塔塔和PSA双双否认 塔塔向PSA出售捷豹路虎是谣言

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网易汽车5月10日报道 据外媒报道，捷豹路虎的所有者塔塔汽车和PSA集团都否认有关“塔塔出售捷豹路虎给PSA集团”的传闻。

标致雪铁龙在周四的一份声明中表示，该公司并不急于进行“任何收购，而且能够独立经营。我们正在创造未来所需的现金流。如果机会来了，就像当年的欧宝-沃克斯豪尔，我们会考虑的。”

塔塔汽车表示：“作为政策问题，我们不对媒体的猜测置评。但我们可以证实这些传言是谣言。”

此前，英国新闻机构报业协会(Press Association)此前曾透露，PSA和塔塔汽车(Tata Motors)正在探讨（收购捷豹路虎后的）成本节约的细节。两家公司达成了合作协议，并签署了一份“售后整合”文件。据捷豹路虎一位身份不明的人士透露，谈判进展迅速。

英国新闻机构报业协会称，根据合并文件，泄露的信息显示出售可能迫在眉睫。该文件还概述了PSA收购捷豹路虎的好处。

彭博社今年3月援引知情人士的话报道称，标致雪铁龙首席执行官卡唐唯实(Carlos Tavares)正在寻求一项交易，以扩大该公司在欧洲以外的业务。上述知情人士说，菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)因其在美国的业务和拥有高端Jeep品牌而对PSA具有吸引力，但唐唯实也认为通用汽车(General Motors)和捷豹路虎(Jaguar Land Rover)都是合适的选择。

标致雪铁龙于2017年从通用汽车(General Motors)手中收购了欧宝/沃克斯豪尔(Opel/Vauxhall)，并在该部门亏损多年后成功恢复了该部门的盈利。

捷豹路虎的困境

对于塔塔旗下捷豹路虎的未来，外界的猜测越来越多，这与捷豹路虎目前的困境密切相关。据悉，塔塔汽车于2008年从福特汽车手中收购了捷豹路虎。

捷豹路虎在华销量下滑、汽车业正从内燃机转向电动车等其它环保车型，以及与面临脱欧风险的英国有着深厚的历史渊源，这些都对捷豹路虎业绩造成了沉重打击。在英国，对英国退欧的担忧打压了汽车需求，并促使一些品牌转移生产至英国以外的地区。2018年第四季度，捷豹路虎零售额下降6.4%，其中在中国市场上销量下滑超过40%。

捷豹路虎在全球拥有3万多名员工，其中大部分在英国，但在规模和销量方面捷豹路虎都远小于PSA。2018年，捷豹路虎实现营收246亿英镑，而同期PSA的营收为约640亿英镑。2018年第四季度，捷豹路虎全球销量为14.46万辆汽车，而PSA集团为99.51万辆。目前看来，规模更大的车企收购捷豹路虎将帮助捷豹路虎在自动驾驶、电动车等新技术上进行重大投资。但收购捷豹路虎对标致雪铁龙的意义不大，后者目前更关注能帮助其“转型”的交易。

捷豹路虎需要在14个月内筹集10亿美元资金，以替换到期的债券，同时还要为一个烧钱的电动汽车投资项目提供资金。塔塔在截至去年12月31日的第三财季录得创纪录的40亿美元亏损，并警告称，捷豹路虎在截至今年3月的全年将出现运营亏损。

印度媒体日前透露，奇瑞汽车(Chery Automobiles)希望与塔塔汽车组建合资企业，抢滩印度市场。双方此次合作的性质是“合资企业、零售合作或技术共享”，不过具体时间仍未敲定。（普尔）