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空即是奢 室内设计大师点评冠道宽享空间

2019-05-07 19:21:19 来源: 网易汽车 举报
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网易汽车5月7日报道 从新视角领悟冠道的不同寻常,《严选好车》诚邀KDI纽约康威设计事务所创始人马康威,由他本人对空间设计的理解引入冠道车内,用设计师的眼光来审视冠道在车内空间设计上的巧妙和优势。

空即是奢 室内设计大师点评冠道宽享空间

什么是奢华? 在高密度拥挤的城市环境里,“空”是奢侈的,在唯快不败的节奏里,“慢”是珍贵的,因此以“空”作为设计基调,为来往的宾客带来放“慢”的机会。室内设计大师马康威用上面这段话阐述了对于奢华空间的理解。

空即是奢 室内设计大师点评冠道宽享空间

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马康威,KDI纽约康威设计事务所创始人。生于中国台湾,求学美国,在纽约十多年的时间里任职于国际顶级设计公司,十年前回国创业,拥有广泛的全球顶级项目设计经验,与包括洲际、万豪、希尔顿、雅高、温德姆等国际知名酒店管理集团合作,主创设计顶级国际品牌酒店、米其林餐厅、豪宅、会所及高端精品项目。

空即是奢 室内设计大师点评冠道宽享空间

在马康威先生的办公室内,摆放了不少他过往的证书,其中最让他满意的就是美国绿色环保建筑(LEED AP)及美国专业室内设计师(NCIDQ)的认证执照。

空即是奢 室内设计大师点评冠道宽享空间

出于职业的敏感,马康威先生对任何涉及到内饰和空间的设计都尤为关注,汽车当然也不例外,借着这次体验冠道的机会,马康威用他特有的设计师角度,向我们解读冠道宽享的空间设计。

空即是奢 室内设计大师点评冠道宽享空间

作为一名设计师,需要站在用户的角度思考,在面积不扩大的情况,怎样尽可能延伸使用空间?这样才能为用户提供最大化的宽享空间,哪怕是顶级酒店或者会所,空间规划不够合理的话,也会出现事倍功半的情况。

空即是奢 室内设计大师点评冠道宽享空间

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在和冠道接触之后,马康威首先发现这是一款很宽敞的大车,但并没有盲目追求三排布局,虽然同级很多车型都是以7座作为卖点,但冠道却扎扎实实地做起了5座,虽然缺少了7座的卖点,但却在空间相差不大的前提下,为消费者带来了同级最为奢侈的第二排尊享空间。

空即是奢 室内设计大师点评冠道宽享空间

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空间感是需要营造的,固定空间内更多的玻璃或窗户是疏通空间和延长视野的完美选择,冠道的全景天窗就是通过玻璃的反射和人的视觉差异,延展了车内空间,同时还提供了绝佳的采光效果。

空即是奢 室内设计大师点评冠道宽享空间

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利用一切可以利用的空间,才是对客户最负责任的态度,在设计师的眼中,绝对没有一寸空间是没有价值的,比如冠道前排地台的下面,由于采用了按键式换挡机构,这里就留出了富裕空间,冠道的设计师并没有忽略掉这隐蔽的空间,设置了一个不小的储物槽,将这里充分利用了起来,大幅度扩展了前排的储物能力。

空即是奢 室内设计大师点评冠道宽享空间

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如果空间使用起来不够便利,给用户的感觉就很杂乱,这里就涉及到一个巧妙的问题,冠道拥有一个很大的扶手箱,如果这里只是一个单独的封闭空间,虽然也可以装下很多物品,但一定是很乱的,找东西是极其不方便的。

冠道扶手箱演示 (来源:~)

面对这样一个很大储物空间,冠道的设计师为它设计了左右分别对开的开启方式,方便了前排的两位乘客,两段式的扶手还可以前后推拉,向后推拉之后就露出了隐藏在下面的杯架,对开之后里面还有专门放手机的小托盘,如此层次分明又巧妙的设计,就让扶手箱的利用率达到了最大化。

空即是奢 室内设计大师点评冠道宽享空间

其实在马康威的眼中,汽车这个带有私人属性的密闭空间更需要奢华,繁忙拥堵的交通环境中,“空”早已成为了奢侈,这就需要在有限空间内,提供最为合理的宽享空间,只有这样,才可能为乘客带来“慢”的机会。

空即是奢 室内设计大师点评冠道宽享空间

而广汽本田冠道就深谙此道,在固定空间内,通过合理高效的奇思妙想,实现了乘坐空间、储物空间的最大化,为乘客提供了极致的宽享体验,也实现了奢华的车内空间。

赵宇豪 本文来源:网易汽车 责任编辑:赵宇豪_NAB7488
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