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网易汽车4月25日报道 时间过得真快，去年6月份小编曾经写过一篇2018年沃德（《Ward’s Auto World》）十佳内饰的盘点文章——转眼间2019年沃德十佳内饰的榜单也于日前公布了。还没从上海车展的疲惫状态中恢复过来的小编只好强打精神，跟各位网友再唠叨唠叨过去一年大老美们的审美风向。
不赶时间的网友可以先点击【传送门："东京热"下长大的我们 如何理解大老美的审美观】，看看小编是如何调侃去年的沃德十佳内饰的。
同2018年的榜单一样，2019年的沃德十佳内饰仍旧涵盖各个领域的车型，包括SUV、豪华车、运动型轿车、旅行车……等等不一而足。不过今年的10款车型中有近一半尚未在国内上市，对此网友们大可不必吃惊，这主要是因为沃德十佳仅仅针对“在美国本土销售的车型”。
| 沃德十佳内饰榜（排名不分先后） | |
| 2018年 | 2019年 |
| 现代 Kona | 日产 Kicks |
| 雪佛兰 Equinox | 现代 Santa Fe |
| 丰田 Camry | 丰田 RAV4 |
| 起亚 Stinger | 捷恩斯 G70 |
| 英菲尼迪 QX50 | 奔驰 A-Class |
| 道奇 Ram 1500 | 沃尔沃 V60 |
| 雷克萨斯 LS 500 | 林肯 Nautilus |
| 路虎 Range Rover Velar | Jeep Gladiator |
| 林肯 Navigator | 宝马 M850i |
| 保时捷 Panamera | 宾利 Continental GT |
| 网易汽车 | |
因此那些惊呼“自主品牌无一上榜”的自媒体们，请先搞清楚游戏规则再来参赛吧，在这里为自主品牌扼腕叹息明显找错了地方。不过小编倒是为像标致等完全放弃北美市场的品牌感到遗憾，诸如全新508这样的车型，内饰方面完全具备吊打今年榜单上某些对手的实力。
Kicks（日产）
↑↑上为美版日产Kicks ↓↓下为东风日产劲客
去年同样有一款小型SUV上榜，那就是现代的Kona。说实话这个级别的车型由于受到成本限制，很难在内饰上有什么惊艳的表现。Kicks在中规中矩下展现出一定的年轻活力，已经属于难得。此外同Kona一样，美版中控屏两侧的物理按键相较国产车型更具设计感。
Santa Fe（现代）
↑↑上为美版现代Santa Fe ↓↓下为北京现代胜达
韩系车在美国市场受欢迎的程度远远超出我们的想象，今年同2018年一样有两款韩系车上榜。由于Santa Fe在美国市场的开售时间比国内早了半年多，因此国产版本针对国内需求进行了部分调整，最明显的是空调控制区和排挡区，后者换成了科技感更强的按键式设计。
RAV4（丰田）
小编现在严重怀疑丰田是不是把每款车型的设计师都关在不同的地牢里进行工作，且互不联系，旗下每一款车都采用独立的设计语言——RAV4的内饰和去年上榜的凯美瑞、今年上市的亚洲龙之间完全没有延续性。另外不知道是不是为了配合外观，RAV4的内饰这次也变得愣头愣脑。
G70（捷恩斯）
去年的榜单上出现了起亚的斯汀格，小编对其的评价是在充分体现运动感的同时，还展现出了韩系产品上所不多见的豪华感。可能今年沃德的编辑们仍旧为此类产品预留了一个位置，而且特意要求不能被其它品牌霸占——我猜测这就是捷恩斯G70能够上榜的最主要原因吧。
A-Class（奔驰）
↑↑上为美版奔驰A-Class ↓↓下为北京奔驰A级三厢
奔驰车型去年没有上榜就让人觉得有些诧异，不管外观设计师磕了什么药，但这一代奔驰内饰还是可以坦坦吊打其它对手的。想象一下你的女朋友坐在一辆奔驰A里，抚摸着贯通式大屏、造型靓丽的空调出风口和拇指控制系统，你还有选宝马1系和奥迪A3的机会么？
V60（沃尔沃）
沃尔沃同奔驰一样，几乎每款车型都采用相同的内饰体系。V60和2017年同样上榜的S90在内饰方面几乎一模一样——去年恐怕是因为没有合适的款型，所以编辑们冷落了这个北欧品牌。不过图片中的V60内饰还是有一些新意的，比如座椅用料让你上车后还有一种在逛宜家的错觉。
Nautilus（林肯）
如果单从观感来说，恐怕很多人不理解航海家的内饰怎么会有机会上榜，整体设计风格还透着一股十年前的福特味道。但是看看它在科技方面的升级：全数字仪表、无线充电、锐威音响，可能就会明白沃德编辑们的筛选标准了，更何况航海家还有人见人爱的22向电动调节座椅。
Gladiator（Jeep）
角斗士是Jeep在全新一代牧马人基础上打造的皮卡车型，内饰与SUV版本保持一致。也许喜欢极限越野的都是硬汉中的硬汉，但并不代表他们可以接受粗糙的内饰风格。新车在内饰中加入了更多科技和时尚元素。小编则最爱红色差速锁按键，好像随时在说“最需要的时候请按这里”。
M850i（宝马）
宝马经常这样解释自己在内饰方面的不负责任：我们的车都专注于驾驶，不稀罕在内饰上耍太多花架子。不过对M850i这个级别的车型，再不下点心思就实在说不过去了。因此即使整体布局无法调整，但用料方面M850i还是给足分量的，除此之外还有很多科技配置加持与其中。
Continental GT（宾利）
这个价位的车型，如果你让设计师把内饰做的粗糙难看，都是不可能的事情——更何况是对于宾利这样一个品牌，可以将英国人的奢享与德国人的严谨完美结合。不论是设计、用料、配置、做工欧陆GT的内饰都做到了尽善尽美，当然还少不了宾利提供的高端定制化服务。
编辑点评：
以上点评大都带有戏谑成分，沃德的评选十分具有权威性，今年的候选车型共有32款，而评选标准并不只看设计风格，还包括舒适度、人体工程学、原料利用率、耐用性、做工精细度等多个维度，能够入围本身就不是一件容易的事情。今年的十佳内饰车型，或早或晚都将引入国内市场，小编建议感兴趣的朋友可以将其作为购车的标准之一来参考。
本文来源：网易汽车
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张扬_NA5963
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