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志趣宣言2019:当车企大佬遇见网络热词,盘它!

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《网易会客厅》车展全新互动环节《志趣宣言2019》,让车企老总遇上网络热词。

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网易汽车4月19日报道

在市场环境遇冷、多种政策调整、消费结构突变的2019年,车企的每一步都非常关键……停!听够了日常略显严肃的表态,今天,我们要听些不一样的声音。


在这个“没有年轻化就没有真灵魂”的时代,每家车企都在高举旗帜向年轻化转型,尽管都是这么说的,但老总们对于年轻化的理解究竟如何?他们对于年轻人日常所热衷使用的网络词语又有多少了解呢?我们一测便知!

【热词一:怒站C位

1、吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理 林杰

在2019赛季WTCR首站比赛中,领克车队和领克03 TCR赛车取得了第三场正赛车手冠军和车队冠军,让“领克速度”闪耀在世界舞台。这也是中国汽车企业第一次在世界顶级汽车赛事WTCR中怒站C位,拔得头筹。

2威马汽车销售公司常务副总经理 王卫

威马到今年一季度交付量已经接近一万台,从造车新势力及新能源SUV的排名来讲,都是数一数二的。同时,我们在营销、用户体验,新零售方面都在做尝试,在技术的硬核上也有了非常大的提升,我觉得威马在2019年造车新势力的群体当中,一定会怒站C位。

【热词二:扩大朋友圈

1、东风雷诺市场销售部部长助理 陈晓波

雷诺作为一个拥有一百二十八年历史的悠久品牌,进入中国的时间却相对较晚,今年雷诺会按照我们的2022中期策略,在中国市场陆续投放更多的新产品,我们希望这个朋友圈从现在开始越做越大,更多朋友愿意加我们进他们的朋友圈。

2、奇瑞控股集团副总经理兼捷途总经理 鲍思语

捷途的诞生是基于中国市场的消费升级,随着家庭人口的扩大化,出行方式的多样化,以及旅行的常态化,我们希望给客户打造一个“旅行+”生态圈,为客户提供更智能,更环保,更便捷的旅行生活方式。

3、广汽丰田市场营销部部长 黄恒

2019年是广汽丰田品牌进化的年,我们会聚焦保有车主,还有品牌的粉丝,持续的开展客户关怀和回馈客户的感恩活动,将广汽丰田的品牌打造成为顾客心中最喜爱的品牌,为我们朋友圈的粉丝提供更多高价值的产品和服务。

4、长安汽车乘用车营销事业部副总经理 雍军

长安从2018年开始就制订了一个新的战略:将矢志不渝的成为智能网联出行公司,但是如果长安建立自己的人才梯队,建立自己的开发体系,会需要很长的时间,消费者等不了,所以在这个时候,我们就需要扩大我们的朋友圈,跟行业里面所有有能力的公司进行合作。

5、重庆长安新能源科技有限公司营销部副总经理 冯中伟

作为整个汽车产业来讲,是整个产业链的竞争,同样也需要扩大自己的朋友圈,共同把我们的商业模式做得更好,为客户提供更好的服务。

6、汉腾汽车有限公司常务副总裁 王根党

现在汽车行业不可能有哪一家主机厂是单打独斗的,不管是从上游到下游,都是在走跨界融合的路线,对于目前的汉腾来说,也是在扩大我们的朋友圈,使我们的体系、平台更加扎实,能够支撑更好、更快的往前走。

7、小鹏汽车品牌公关总经理 李鹏程

我们未来的重点是造智能的汽车,智能汽车跟普通汽车最大的不同在于,我们会给用户提供越来越多的智能感受,所以我们跟用户之间会有越来越多直接的沟通,可以做一个全生态的用户运营体系。

8、地平线创始人、CEO 余凯

我们的商业模式就像Intel那样,只造武器不打仗,全力来赋能朋友圈,这样一个词正好完美地诠释了我们发布的商业战略,AI On Horizon,就是人工智能时代的Intel inside。

