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网易汽车5月4日报道 距离“奔驰女车主坐引擎盖上哭诉维权”已经过去两周了，期间舆论持续发酵，舆论焦点也在不断发生转变。
4月25日，奔驰金融回应4S店顶风涨价，“金融服务费”再登微博热搜。
时间转到3月22日。当天，女车主在4S 店财务室付完新车的首付、购买保险后，被带到一名男子面前，被要求“做奔驰金融确认”，随后支付了一笔15200元的费用，款项打到个人微信。
4月13日，女车主与4S 店协商录音曝光。
录音中女车主就她不明就里被支付的这笔费用向4S店提出质疑：
“这个奔驰金融服务费一万五，我表示我完全不知情。是谁代表你们收我这笔钱，钱最终流向何处？第二点，如果你认为我应该知道它，请问你给我服务什么了？你是以什么计价标准来做这个一万五的金融服务？”
随后，一笔模糊的“金融服务费”随着女车主维权一起被推向风口浪尖，揪出行业存在已久的灰色收入链条。
01 “金融服务费”到底是什么？
所谓金融服务费，一般指的是车主贷款买车时向经销商交纳的服务费，部分经销商也会将其称为商务咨询费。事实上，除了奔驰的销售终端外，这笔费用与新车上牌费和保险一样，已成为4S店向贷款购车的车主必收的费用，即便没有法律依据。
我们走访了北京、上海几家不同品牌的经销商，对“金融服务费”在行业内的存在状况一探究竟。
据了解，接受采访的经销商都有收取金融服务费的情况，且价格在1000~4000元不等。这笔钱是以经销商的名义收取。部分销售表示会有一定的提成。
至于具体的收费金额，不同品牌收费标准不尽相同。
某合资品牌经销商市场经理告诉我们：“如果客户贷款的话，我们会收取金融服务费。具体金额按点收费，经销商层面只收取1000元的保底费用。”
某豪华品牌4S店销售表示：“如果贷款便会涉及服务费或手续费，具体金额会根据贷款金额而定，大概会占到贷款额的1-3%。”
02 4S店究竟为车主提供了哪些金融服务？
我们走访几家经销商后，他们统一的说法都是在收取金融服务费后，店内提供了相应服务，服务内容主要是在客户和银行之间做一些对接。
某合资品牌经销商表示：“我们收取的金融服务费大约是1000-2000元。目前价格没有调整。4S店提供的服务有：材料的收集、审核、递交，我们在其中起到了客户和银行的衔接作用。”
“集团对销售有考核，如果贷款售车的话，销售会有一定的提成，不过也会出现客户贷款资质不好的情况，会被银行拒绝贷款。推出金融服务，其实是在给客户提供一个便利。因为经销商销售帮助顾客办理业务，所以才会推出金融服务费。”
另一家合资品牌经销商表示：“经销商会帮顾客将材料送到银行，根据贷款的不同，材料可能会涉及：银行流水、暂住证、身份证、社保，如果是抵押贷款的话，会将购得的车子产证压在品牌金融那里。”
某豪华品牌经销商销售：“销售负责收集客户办理贷款所需要的资料，办理完毕后，客户只需要出面签字。我们不提供发票，但有收据。”
同时，根据一些业内人士的说法，在收取金融服务费的同时，4S店会在车价上对消费者有一定的优惠。不过目前尚不得而知具体的优惠措施和比例。
03 汽车金融业务背后的利益共同体
4S店目前是中国汽车新车零售的主要渠道。由于购车用户收入稳定，信用较高，涉及金额较高，是各个金融机构所争夺的优质客户。4S店则是各个金融机构获客的接入端口。
融360大数据研究院分析师艾亚文认为，在汽车贷款过程中，“银行或汽车金融公司负责贷前严格审核、贷中及时评估分析、贷后强化库存审计等信贷风控。4S店需要协助汽车金融公司做好贷前资质审核”。
通过推销贷款，4S店可获得一笔可观的利润，金融机构同时获客。多方的利益捆绑在一起，形成利益联动。
总之，只要能贷款出去，各方都有收益，不变的是4S店推荐贷款时会收取金融服务费。
04 收取金融服务费是4S店开发盈利的一种方式
据工商联汽车经销商商会《2018年汽车经销商对厂家满意度年度调查》数据显示，有53.5%的经销商2018年经营亏损。
一方面，中国汽车行业的金融渗透率越来越高；另一方面，汽车销售行业持续萎靡，熬过2018的车市寒冬，还要面对比去年更加残酷的2019。
新车销售环节难以获利，经销商不得不将目光投向贷款、保险、维修保养等环节，通过衍生业务来弥补销售的亏损。收取金融服务费也是扩展盈利的一种方式。
一位业内人士在接受采访时这样认为：“作为消费者，的确是希望收费项目越少越好。换个角度看，经销商的利润就这点，现在的车价已经跌破冰点了，经销商单纯靠卖车是没有利润的，甚至是亏本的状态。换句话说，即使哪天没有贷款手续费了，在车价上也会做相应的调整，可能车价就会比现在高了。其实羊毛出在羊身上。”
05 那么4S店这么做合不合规？
《汽车销售管理办法》第十条规定：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。
从目前看，没有法律条款严令禁止不许4S店收取金融服务费。但涉事4S店在未履行告知义务的前提下让女车主通过转账的方式收取，涉嫌侵犯消费者的消费权益，即知情权、自主选择权和公平交易权。这种做法显然是违规的。
同时，这笔金融服务费即便收取，也要有一定的限定条件。
首先，这笔金融服务费需要首先征得消费者的同意，让消费者对自己的费用流向有知情权；其次，经销商需提供相应等价的服务。
在奔驰女车主维权事件中，女车主事先并未被告知金融服务费的收取信息。但在我们的采访中，大部分经销商表示，消费者购车时一般会被告知金融服务费的收取情况，并且大多数认为可以接受。
在提及金融服务费的价格调整情况时，大部分经销商表示暂时不会受影响。
随着舆论反响愈演愈烈，加上维权和监管部门的介入，金融服务费的收费明细或许能够得到规范和完善，但汽车销售环节上的各种乱象能否得到完全根除仍是一个悬而未决的问题。
本文来源：网易汽车
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刘程_NA2895
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