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再创新高度 续航超500公里的纯电车型

2019-04-22 07:44:24 来源: 网易汽车 举报
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虽然有些车并没有上市,有些车还是概念阶段,但从他们身上也能看出未来新能源纯电车性的发展趋势。目前市场上也有不少高续航车型,所以良性竞争的环境下,会有更多的好产品推出,这对于消费者而言绝对是个利好的消息。

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网易汽车4月22日报道  目前生产的主流纯电动车型续航里程越来越高,低于500公里额都不好意思和别人打招呼。上海车展上又涌现出一批新车型,有的甚至编辑都是第一次见。纯电动车型高续航总被赞誉为没有续航焦虑,所以关注下这些车型你不会吃亏。

再创新高度 车展上续航超500公里的纯电车型

广汽新能源Aion LX

续航里程:600公里

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这台车基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造,各方面优化调整均衡,绝非基于传统燃油车架构转型而来的车型能比肩的。Aion LX外观采用了“魅”的设计,贯穿车标连接左右大灯的装饰板与大灯的设计相呼应,侧面线条营造出俯冲的视觉效果,TA的风阻系数低至0.245。

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尾部采用贯穿式尾灯,后保险杠处同样采用大量的黑色装饰,悬浮式车顶设计+隐藏式门把手+溜背式车尾的组合不仅有效降低行驶过程中的空气阻力,还大大提升了这款车的辨识度,在颜值即正义的时代Aion LX会成为年轻人们的那盘菜。

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全新专属平台还有一个好处就是空间,Aion LX将A柱前移和C柱后移,不光可以布置更多电池,还可换来部分空间优势,这对于一台轴距达到2900mm的大五座SUV来说至关重要。

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Aion LX搭载了全新发布的广汽新能源Adigo自动驾驶系统,成为全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型,具备高速路况全自动驾驶能力,帮助驾驶者更安全更轻松出行。

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在前后双高性能电动四驱系统的加持下,新车从静止加速到100km/h仅需要3.9秒。拥有宁德时代提供的最新一代“NCM811”高性能电池,深度集成三合一电驱系统在体积降低15%,重量降低20%的前提下扭矩提升20%功,率提升14%,因此打造出了600公里续航的好成绩。

博郡iv6

续航里程:530公里、610公里、605公里

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博郡iV6源自博郡汽车自主正向研发的i-MP平台,是博郡汽车集高颜值、大空间、高性能、长续航、高智能和高安全6大特点于一身的首款量产车型。

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iV6采用极简主义设计理念,型面简洁、流畅,风阻系数低至0.27,充满简约与科技之美。功能设计上,iV6采用简洁的HMI交互系统,简化了30%以上的上下车冗余流程,以及70%以上的行车操作。

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iV6车身长4700mm,轴距长达2900mm,轴长比实现0.618黄金比例,前后排座椅间距可达940mm,以B级车的车长实现了D级车的空间享受。

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iV6搭载永磁同步电机,电驱动效率高达95%以上。其中,两驱最大功率120kW,最大扭矩300Nm百公里加速时间8秒;四驱最大功率230kW,最大扭矩550Nm,百公里加速时间5秒。

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凭借正向研发平台、轻量化设计、低滚阻轮胎、低拖滞卡钳以及标配博世第二代iBooster等优势,iV6 NEDC综合续航里程超过600公里,在高速情况下,续航里程超过500公里。

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为满足不同用户需求,iV6提供两驱标准续航版、长续航版以及四驱长续航高性能版,NEDC续航里程分别为530km、610km、605km,并提供快充和慢充两种充电模式,快充30分钟即可补电50%,每十分钟补电一百公里。同时,iV6还支持双向充放电、预约充电,满足用户多场景生活需求。

金康SERES SF5

续航里程:大于500公里

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金康SERES SF5的预售价公布,共推出6款车型,预售价区间为27.80-45.80万元。SF5纯电动版和增程电动版0-100km/h的加速时间分别为3.5秒和4.8秒,其中纯电动版车型的NEDC续航里程大于500km。据悉,新车将会在第三季度正式交付。

今年三季度上市 金康SERES SF5正式发布

金康SERES SF5有着造型简洁大气的外形,标志性的“Sigma(∑)”日间行车灯极具辨识度;另外,“柳叶侧窗”也是SERES品牌家族设计语言之一。在车型方面,SF5既有纯电版本,也有高效能增程系统辅助的新电动版本,其中纯电版采用了封闭式车头设计,而新电动版则采用了带有菱形格设计的前中网。