【热词三:求夸

1、大乘汽车集团有限公司副总裁兼销售有限公司总经理 明金柏

从2017年到2019年,汽车市场整体进入了调整期,非常不容易。无论是主机厂,还是经销商都经历了一番煎熬,在这种情况下,大家都没有放弃,仍然在兢兢业业的为了民族的汽车工业努力奋斗,我觉得这种精神是非常值得夸赞的,我为这个行业求夸。

2、车轮CMO 赵凯

车轮做了七年,一直踏踏实实在为车主以及合作伙伴服务,今年车展我们还以媒体合作伙伴的身份出现。这些一点点的改变,都是值得去肯定的事,需要求夸一下。在当下比较焦灼的环境下,大家需要有一点Happy的心理,更好的去应对未来的挑战和机遇。

【热词四:降挡提速

1、奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理 贾亚权

降挡指的是整个汽车市场的状况,市场增长速度是有所减缓的,也是相对平稳的;提速是指结构性的调整会提速,就是各个品牌之间的调整也会加速,这实际上是品牌之间的分化,还有客户消费的多样化都会提速。

2、环球车享总经理 曹光宇

去年年初开始,我们就开始做两方面的准备,一个是去年二季度开始,针对我们过去两年多所积累的运营端的数据,对车型定制开发。同时,我们从去年初开始真正的把挡位降下来,把单车使用的效率提升上来,我们在这个过程当中不断的在摸索。

【热词五:都挺好】

1爱驰汽车执行副总裁 蔡建军

《都挺好》是一部前期的热播剧,实际上这也和我们最近爱驰汽车整个品牌价值有很大的契合,我们有一个地域性的原理,就是一切要回归到原点,回归到用户,也就类似《都挺好》所阐述的,最终要回归到家庭。

2东风本田汽车有限公司副总经理 潘建新

东风Honda完美布局了SUV+中级车+中高级车的产品矩阵,设计、动力性等各个方面都比较贴近市场,希望能给各位用户带来更加舒适愉悦的驾乘感,所以我觉得都挺好。

3博郡汽车创始人、董事长、CEO 黄希鸣

选择这个词原因很简单,因为我对这个词比较熟悉,这是一个实力派的电视剧,也体现了家庭生活、事业各个方面的一些感受,比如我的老爸是去年去世的,老母亲也一直是处于情绪非常不稳定的状态,所以感受非常深。就像现在虽然整个汽车市场是整体往下走的,但我还是觉得都挺好的。

4国机智骏汽车有限公司高级执行副总裁 孙卫健

国机智骏汽车是一个新品牌,今年上海车展我们首次亮相了五款车,新能源电动汽车的广大用户更关注车的安全性、经济性,包括一些配置的实用性,希望我们的车上市以后,能让用户觉得都挺好。

【热词六:啥都佩奇】

1一汽丰田汽车销售有限公司副总经理 刘振国

选择啥都“佩奇”,实际上也是有感而发。因为今年是一汽丰田践行“致真 至极”全新品牌口号的第一年,实际上致真也好,至极也罢,基点就是我们的客户在想什么,他需要我们做什么,我们啥都“佩奇”,加上今年产品的“4+2”组合,我们给客户都“佩奇”了。

2、东风小康汽车有限公司副总经理、销售公司总经理 张正源

在用户眼里希望用最有价值的钱买到最适合自己需求的产品,不管是车的外观颜值、功能配置全部都要做到最好,所以需要配齐。同样,对于整个产品线来说也是要配齐的,比如这次我们刚刚发布的风光E3,就是要把产品线配齐,满足不同用户的需求。

3江铃集团新能源汽车营销有限公司副总经理 王金华

选这个词是今年刚好我们的易至EV3已经发布,这是一个精品的小电动车,它在外观和智能化配置方面,为用户提供了很多的选择。这样一款6万多起步的精品小电动车,能够拥有这样的配置,我觉得刚好符合今年元气满满的“啥都佩奇”的这样一个猪年。

