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高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

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在7月1日之前及之后订车是有比较明显的补贴金额差别,若看中这款车尽早出手就可得到更低的购买价格。所以综合表现出众,尺寸空间又更适合的家用的纯电SUV,解决了续航痛点后应该会更值得入手。

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网易汽车5月6日报道 关注蔚来ES6这款车的消费者马上就要迎来首批车辆的交付,在6月底之前的这50多天之内,蔚来汽车还在对车机和部分功能进行改进及完善。对于一款智能纯电SUV而言,强大的性能才是作为一款合格家用车的最基本标准。

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

整体而言,ES6比ES8更年轻,而且蔚来针对市场反馈做了非常迅速的调整,在很多细节方面进行了改进和升级。对于ES6的车型尺寸及用途来看,比7座的ES8更适合家用,而且改善了电池后的续航表现也不再是其短板。

之前我们针对ES6进行了实拍、试驾和三电的体验,进入以下相关文章可以快速了解。
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高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

外观和ES8高度相似,但在细节处体现ES6的家用车型特点。ES6提供7种颜色,其中一款星云紫是蔚来2019年的新增颜色,也是主打颜色,首发限量版车主要选这个颜色,仍需要单独支付1万的选色费。

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

作为一款中型SUV,ES6的外型尺寸达到了4,850mm x 1,965mm x1,731mm,轴距为2,900mm,尺寸比汉兰达还要大。ES6配备了一个快充口和一个慢充口,分别位于两侧外后视镜的前下方。充电口采用全新电动开启设计,让车主的日常操作更有安全感。

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

玻璃水的加注位置曾经被ES8的车主吐槽太低太不安全,所以ES6在改进了之后放在了风挡前和前机盖的夹角处。优点是位置隐蔽了,不仔细找绝对找不到。缺点是位置高不太利于操作,而且同样是外露的,不安全的隐患似乎并没有完全排除。

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

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女王副驾的座椅是卖点,但也有槽点。因为安全带被固定在B柱上,所以即便是躺下休息时,安全带并不会束缚身体,所以ES6上的女王副驾被赞誉的同时似乎都忽略了这个问题。

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无线充电是目前主流的时尚配置,但在使用时需要单独进行开启,而且在充电过程当中的体验有待提高。现场我们经过测试,3款带有无线充电的手机都无法充电,这似乎也和我们试驾的试装车有一定关系。希望真正交付用户使用的车不能出现这种问题,

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

驾驶模式在行驶切换后,可以获得很明显的变化,主要是能量回收默认是比较强的,需要更低的回收力度,又不想要太激进的驾驶感觉,底盘又能表现的舒适,就可以使用个性化模式来进行定制自己的专属模式。

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

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官方目前并没有一个NOMI的表情包,但试驾体验中NOMI的丰富表情给我们增添了不少乐趣。随着系统的升级,ES8和ES6的表情会进行同步升级更新,除了常见的表情之外,还有一些我们并不了解其意思的表情更加深了我们对他的探索欲望。

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

唤醒词是人机交互最常用的,若你使用“嗨NOMI”当然没有问题。但若你更改了唤醒词之后,再喊“嗨NOMI”车机就无法响应,这个BUG在ES8上就存在过,但在ES6上仍然没有彻底的被改掉。

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

行驶50公里的平均电耗表现为21kWh/100km,这个我认为还是合理范围内的。虽然70度的电池组在这个电耗下续航会比较堪忧,但毕竟我们是满载4人及全车行李,再加上2吨半的车重,夏天又开空调的工况下跑出来的,所以我觉得不算省,但也觉算不上是费电的。

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

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首批交付的车位6000台,但在这些车上有很多专属的标识来彰显其身份。细节的地方都有很明显的痕迹和普通版车进行区分,

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

首批交付的车都是标配 70kWh电池车型,即便是ES6首发纪念版/性能版也只是拥有430公里的NEDC续航能力。但若要更高的续航需要加五万元选装84千瓦时的电池组,以此来应对更好的续航表现,NEDC可以达到510公里。性能版和首发纪念版前后电机最大功率分别为160kW和240kW,系统总功率400kW、最大扭矩725N·m,官方破百时间4.7秒,70kWh和84kWh电池组NEDC续航分别为430km和510km。基准版前电后电机最大功率都是160kW,系统总功率320kW、最大扭矩610N·m,官方破百用时5.6秒,70kWh和84kWh电池组NEDC续航分别为410km和480km。

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

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首发纪念版创新搭载前 160kW/305Nm 永磁同步电机和后 240kW/420Nm 异步感应电机。在急加速时两个电机协同工作,瞬间输出 400kW/725Nm 的惊 人动力,响应速度非常迅速。

高性能家用SUV 试驾蔚来ES6首发纪念版

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总结:
在7月1日之前及之后订车是有比较明显的补贴金额差别,若看中这款车尽早出手就可得到更低的购买价格。所以综合表现出众,尺寸空间又更适合的家用的纯电SUV,解决了续航痛点后应该会更值得入手。

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  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2003年
  • 在产车型:4款
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3

迈巴赫S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):145.88万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2015年1月30日
  • 在产车型:1款
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