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SF5侧面运用了双腰线来突出立体层次,线条强健而饱满,搭配21英寸的双色轮毂,营造出强烈运动感——上部腰线由三段组成,自全LED大灯处向后延伸,贯穿前后轮眉与车门,最后在尾灯处融合,结合下部突出的腰线,营造出向前俯冲的效果。

今年三季度上市 金康SERES SF5正式发布

内饰方面,SF5采用极简、科技环抱式座舱设计,搭配人体工程学运动型座椅,而最抢眼的就是那17寸的液晶触控屏,对车辆的所有功能控制都将通过大屏进行操作,而车内未设计实体按键。

今年三季度上市 金康SERES SF5正式发布

SF5是首批搭载AliOS 2.0系统的电动SUV。具备AI自我深度学习能力,能够理解用户需求,满足用户偏好。而自然语音处理技术,可精准识别车内每位乘员的指令需求。

今年三季度上市 金康SERES SF5正式发布

在SF5车内可实现一键便捷支付,完全实现线上线下生活场景的闭环打通。而所拥有的智能AR仪表导航系统,可以实时显示全方位信息,配合智能中控地图桌面,提供最为便利、精准的导航服务。

今年三季度上市 金康SERES SF5正式发布

动力上,SF5拥有自主研发的四电机驱动模式,最大输出功率510千瓦,最大扭矩1040牛·米,其百公里加速最快成绩可达3.5秒,纯电车型NEDC续航里程大于500公里。

天际ME7

续航里程:500公里

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在上海车展上,天际ME7正式发售了尊崇始发版车型,补贴前售价为36.68-38.18万元,并限量发售6666台。

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ME7由前保时捷设计师、现任电咖设计副总裁Hakan·Saracoglu设计。这款车采用了“先锋重构美学”的设计语言,整体造型前卫,融入了跨界轿跑的设计风格。本身ME7在车身尺寸上就已经表现出了一定的宽扁造型,经过前脸的横向镀铬装饰条以及贯穿式LED的修饰后,整车造型视觉效果上进一步被拉宽,看上去十分动感。

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从车身侧面可以看出,ME7采用了短前、后悬设计,四个车轮尽量贴近车身的四个角,这样的做法无疑是为了可以提升车内空间的同时,也使得整车操控性变得更好。并且,ME7采用了车窗与车门1:2这一轿跑黄金比例,所以车辆的动感效果进一步被增强,整车仅有0.28Cd的风阻系数表现更是十分突出。

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车尾的设计如同熄灭的屏幕一样干净、整洁,这其中最大的功劳来自于整体式尾门的设计,在提升外观整洁度的同时也有利于扩大后备箱开口,方便拿取物品。

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车尾并没有使用当下流行的贯穿式尾灯设计,但由于ME7采用了内嵌式的LOGO设计,看上去还是很有亮点的。尾灯就像整车外观一样简洁,两条光带简单明了,为了不影响尾灯效果,倒车灯也被移到了后反光片的位置。

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车内巨大的贯穿式中控台屏幕,使得新车看起来极具科技感,同时新车还配备有12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕以及两块12.8英寸后排娱乐屏幕。

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ME7在内饰中使用了足足五块大屏,并且除了玻璃按钮几乎所有的按键都使用触摸方式进行完成,包括一键启动按钮,其实ME7也没给出太多触控按钮,车辆的大多数功能还是通过几块大屏来进行完成,包括空调系统。这里值得一提的是,ME7目前仅提供单温区空调,每块乘客屏幕都可对温度进行调节,但前排的优先级要大于后排。

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电池方面,ME7的电池能量密度高达160Wh/kg,NEDC综合工况续航里程达到了500km,60km/h等速工况下最大续航里程高达700km,这样的续航里程已经接近于特斯拉Model X 100D了。

合众U

续航里程:500公里

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合众新能源旗下紧凑型SUV车型合众U正式开启预售。新车共推出4款车型,综合补贴后预售价格区间为15-21万元。

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合众U在保留Eureka 01概念车整体设计的基础上进行了修改,整体造型更加圆润、饱满。前格栅为封闭式设计,车头灯带呈T字形,贯穿整个前脸。

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侧窗B、C柱采用黑色涂装,营造了悬浮式车灯的视觉效果。侧身腰线前低后高,为其增添了些许运动气息。

