马自达将研发新直列六缸发动机 扩大高端产品布局

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网易汽车5月10日报道 马自达最新发布的财务报告显示，该品牌将开发具有压缩点火技术的全新直列六缸发动机，包括汽油发动机和柴油发动机，而这也是其反裁员举措的一部分。

马自达在上个月编制的一份财务年度业绩报告中披露了上述计划。这份报告发布在马自达的全球网站上。

报告的一页幻灯片列出了“直列6型Skyactiv-X发动机”和“直列6型Skyactiv-D(第二代柴油发动机)”作为未来的两项产品投资目标，此外，马自达还将继续更新魂动设计理念，同时还将陆续推出轻混动力系统、纯电动车平台、全新高端架构（支持轻混和插电混动动力），其中全新高端架构还将匹配适配纵置发动机的i-Activ四驱系统。

这两款引擎被列在“大型架构”的分支中，这么做可能与它们将被匹配的平台和机身的大小有关。分析人士指出，马自达的这一计划意味深远，考虑到其开发几乎只出现在欧洲大型高档车型上的发动机(尤其是直列六缸柴油机)，意味着马自达未来可能会扩大其高端产品的供应，与奥迪、宝马和梅赛德斯展开竞争。

宝马和梅赛德斯这两个品牌几十年来一直在市场上推出直列六缸发动机，而捷豹很快就会回归到传统的布局——在优化性能和外观方面受到青睐。

马自达近些年从未在其车型中使用过直列六缸发动机，上一次使用V6发动机是在2002年停产的MX-3轿跑车上。马自达一直是“适度调整”引擎的拥护者，它利用Skyactiv技术保留了比大多数竞争对手更强的性能。上述内容均归属于“新世代产品线”计划，相应的新技术或新车预计将在2020-2025年间陆续面世。而Skyactiv-X系统将于下月在马自达3 (Mazda 3)车型上首次亮相，该系统使用了火花控制的压缩点火，据称可以提供汽油中柴油发动机的效率。（普尔）