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网易汽车5月14日报道 据香港媒体报道,5月12日,一辆特斯拉Model S在香港新蒲岗广场(San Po Kong Plaza)停放了约半个小时后,电池突然开始冒烟并起火。同时,现场有爆炸声响起,消防员花了45分钟才扑灭大火,特斯拉车头烧毁,车主逃过一劫。这是特斯拉在香港首次发生此类自燃事件,亦是一个月内发生的第三起Model S自燃事件。
另据报道,从燃烧现场看,Model S车头已经烧坏,地面亦留下大片烧伤痕迹。出现自燃事件后,车主表示,这台Model S电池早有故障,他由去年至今已两次向特斯拉投诉该“点不着”。事发当天的上午,他使用了特斯拉提供的增压器,将车子充电至97%。据悉,事故Model S 85D是车主2015年9月购买登记的。
事实上,这是一个月内,特斯拉Model S第三次出现自燃情况。4月21日,上海一辆特斯拉Model S在地下车库中自燃;5月3日旧金山出现了Model S自燃。
目前上海自燃特斯拉起火原因仍然在调查中(点此回顾上海特斯拉Model S自燃事件),有专家表示是电池短路所致,不过特斯拉中国否认了这种说法,称调查“未形成任何初步判定或结论”。旧金山自燃案件中,消防部门表示仍在调查起火原因。调查机构称并没有发现可疑之处,并排除了纵火的嫌疑。
目前,车辆起火已成为特斯拉争论的焦点,车辆在撞击事故后起火非常常见,但是没有明显撞击或者无外力情况下自燃也成为人们关注电动汽车乘车安全的焦点。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示,该公司的车辆比传统燃油车更不容易着火,但美国国家消防协会的数据则暗示了相反的说法。
此前,针对自燃事件,特斯拉一名发言人表示:“特斯拉车型遭遇火灾的可能性大约是传统燃油车的十分之一。但我们仍然认为上述十分之一的起火概率依旧非常高,我们希望尽最大努力将起火概率接近0。”
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