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尾灯同样采用贯穿式设计,与头灯形成呼应,提升了整车的科技感与精致感。

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动力性能方面,合众U基于第二代动力总成平台HPC开发,采用了高比能量的NCM811电芯,将有四驱和四驱两个版本,四驱版将搭载最大功率为270kW(367Ps),最大扭矩为615N·m的电机,0-100km/h的加速成绩有望达到4.9s。而两驱版车型0-100km/h的加速成绩有望达到6.6s。新车NEDC测试标准下的续航里程为500km。

零跑C-more

续航里程:500公里

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上海车展开幕当天零跑C-more亮相,新车量产版将在2020年底上市,NEDC续航至少500km。

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零跑C-more的造型科技感十足,他与零跑S01的个性化造型设定完全不同。零跑C-more“数字曲面”造型风格,呈现独特品位的自信态度,矩阵式前灯、飞翼式尾灯巧妙运用点线面变化,呼应自然光彩的丰富层次。

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零跑C-more搭载10寸+15寸双屏联动组合,并配置8寸超大AR-HUD和矩阵式大灯,带来更丰富的信息呈现。前排椅背交互系统进一步提升了零跑C-more“智感星空座舱”的舒适体验与娱乐享受。

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零跑C-more拥有5s级别百公里加速表现,这都源自其双电机四轮驱动。零跑C-more搭载先进的电池系统,保障NEDC续航超过500公里。

ARCFOX ECF Concept

续航里程:600公里

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新车定位轴距2900mm级别纯电动SUV,用了源自建筑学的简约设计理念,坚毅强壮的C柱是其设计核心;取消了传统后视镜,采用LED灯带作为车灯,同时封闭式中网与前舱盖进行了一体化设计。

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新车纯洁而优雅的车身线条与具有雕刻感的造型完美融合,传递了ARCFOX纯粹、极致的品牌个性;车尾同样使用了目前主流的贯穿式尾灯,但线条更加细窄。后备厢位置比较靠上,最下方放置车牌的位置采用了一个硕大的显示板。

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内饰方面,中控台采用了贯穿式设计,分为仪表盘、中控屏和副驾驶屏三个区域。实体按键在车内已完全取消,所有的操控都转换为交互式的触控逻辑。智能座舱能通过多种方式对用户进行识别并进行深度智能交互,量产车型是准L3级别智能SUV。得益于2900mm的长轴距,使其拥有不错的纵向空间。

再创新高度 车展上续航超500公里的纯电车型

ARCFOX ECF Concept的概念车已经预示了ARCFOX 未来量产的中高端智能SUV的基本轮廓和样式。从造型上看,这台车基本已经和量产车型比较接近。

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官方称,这款概念车未来量产后将具备L3级自动驾驶能力,综合工况续航里程能达到600公里。

WEY X

续航里程:710公里

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在2019上海车展上,WEY品牌发布了WEY X概念车,该车定位中大型SUV,意在展示WEY品牌未来旗舰SUV车型的设计方向。

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设计思路上,这款概念车与燃油版车型非常相似,点阵镀铬格栅面积不大,但很有科技感。同时,与前杠相连的日行灯也突出它独有的特色。

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据官方表示,新车设计灵感源于飞机机翼造型,从而凸显出未来潮流理念。此外,该车采用五辐式轮圈造型,并在细节之处加入薄荷绿进行点缀,从而营造出科幻色彩。

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尾部方面,其整体设计非常的简单,方方正正的车身造型让其看上去更加魁梧。同时,该车采用了当下流行的贯穿式尾灯组,并加入OLED光源,预计点亮后能够有着不错的视觉效果。配置方面,该车将配备隐藏式门把手、隐藏式反光镜等。

再创新高度 车展上续航超500公里的纯电车型

这款概念车采用的是对了开门式设计,未来的量产版车型预计会回归于传统。新车的内饰设计十分简洁,方向盘的造型也富有未来感。座椅方面,该车车内采用了四座布局。动力方面,该车除常规动力之外还有将推出纯电动版本。

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动力方面,纯电版新车前后电机分别提供130kW及190kW功率,百公里加速度可以快至4.5秒,而最高速度可以达200km/h,最大续高达710km。

总结:

虽然有些车并没有上市,有些车还是概念阶段,但从他们身上也能看出未来新能源纯电车性的发展趋势。目前市场上也有不少高续航车型,所以良性竞争的环境下,会有更多的好产品推出,这对于消费者而言绝对是个利好的消息。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:王灏 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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