又让竞品抖三抖 体验上汽大众途昂X

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网易汽车5月13日报道 前不久上汽大众要推出途昂X的信息一出，又立刻引起一阵集中的讨论，大众品牌在中国市场强势了很长一段时间了，每一次新车型的推出都足以让竞争品牌和竞争车型颤抖，此次我们体验的途昂X严格来说没有特别直接的竞品，这估计会更加让其他在中国发展的品牌们感到心悸。

途昂X
28.99~40.99万(参考成交价)

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“X”这样一个字母，在汽车界有着额外的意思

“X”这个字母在汽车车型命名中，有着很多种意思，认知比较一致的就是“跨界、多能”等意思，很多品牌车型序列中SUV车型或概念车型的名称，比如大名鼎鼎的宝马X系列，比如多到数不过来的AX、BX、CX、DX等等。

上汽大众刚推出途昂的时候，很多人都觉得有些意外，那是一款尺寸、动力、空间和价格都有很地道中国风的新车型，途昂X的出现再一次让我们感到上汽大众对中国市场的深刻理解、也能看到这家企业对市场变化的反应之快。

号外：

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35.99万的这个价格其实涵盖很多款SUV在内了，包括尺寸不小的普通品牌和相对紧凑的豪华品牌SUV。其实对于消费者来说，途昂X的出现是一个有趣的选项，我们看看这款车型有哪些不同。

上汽大众途昂X的X，究竟X在哪里？

上汽大众给途昂X的定位是“高颜值豪华运动型SUV”，它也被称为是大众品牌全球首款Coupe SUV，在途昂的基础上通过一个个性化的调整来营造跨界、运动的轿跑气氛，这是这个“X”蕴含的主要意义。

整体造型上的变化并不剧烈，看上去还是我们熟悉的那一款途昂，但仔细看会发现在前大灯、保险杠、尾灯等多个细节上进行了调整，车身侧面的溜背设计有可见的变化，侧面腰线等继续得以保留。

途昂X的全天候自适应大灯能通过采集实时车速和雨刮信号来自动调整大灯照射的光型，智能实现多种照明模式，L型的日间行车灯明显比途昂的那个造型更吸引人。

途昂X的整体可能跟我们之前看到“轿跑SUV”时想的不一样，其实这款基于途昂的车型在设计风格上也基本相同，整体还是方方正正的造型，侧面的设计更是如此，相对于很多轿车的coupe版和马自达CX-4这种轿跑SUV来说，途昂X的溜背感、coupe版相对比较收敛。

内饰加入年轻元素，小变化有大吸引力

途昂X的液晶仪表跟大众其他新款SUV车型基本一致，比如途岳、探岳等等，这类定位偏年轻的SUV在设计上都和途昂X有比较接近的地方。

仪表盘的造型和中控屏其实并不是途昂X专有，它也是使用的大众最新的家族配件，它们和途岳、探岳等新款车型基本一致，这种变化相对之前的途昂来说，明显时尚气息要更浓一些。

除了以上针对当前时代年轻消费者的需求，途昂X还拥有十色可调氛围灯，为车内饰件、中控屏、中控台上的手套箱等区域增添了适合多种场景的光影效果，环境氛围照明系统还可根据驾驶模式自动调整氛围灯颜色。

途昂X的前排座椅采用6向可调航空睡眠头枕，支持上下、前后调节，还特别增加了头枕侧翼角度调节功能，可以提高对乘员头部的包裹性，方便不同身材乘员调到最合适的位置。

对于这种尺寸的车型来说，储物空间可以做的游刃有余，对实际体验者来说，没有什么比能轻易找到手机存放的位置更令人愉悦了，如果在存放手机的储物格内加入防滑、防磕碰的处理就更好了。

动力不用费力去猜，2.0T/2.5T都绝对够使

动力方面，途昂X搭载2.0T及2.5T V6涡轮增压发动机，其最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米及500牛·米，传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

此次体验的车辆均为2.5T车型，并且因为体验时间不长，详细的驾驶感受可以等我们后续报道。

※谁能与它争锋呢？

没有准确价格聊竞品的话，肯定是有些不合适，不过我们还是可以从定位、从目标消费者的需求来看看途昂X能和谁产生更直接的竞争关系。

目前市场上，本田的冠道和UR-V是大空间五座SUV中卖的很好的，这将会是途昂X以后竞争关系相对直接的车型，除此之外BBA的入门级别SUV在价格上也会有较大范围的重叠。

有人会说，汉兰达也会有竞争关系，我想说，这个适合中年奶爸的车型还是算了吧。

总结：

途昂X将会在5月28号正式上市，如果你想要一台空间宽大的SUV，又觉得路面上的很多车型都太过油腻，这个造型调整后的大众新品值得你关注。即便你是在看豪华品牌的小尺寸车型，你也可以感受一下大众大块头运动化SUV的优点和长处。