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补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

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广汽新能源Aion S正式上市,新车共有410km和510km两种续航里程的车型可选,同时根据配置差异,它有四种选择。

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网易汽车4月27日报道 广汽新能源Aion S今晚正式上市,该车是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP(GAC Electric Platform)的首款车型。新车共有两种续航里程的车型可选,分别为410km和510km,同时根据配置不同,它有四种选择。广汽新能源Aion S的补贴后售价区间为13.98-20.58万元。

【AUTO LIVE】广汽新能源Aion S全国上市发布会

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

广汽新能源Aion S
车型 指导价(万元)
炫530 13.98
魅630 15.98
魅630 Evo 17.28
魅630 Max 20.58
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补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

【新车背景】

去年的广州车展,广汽新能源发布了一款全新纯电车型,新车内部代号为A26,也就是今天的Aion S。新车采用轿跑设计风格,最长续航里程将超过600公里。该车型是广汽第二代纯电专属平台战略车型,同时也是广汽新能源全新智能工厂首款车型。同时,根据广汽新能源的介绍,在未来Aion将不仅仅是代表一款车,而是会代表广汽新能源未来的一个系列,这其中不仅会包括现在这款Aion S,未来还将会包括SUV车型和MPV车型。

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

【新车知识点】

1.等速60km/h续航530km(炫)、630km(魅),NEDC工况续航510km

2.百公里加速用时7.9秒

3.采用宁德时代三元锂电池组(能量密度170Wh/kg)

4.“鲸空间”座舱设计,成员空间最大化

5.长宽高4768/1880/1530mm,轴距2750mm

6.超低风阻系数0.245 Cd(前后风挡、尾箱鸭尾等)

7.配备L2级别自动驾驶系统

8.配备太阳能全景天窗,自动调节车内温度

9.配备广汽新能源智能AI 2.0系统,支持微信、手机虚拟钥匙、OTA在线升级

10.支持外观深度定制,专属APP个性化互动定制

【新车详情】

※外观:两种外观

AION S采用广汽新能源纯电车型专属的“人机共生美学”设计理念,带来0.245Cd的低风阻系数。极具辨识度的“穿云箭”前脸,以及“高能脉冲”腰线。尺寸长宽高4768/1880/1530mm,轴距为2750mm。

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

↑AION S 炫↑

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

↑AION S 魅↑

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

配色方面,AION S有5款基础外观颜色:珍珠白、幻影银、流沙金、琉璃红、夜影黑,以及6款定制车色:贝加尔蓝、蒂芙尼蓝、繁星灰、稻丁金、珍珠白车身+黑色车顶、琉璃红车身+黑色车顶。内饰颜色有棕色内饰、浅色内饰、黑色内饰。

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

※内饰

AION S车内设计极其简约, 采用了丰富的平直的线条配合双12.3英寸全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏组成的贯穿式一体大屏。 在中控台下部,新车采用了类似“悬浮式”中控扶手设计,在保持科技感和品质感的同时,为用户提供更多的储物空间。而其挡把区域安置了触控式按钮,可针对空调、音量的常规操作。

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

此外, AION S 还配备有电子挡把,并装载有电子手刹、AUTOHOLD等功能。新车采用双拼色内饰设计,并配备有运动座椅,中控台下方还设计有一个镂空的储物槽。

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

同时,AION S采用了麂皮面料的的运动式全包裹座椅、手机无线充电、太阳能全景天窗等。并首创空气自循环生态座舱,可以实现车内自动通风。

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

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※动力

AION S搭载广汽联合宁德时代开发最新一代三元锂电池,并具备最新一代BMS电池管理系统和一体化智能温控系统。

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

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动力系统是永磁同步电机,综合工况电耗为13.1kWh/100km,电机峰值功率为135kW,峰值扭矩为300N·m,0-100km/h加速时间为7.9秒,最高车速为156km/h。续航方面,60km/h等速情况下AION S续航里程可以达到630km,NEDC综合工况续航里程为510km。

另外,Aion S能量回收模式有四种级别,分别是关闭、低、中、高四种,实际使用中,低模式下这种拖拽感已经很少,与传统的汽油车基本一样,舒适感不错。

关于广汽新能源Aion S的实际体验,请点击: 心动的理由不止一个 广汽新能源Aion S 试驾体验

【竞争对手】

从目前的综合情况来看,广汽新能源Aion S的直接竞争对手就是来自吉利的几何A和比亚迪秦Pro,不过广汽新能源也在通过“掌握核心科技”来强化自己在新能源市场的领导地位,这款具有硬核科技的产品直接将15-20万元级别市场的竞争提高了一个层级。

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

几何A

补贴后13.98-20.58万 广汽新能源Aion S上市

比亚迪秦Pro

总结:虽然相比竞争对手,广汽新能源Aion S来的较晚,但是晚有晚的优势,至少在价格上它带来了一分欣喜。除此以外,通过之前的试驾体验也能看到它所拥有的超长续航里程、一改电车弊端的超大空间、实用的驾驶辅助功能、聪明的车机等,这都是它独特的产品力。比起传统燃油车市场的趋冷表现,新能源市场的火热我想有一方面的因素在于各个车企都在不余遗力的推陈出新,不断技术进步和迭代的产品刺激着消费者的购买欲望。

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奥迪A3两厢 (合资)

  • 厂商指导价(万):20.31~24.32万
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  • 上市时间:2014年3月21日
  • 在产车型:6款
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Panamera (进口)

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