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含蓄·极致 体验梅赛德斯AMG GLC 63

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当豪华品质SUV遇上AMG 63,仿佛一切都无需多言,它们的相遇已经能满足多数人对车的愿望和企盼。

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网易汽车5月5日报道 “AMG”永远是能让你为之一震的字符,除了代表着高性能,也象征着独特的审美气质。当奔驰的豪华遇上AMG的性能,总能让平淡寡味的生活泛起兴奋的浪花。“AMG 63系列”则更像是AMG粉丝中图腾般的存在,性能和极致驾驭DNA上的传承令人神往。AMG系列车型向来不屑于大开大合的夸张造型,它倡导“极致实力终归含蓄”的哲学,此次体验的AMG GLC 63也是这样的一款车。

钮承泽导演的电影《艋舺》中,当堂口老大一身汗衫、布鞋从厨房中走出的时候让一帮晚辈瞠目。这种处世哲学在很多场景都能见到,当实力足够强大反而看上去会愈加平凡。梅赛德斯AMG GLC 63就有这种味道,“63”的强大光环和内涵的强悍性能并没让它看上去过分凶猛,它传递给我们的是尽可能多的克制、甚至是温和。

※外形温和不扰民,低调不失AMG个性

大街上越是没什么本事的车,很多车主越会加装很夸张的套件和标识,这种所谓的“改装”路线,跟AMG倡导的运动设计是完全相悖的两个极端。真正的强大实力是需要对普通人隐藏的,不光是避免吓到了花花草草和小朋友,而是高级的运动的本真不在于表面的浮夸。

在汽车设计中,很多新车型尤其是卖点特殊的,偶尔存在“设计失控”造型会变得夸张,这是为了让消费者第一眼看起来觉得不一样而导致的用力过猛。在这款性能猛兽身上,这种夸张的设计是不存在的。

2016年,梅赛德斯推出了一款名为4Matic +的全新4WD系统,该系统可将100%的可用发动机扭矩发送到前轴或后轴。在AMG车型上,这种新的四驱系统能发挥出最大的特点,不管是行驶经济性还是驾驭乐趣都能得到更大的强化。

对于这款车,其实我们无需过多语言上的描述,普通人眼中一款近百万的SUV或许跟它联系不上,但在喜爱AMG的人眼中,一个小细节也足以让他们疯狂。

※真正的不同都隐藏在熟悉的内饰后

奔驰这个老牌的汽车品牌在设计上总是会坚持自己的一些风格,在某些人眼中这算是沉迷历史的顽固不化,在另一派观点中这算是尊古循古的历史传承。

如果说,外观上造型差异不明显的话,那么内饰上的不同会更多。在能触碰到的地方,如Nappa方向盘、踏板等都会是完全不同的AMG感受。

对运动氛围的精准理解是很难的,它不光需要设计师技艺高超、制造水平过人,更需要长久的历史沉淀以及对运动赛事的重度参与,这些要素缺一不可,所以世界上真正能做出性能出色、氛围出色的车型并不太多。

※驾驶它,痛苦并快乐着

很多人眼中SUV和性能不是很好的结合体,不过在AMG GLC 63这款车上这种感觉会被改变,八缸机器和加速4秒光听起来就足够让人兴奋,但是对于普通人来说驾驶AMG GLC 63一直是痛苦和快乐相互交替。

痛苦,是因为没办法合法范围内发挥出性能的哪怕一小部分;

快乐,纯粹因为爽。

梅赛德斯AMG GLC 63 (来源:网易汽车)

其实现在很多新推出的电动车,都声称把0-100km/h加速时间做到了4秒,这让AMG GLC 63这些传统性能车型显得不像以前那么重要,实际上这两类车型即便是接近的数据,在驾驶起来的感受也是完全不同的。

一脚油门到底,百公里加速4秒的水平肯定会让你有些晕眩,不过跟电动机那种违反人体认知的晕不同,发动机的声浪节奏会让人涌现出有节奏的快感。

驾驶AMG GLC 63你会不得不承认自己的能力有限,没有办法在合理合法的范围内感受哪怕比较接近极限的性能,它真正的舞台肯定是在规则维度更高的赛车场,社会道路再宽也会束缚它的手脚。

如果拿它当做偶尔通勤的工具,它也能像其他奔驰车型那样提供足够多的豪华质感和舒适性,不过相对而言,宽大的运动轮胎、桶形的座椅等各个环节都会让常规的舒适性变得不同。就像技艺精湛的皇家御厨当然可以给普通人做一顿家常饭,只不过很委屈他就是了。

总结:

能理解并真正驾驭AMG 63系列车型的人肯定是稀少的,对于这家历史悠久的汽车品牌而言,性能车有非常重要的存在意义,即便在电动性能车方兴未艾的当下仍是如此。AMG GLC 63在产品层面肯定是超出了很多人的认知,就像华表上的翔龙一样,它在那里就是最大的意义。

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