及相关文件。

来源：中国证券网

5、恒大为造新能源车频繁拿地：6天内买下超90万平方米土地

4月17日，天津国能生活服务有限责任公司以底价3.649亿元、楼板价约2800元/平方米拿下天津滨海新区滨海科技园的一宗住宅、商服用地。根据工商资料显示，天津国能生活服务有限公司股东为国能新能源汽车有限公司，该公司的大股东为国能电动汽车瑞典有限公司，持股比例为61.11%。而国能新能源电动汽车公司的大股东为恒大，持股比例为51%。

来源：澎湃新闻

6、全球最大固态电池厂有望提前量产

据媒体报道，辉能新设的桃科厂进度提前，预计2021年起量产。此进度较日本丰田对外宣称2022年的规划量产时程，整整提早1年。辉能届时将成为全球最大，最早量产的固态电池厂。

来源：证券时报

7、毕福康确认离职拜腾 加盟艾康尼克任CEO

4月16日，原拜腾董事长毕福康出现在艾康尼克展台，以CEO的身份代表后者介绍企业未来发展规划。这也意味着毕福康确认从拜腾离职，加盟艾康尼克。

来源：汽车之家

8、华为发布网络自动驾驶运维架构

据报道，在日前召开的2019华为分析师大会上，华为发布面向网络自动驾驶的下一代网络运维构架，以统一云化平台为基础，面向5G网络规划、敏捷专线等场景，使用AI、Cloud、DigitalTwin等技术，实现分层、分域自治。

来源：证券时报

9、韩国：40%财政补贴给予了中国进口汽车

4月17日，在2019年中国汽车论坛上，韩国汽车工业协会主席兼CEO Mr.Marn-ki JEONG透露，韩国政府支持电动汽车产业发展的财政补贴，其中有40%给予了中国进口汽车。

来源：每日经济新闻

10、宝马敦促德国政府 阻止欧盟将Wi-Fi定为网联汽车技术标准

据外媒报道，宝马（BMW）和德国电信（Deutsche Telekom）的老板正敦促德国政府采取行动，阻止欧盟委员会（European Commission）将WiFi作为网联汽车技术标准的提案。在信中，宝马首席执行官Harald Krueger和德国电信的Tim Hoettges警告称，排除任何基于5G移动网络的替代方案，将会使欧洲在未来移动出行领域落后于中国等竞争对手。而且强制实施Wi-Fi技术会迫使它们在一项即将过时的技术上进行额外投资。在与未来5G网络兼容方面，与蜂窝网络技术相比，Wi-Fi技术的性能较差。

来源：盖世汽车

11、日产电池改名换姓 远景AESC将在中国投产锂电池

4月17日，在2019上海车展上，被中国远景集团收购的原日产电池部门Automotive Energy Supply Corporation（下称“AESC”，又称“日产电池”）首度公开更名为“远景AESC”，并发布了新一代Gen5-811 AIoT动力电池，未来，除了在日本神奈川县的远景AESC主基地，在中国无锡的新基地也将投产三元锂电池，项目总产能将达到20GWh。

来源：第一财经网

12、宝马否认与戴姆勒合作开发紧凑型汽车

日前，宝马首席财务官尼古拉斯?彼得在接受外国媒体专访时公开表示，宝马没有与德国竞争对手合作开发紧凑型汽车的计划。这也是宝马方面对于此前有关宝马将加深与戴姆勒合作的传言给予的正面回应。

来源：汽车之家

13、注重本土化?沃尔沃/华为达成战略合作

4月18日，沃尔沃(上海车展)汽车与华为达成战略合作，在下一代智能车载交互系统中嵌入华为应用商城。据了解，不同于沃尔沃在其他区域引入谷歌的地图、语音和其他服务，在中国，与华为联手，沃尔沃汽车将为中国用户打造本土化的车载应用服务平台。服务将包括停车、加油、车内娱乐等。

来源：汽车之家

来源：第一电动网

作者：李艳娇