重庆发布全国首个5G远程驾驶应用示范

（原标题：重庆发布 全国首个城市交通场景下5G远程驾驶应用示范）

本报讯 （重庆晚报-上游新闻记者 李舒）一辆远程控制的车辆在道路上如行云流水般绕过障碍物、定点平稳停靠、顺利前进转弯——这不是电影镜头，而是基于5G应用开发的重庆首个5G远程驾驶项目。

昨日，中国电信股份有限公司重庆分公司（简称重庆电信）、中国汽车工程研究院股份有限公司（简称中国汽研）、中国信息通信科技集团大唐移动通信设备有限公司（简称大唐移动）联合发布了全国首个城市交通场景下的5G远程驾驶应用示范，这也是重庆首次发布的5G远程驾驶项目一期成果，本月内重庆市民就有望在中国汽车研究院园区的驾驶模拟舱，亲身体验到基于5G网络的人车分离式远程驾驶。

“5G远程驾驶是通过5G网络高带宽、低时延，来实现人车分离的远程驾驶。”大唐移动技术工程师王嵩介绍，用户可通过位于两江新区中国汽车研究院园区的驾驶模拟舱，实时远程操控远在渝北区仙桃数据谷市政道路上行驶的车辆。

据了解，这是重庆电信、中国汽研、大唐移动三方在仙桃数据谷开展5G智能网联汽车一阶段试点体验。该阶段展示的三个主要场景为5G+VR应用、5G视频直播应用、基于5G的车辆远程控制应用。王嵩表示，下一阶段，将研究5G高精度地图下载、危险场景预警、连续绿灯通行等能力。

据悉，昨日当驾驶员在驾驶模拟舱里远程操控仙桃数据谷的车辆时，还有市民在解放碑利用5G网络亲眼见证车辆现场的实时情况。

在解放碑重庆电信5G体验馆，通过车内搭载的多路摄像头，拍摄到的远程驾驶画面利用5G网络传回并在大屏幕上直播，市民能够一睹车内情况。另外，市民还可以通过佩戴VR眼镜设备，获得360°全景浸入式体验，观看车辆完成启动、加减速、转向等各种动作，如同身临其境。

据了解，今年1月，我国首个5G自动驾驶应用示范公共服务平台在渝启动建设，通过基础设施建设改造、技术融合、测试研发等多个方面探索车联网、自动驾驶、智慧交通等系统解决方案。“重庆的特殊地形辅以5G高速率、低时延、大连接的特点，使得重庆在5G自动驾驶领域具有得天独厚的优势。”有关人士介绍，重庆具有与平原和沿海地区不同的山川地质地貌特征以及湿润多雾的气候环境，更具有大城市、大农村等复杂交通场景。与其他城市相比，重庆的道路测试更具开放性，拥有覆盖全球85%以上交通场景及环境的优势条件，包含高速环路、长隧道、坡道、弯道、桥梁、林荫道等。

本版图片除署名外，由重庆晚报-上游新闻记者 李野 摄

答疑

距离有多远？

王嵩表示，本次远程驾驶人车两地相距大约20公里，约半小时车程。另外，远程驾驶前期已在甘肃至湖北间测试，距离超过1000公里。理论上而言，还可以实现近3000公里距离的远程驾驶。

车里咋有人？

有关人士介绍，因为远程驾驶和自动驾驶在专业上来说是有区别的，为了安全起见，当天测试时，远程驾驶车辆的司机位置，还是保留了一个工作人员。

远程咋实现？

王嵩说，远程驾驶车辆的前后左右共安装了多路摄像头，并安装了雷达、传感器、OBU通信模块等设备，借助5G网络大带宽、低时延等特性，实现车辆和远程驾驶员之间通过5G网络进行信号传输及人机交互。出于安全考虑，目前测试阶段车速控制在30公里/小时。

模拟舱啥样？

“远程驾驶模拟舱和现在我们日常开的汽车基本一样，方向盘、刹车、油门等等都有，但只有一个驾驶位置，工作人员坐在模拟驾驶舱里面操作，即可远程控制在数据谷内的实体汽车。”王嵩告诉记者。