C2B定制后再出"狠招" 上汽大通30亿红包助推消费升级

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网易汽车5月6日报道

相比在全球市场拥有百年历史的品牌，2011年成立的上汽大通MAXUS并不是资历最老的那个，但却是最独特的存在。在这个消费需求多样化、个性化的时代，上汽大通凭借“私人定制”这个独特的标签为自己开辟了一条崭新的进阶之路。

30亿红包为用户消费升级“减负”

目前，我国大气污染物排放量仍居世界前列，为了实现空气质量的持续改善，国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，而汽车作为其中重要的一环，也受到了社会各界的广泛关注。

为积极响应国家排放升级政策，进入5月，上汽集团宣布发放“以旧换新”30亿元专项现金红包。自5月1日起至6月30日，消费者购买指定车型最高可获20000元优惠，换购指定的上汽大通MAXUS燃油车型最高可享10000元置换补贴，新能源车型最高可享15000元置换补贴。

据了解，这30亿“超级红包”覆盖了上汽大通MAXUS G20、G50、G10、D90、T60、V80国五车型及指定新能源车型，消费者置换或购买上述车型，即可享置换礼、金融礼、抢定礼、交车礼、保险礼、质保礼等多重厚礼。

值得一提的是，刚刚于上海车展正式上市的上汽大通MAXUS全新旗舰MPV G20也加入了此次优惠“套餐”的行列。优惠期间，置换或购买上汽大通MAXUS G20，消费者可享受置换礼及金融礼优惠：旧车置换最高可享10000元补贴；贷款购车可享36期免息和超低首付、超低日供，让豪华MPV产品消费升级全面“减负”。

对于上汽大通MAXUS来说，消费者的需求永远是被摆在第一位的。它不仅致力于为年轻人打造高品质好车，更竭力推出各种金融政策帮助用户拥有它。因此，对于青睐上汽大通MAXUS的准车主来说，此次推出的30亿红包大派送活动，绝对算得上是一份实实在在的关爱和帮助。

个性化智能定制筑品牌壁垒

在整体车市持续低迷的情况下，众人皆知生存不易，而要想拿出漂亮的成绩单更是难上加难。但是对于上汽大通MAXUS来说，这并不能阻碍其前进的脚步。

根据最新发布的销量数据，4月份，上汽大通MAXUS延续了今年第一季度的增长态势，共销售新车10247辆，同比增长近50%。其中，国内销量同比增长43.85%，海外销量同比增长77.53%，销量再创新高。

这样的成绩得益于上汽大通MAXUS自成立之日起便定下的品牌基因：个性化智能定制。

在很多人眼中，私人定制是很难与汽车联系在一起的，受限于模块化生产平台和成本的问题，汽车的定制实现起来难度大且生产成本高，因此，除去少数的超豪华品牌，没有车企愿意接下这块烫手的“香饽饽”。

但是，对于上汽大通MAXUS来说，拦路石有时恰恰可以成为企业发展的坚实壁垒。

秉承着“智选·智联·智行·智享”的品牌理念，上汽大通MAXUS率先将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业，成为第一家实施C2B战略部署的车企。

去年8月份，上汽大通MAXUS宣布C2B大规模个性化智能定制模式进化到了2.0阶段，这意味着其旗下所有在售车型都正式加入了C2B定制行列。

围绕C2B概念，上汽大通MAXUS相继推出了“后悔药”功能、“蜘蛛智选”智能选配器，满足用户从外观、内饰、座椅布局乃至驱动形式等各方面的个性化需求。

通过互联网和云计算，上汽大通MAXUS实现了企业与用户间的数字化直联，通过让用户参与全价值链的数据化互动和决策，与其建立起“有温度”的伙伴关系。

如今，上汽大通MAXUS 90%以上定制化订单都来自中小订单。这也意味上汽大通MAXUS的“私人定制”模式，正在逐渐融入消费者的生活。

纯电动/PHEV版D60下半年正式推出

维持品牌的可持续发展,原动力源于强大的产品力。

上汽大通MAXUS之所以能够在逆势中实现增长，得益于其精准的企业定位与不断扩充的产品阵营。

从最初的两年推出一个产品，到一年推出两个全新产品，如今的上汽大通MAXUS已经形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台。目前，上汽大通MAXUS旗下产品已经全面覆盖了MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

在刚刚过去的上海车展，上汽大通MAXUS正式推出了全新旗舰MPV G20及全领域智能宽体轻客V90，旗下全民定制·自由越享SUV D60以及搭载了“上汽π”发动机的皮卡T70也在车展中亮相，这些全新车型在丰富消费者选择的同时，也为企业的销量增长注入新的动力。

布局各大细分市场的同时，上汽大通MAXUS还将目光投向了新能源领域。

在新能源的路线规划上，上汽大通MAXUS选择了电动、燃料电池和PHEV三条技术路线同时研发。

目前，上汽大通MAXUS在纯电动车领域相继推出了EG50和EG10两款纯电动车型。上海车展期间，插电式混动车型D60e PLUG IN以及燃料电池版车型G20FC也已正式亮相。

据了解，纯电动版和PHEV版D60将在今年下半年正式推出。未来，上汽大通MAXUS的MPV、SUV等车型都会实现新能源车型的全覆盖。

海外市场规模初现

伴随着产品线的逐步完善以及市场的存量化，如何实现销量的快速增长，是如今摆在每家车企面前的最大问题，在这一点上，上汽大通MAXUS的答案是“走出去”。

与很多品牌的常规打法不同，背靠上汽集团的技术优势，上汽大通MAXUS采取了国内、国际市场同步开发的产品模式，加上国际化的供应商团队，为上汽大通MAXUS带来了强大的市场竞争力。

据统计，2018年，上汽大通MAXUS的海外市场销量同比增长60.3%，并形成了澳新、欧洲、东盟、南美和中东5大重点核心市场，产品覆盖46个国家和地区。

进入2019年，上汽大通MAXUS的海外市场销量表现更加亮眼，今年一季度，同比增长55%，不难发现，如今的上汽大通MAXUS正在逐步成为走向世界的中国品牌。

在德国，上汽大通MAXUS EV80电动车批量进入，成为了欧盟区域在此细分市场唯一拿下过百订单的中国车企。

在爱尔兰，上汽大通MAXUS EV80连续三年获得爱尔兰地区最有影响力的汽车专业杂志Fleet Transport颁发的“年度最佳环保商用车型大奖”。

在智利，上汽大通MAXUS T60成为了2018年销量排名第一的中国皮卡。

在澳大利亚，上汽大通MAXUS已经连续2年成为市场销量排名第一的中国汽车品牌，其中，上汽大通MAXUS D90是中国品牌中唯一同时获得澳洲ANCAP和中国C-NCAP碰撞测试“双五星”的SUV车型。

根据规划，未来五年，上汽大通MAXUS将从“国际化业务、国际化团队、国际化生产、国际化地位、国际化品牌”五个方面重点打造海外区域性战略布局，并争取在2020年-2021年实现3-4个万辆级销售区域。在销售网络方面，上汽大通MAXUS将在今年新建30余个家海外网点，以突破300家全球网点覆盖为目标。

总结：

显然，上汽大通MAXUS能够在逆境中实现增长并非偶然，无论是从品牌的定位、产品的布局以及市场的开拓等方面，都在努力兑现那句“以用户需求为目标”。2019年，上汽大通MAXUS将销量目标锁定在了18万辆，这也让外界看到了企业发展的信心及决心，接下来，上汽大通MAXUS还将为用户带来哪些惊喜，值得期待。