4、陆风汽车营销有限公司总经理 潘欣欣

陆风汽车这个品牌诞生了快20年了,20年来,我们一直坚持的是做高性能的SUV产品,如今随着“新四化”的到来,我们接下来所有新上市的产品,都会拥有智能化、网联化、动力驾控这些所有消费者的买点,我们要啥都配齐。

【热词七:硬核升级】

1北汽股份副总裁、销售公司总经理 吴周涛

中国的车市目前已经到了一个需要进行硬核升级的时代,整个汽车行业需要产生真正的新一代的汽车产品,来满足互联网时代对于未来汽车的需求。而我们的2.0AI时代实际上强调的也是硬核升级这样一个概念,从产品的外观到它整个的性能、品质,都要得到一个提升。

2东风乘用车公司副总经理 颜宏斌

硬核升级是今年的网络热词之一,这个热词也契合了东风风神在上海车展发布的全新车型,全新东风风神D53,这款车无论在造型、底盘、智能化装备上,都是在东风风神现有技术上的一次非常大幅的硬核升级,这和我们现在的状况比较贴切。

3北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁 张焱

打铁还需自身硬,硬核代表了实力。打造一个品牌,首先产品要硬,要能真正的反映客户的需求,我们在SUV产品序列上非常有信心能够满足客户需求。另一个硬实力就是经销商的渠道,现在奔驰的经销商渠道已经建立起来,能够很好的满足客户在服务商上的需求。

4、长安欧尚汽车副总经理、销售公司总经理 杨光华

为什么选择“硬核升级”,在自主品牌发展的道路上,如果说第一轮我们做到了质量方面的大幅度提升,第二轮就要实现自主品牌的快速向上,必须要有过硬的技术,就是硬核升级来支撑。这也是今年长安欧尚品牌的整体策略“向尚而行”。

5、长安马自达汽车有限公司执行副总裁 付远洪

“硬核升级”这个词和当前长安马自达的经营模式和产品形式非常契合。长安马自达现在正在做的就是产品升级。包括我们的新车、创驰蓝天第二代发动机、变速箱、车身技术等等,都非常值得大家期待。

6、北京现代汽车有限公司客户服务室室长 戚晓晖

2018年整个车市遇到了一个拐点,为此,2019年各车企都进入了战略调整年,北京现代亦是如此,这一年,我们会在产品、渠道、品牌、服务各个层面,进行一个强势的硬核升级,备战未来更大的挑战。所以我们把2019年叫做“硬核升级年”。

7、东风标致品牌市场部副部长 马磊

2019年整体市场压力肯定会很大,想要脱颖而出,靠的还是硬实力。东风标致把2019年定位为品牌价值提升年,在关键的一季度,我们发布了新508L,这款车首次搭载了8速变速箱和ADAS智能驾驶辅助系统,同时也首次搭载了可变独立悬架,皆是硬实力的提升。

8、东风雪铁龙品牌市场部副部长 陈随州

为庆祝品牌百年,东风雪铁龙旗下产品将迎来全面的“硬核升级”。未来我们的车型将逐步导入8速手自一体变速箱和6速DCT变速箱,让我们的消费者获得更多的驾驶乐趣以及更优秀的燃油经济性。而我们的主力车型也将在今年7月前全面升级至国六B标准。

9、海马汽车销售有限公司执行总经理 李伟胜

我认为2019年一定是“硬核提升”的阶段,这个硬核包括我们在核心技术上、产品上、流通模型上、服务上的全面升级,重新重塑竞争力,打造能够为消费者提供更好服务体验的平台,这就是我选择“硬核升级”的原因。

10、一汽奔腾销售有限公司副总经理 王小林

2019年我们在继承一汽奔腾智能网联科技的基础上,重磅发布了全新奔腾智能网联发展战略“天马星途”,在此战略的支持下,我们一款款代表了奔腾全新形象的重磅产品会如期而约地展现在消费者面前,所以我选择了“硬核升级”,它代表了奔腾的决心。

