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动态驾驶有惊喜 场地试驾比亚迪元EV535

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元EV535外观延续老款设计,内饰造型采用全新设计,特别是加入10.1英寸自适应旋转中控大屏,提升车内科技感。同时综合续航里程由老款的305公里升级到410公里。

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网易汽车5月7日报道 在纯电动小型SUV这一细分市场,比亚迪元EV已经得到非常多消费者的认可,并且在今年推出元EV535车型,其综合续航里程提升到410公里,能够大幅降低消费者的里程焦虑问题。今天我们来到密闭的试驾场地,通过完成急加速、急减速和绕桩等测试科目,比亚迪元EV535给我带来了不小的惊喜,也让我对纯电动汽车有了更新的认识。

动态驾驶有惊喜 场地试驾比亚迪元EV535

此前我们已经对比亚迪元EV535进行了实拍详解,详见下方图集:

外观造型时尚小巧

元EV535外观延续元EV360设计风格,依然保持了时尚小巧的造型设计,圆滚滚的外形让见到它的人留下很深的印象,这种呆萌的造型对于女孩子而言非常具有杀伤力。

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换装家族内饰造型 增加旋转大屏

元EV535采用全新的内饰造型,中控台、仪表盘及门板等位置都进行全新的设计,最醒目的是换装10.1英寸可旋转中控大屏,并且中控台取消实体按键设计,使得内饰氛围简洁又不失科技感。

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综合续航里程提升至410公里

元EV535基于比亚迪e平台而打造,沿用了电机、变速器、控制器三合一设计,体积结构更加紧凑,轻量化效果明显,效率大幅度提升,从而进一步实现低电耗和长续航。

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动态表现均衡 底盘具有不错的支撑性

本次试驾体验在封闭的水泥地面上进行,通过布置桩桶来形成试驾区域,主要测试的科目有直线加速、紧急制动、直角弯道、单项同心圆和麋鹿测试等项目,试驾车型为元EV535高功率车型,最大功率120Kw,最大扭矩280Nm,其实际表现的确没有让人失望,中低速区间内本身就是电动车的强项,再加上高功率电机的加持,车辆起步相当轻盈,急加速也不会出现电动汽车的眩晕感,日常驾驶偏舒适。

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总结:元EV535相比于元EV360来说进步非常明显,内饰采用家族式造型风格,更具科技感,410公里的续航里程在同级别中也处于领先水平,在加上丰富的配置,进一步提升性价比,通过本次场地试驾,最大的感受就是元EV535的动态体验比较均衡,日常驾驶油门响应积极,整体偏偏舒适;极限驾驶时底盘具有不错的支撑性,为驾驶员提供更多的驾驶乐趣,相信元EV535将继续领跑纯电动小型SUV市场。

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