网易汽车编译5月7日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，德国一重要政客日前呼吁将国内大型企业集体化，这一想法招致了宝马、戴姆勒集团的强烈反对，也在德国国内引发了广泛争议。
德国社会民主党（SPD）青年党领袖凯文·库内特（Kevin Kuehnert）正在德国国内以及党内盟友之间引发一场抗议风暴。库内特认为，在与逐利的资本家斗争中，大型企业应该实现集体所有制。
库内特在接受媒体采访时表示：“利润分配必须以民主方式控制。行业中有资本家，这一点将会被排除。”另外，库内特还以宝马为例，指出宝马是由德国亿万富翁斯特芬·科万特（Stefan Quandt）和苏珊娜·克拉腾（Susanne Klatten）控制。
宝马和戴姆勒的劳工代表们愤怒地回应了库内特的言论。库内特所在的社会民主党是保守派默克尔联合政府的合伙人。
宝马工作委员会主席曼弗雷德·肖赫（Manfred Schoch）愤怒地表示：“对于德国公司的工人来说，我们不会再给社会民主党投票了。”
戴姆勒工作委员会主席迈克尔·布莱希特（Michael Brecht）也在德国发行量巨大的《图片报》（Bild）回应称：“我认为工人们投票支持社民党将会变得越来越困难。”布莱希特表示，社民党应该迅速解决它想要表达的问题：“是为了稳定就业、持续的工业政策，还是那些远离现实的幻想？这些幻想最终只能耗费工作并增加社会的不公平。” 布莱希特说道。
肖赫与布莱希特均为德国最大产业工会德国金属工业工会（IG Metall）的重量级成员。工作委员会（work councils）是负责处理工作环境等管理问题的民选机构，是德国战后经济成功的一个特色亮点。不过，库内特的言论唤醒了人们对共产主义东德的记忆。强烈的反对可能会进一步削弱人们对社民党的支持。目前，社民党在民意调查中萎靡不振，或在本月晚些时候的欧洲议会和地区选举中面临重大失利。
现年29岁的库内特反对与默克尔的保守派联盟。他向社民党左翼人发出呼吁，但是反应平平，于是他转向了可以增加其整体投票数量的中间派以及流动选民。社民党的商业支持机构甚至要求库内特下台。60年前，德国社会民主党放弃了马克思经济学，转而支持市场经济。
当然，这些评论也是德国关于资本主义未来更为广泛辩论的一部分，因为德国这个欧洲最大经济体正面临一系列政治以及技术变革，这或将影响到其影响力。默克尔政府推出了一种更具干预性的产业政策方针，而在柏林，社会活动人士正在进行公民投票，以推动市政府从大地主手中收取财产。即使“克服资本主义”（overcome capitalism）的请求激怒了社民党的主流，这场辩论也将影响到5月26日的欧洲议会选举。
库内特在柏林墙倒塌前四个月出生，他呼吁提高最低工资标准，并抨击前总理格哈德·施罗德（Chancellor Gerhard Schroeder，也是社会民主党人士）的宽松劳动力市场政策。去年，库内特曾试图拒绝社民党与默克尔的基督教民主党重新组成联合政府，但努力失败。
德国交通部长安德烈亚斯·舒尔（Andreas Scheuer）表示：“将宝马这样的大型公司集体化的呼吁，是一个落后的、偏于幻想的复古世界观。” 舒尔是保守派巴伐利亚基督教社会联盟（Bavarian Christian Social Union）成员。
《图片报》还引用保时捷工作委员会前负责人乌维·哈克（Uwe Hueck）的观点。哈克自1982年以来便是社民党的成员，他表示，社民党现在依旧是可选的。哈克说，库内特的言论绝对是胡说八道，但他的年龄以及阅历可以解释这些。“如果他亲眼目睹了民主德国，那么他就不会这样说了。”哈克说道。
社民党领导人安德里亚·纳勒斯（Andrea Nahles）表示：“工人们可以放心：社民党不要求国有化。我们每天都奉行良好的工作政策，高薪资协议以及安全到位的养老金——所有这些都与工作委员会保持一致。”
本文来源：网易汽车编译
作者：海岱青州
责任编辑：
张媛_NAB6669