11、一汽马自达汽车销售有限公司客户及市场研究部部长 翁聪

目前汽车市场竞争越来越激烈,如何能够在激烈竞争中把我们的品牌特色打造出来,除了原有的产品之外,还要持续的把目标用户需求分析好,基于此,一汽马自达今年推出了“两精两坚持”的未来三年方针,为用户打造一个全新的升级体验,所以我选硬核升级。

12、上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司营销中心总监 周钘

“硬核升级”是两个词组,一个是硬核,一个是升级,硬核就是在2019年中国车市从增量市场进入存量市场之后,每一家主机厂都需要提高自己的硬核能力。而升级是指消费升级,如今汽车已经从以前的代步工具变成了消费升级很重要一环,所以我选这个词。

13、云雀汽车董事总经理 柏永华

我们的Slogan是“造好车,只为好生活”。凭什么能造好车?就是刚才我讲到的,我们的工厂一定要够硬,所以我们造出来的产品才够好,有了好产品,有了好的工厂,我们的用户生活才能更美好,所以我选择“硬核升级”。

14零跑汽车副总裁 赵刚

因为零跑是一家硬核科技公司,我们在智能电动车领域里面我们有自有的三电系统、车联网大数据和驾驶平台,包括我们在自研人工智能的自动驾驶芯片,所以我们是一家硬核公司,我们希望做到硬核升级。

【热词八:盘他!】

1长城汽车股份有限公司专项副总裁、欧拉品牌总经理 宁述勇

选择盘它这个词,是因为我们的欧拉R1女神版想给各位小主们带来一种前所未有的用车感受,我们的车主要不断的“盘它”,通过改装、增加汽车精品,一起玩自己的爱车。而小欧也会和车主一起玩,带给车主快乐的生活。所以,我们就一起“盘它”吧!

2前途汽车董事长 陆群

我特别喜欢这个词有两层意思,第一是长时间的坚持,短时间是盘不出来的,这意味着技术的持续打造是需要耐心的,很多事情是没有捷径的。第二,技术不是冷冰冰的技术,产品也不是冷冰冰的产品,慢慢它会跟开发者融为一体,跟车主融为一体,变成人车合一。

【热词九:决战新能源】

1捷豹路虎中国企业社会责任及媒体关系副总裁 陈征

现在各企业都在推出不同的新能源产品,我们在去年已经率先推出了第一款豪华的纯电动SUV捷豹I-Pace,未来2020年,捷豹和路虎两个品牌,都将会为消费者提供电动化的车型选择,未来我相信不光是捷豹路虎,整个行业都会为消费者带来更多的选择。

2、广汽新能源汽车有限公司副总经理 席忠民

2019年真的是新能源车企决战的一年,随着国家补贴的大幅退坡,接下来就是要看谁有好的产品力、好的服务、好的科技、好的体验来赢得客户、赢得市场,好的就上位,差的真的是要出局,所以大家都要努力决战新能源。

3福田汽车集团高级副总裁、新闻发言人 李健

在上海车展的舞台上,我们看到了很多新的品牌,未来可以说是真正的生死决战,而福田在这个“战事”里面,扮演的是稳定的坚守者这么一个角色,在这个过程中我们的产品在不断的升级,所以我们的新能源实现了高速的发展。

总结:

不难看出,作为车企掌门人,这些老总的态度远比我们想象的要有趣的多,或许,在他们的内心深处,也住着一个为理想而奋斗的“追风少年”吧。

根据志趣宣言大数据:

选择“硬核升级”的老总占的34%,

选择“扩大朋友圈”的老总占22%,

在变革的2019来临之际,升级与协作,或将成为市场的主旋律。

热门车型推荐

1

奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
  • 油耗(L):7.8~8.5(官方)
2

汉兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.88~34.88万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):--
3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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