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同志们都不爱买车了? 点评2019年4月汽车销量

2019-05-20 07:38:30 来源: 网易 举报
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4月份汽车企业总体表现为愁多喜少,超过7成的企业4月销量同比下滑,当然,亦有十多家企业不畏市场“寒冬”,逆势增长创下了2季度的开门红,市场中的一些小变化,也能发现一些有意思的地方。

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网易汽车5月20日报道 2019年4月,我国狭义乘用车批发销量为155万辆,较去年同期的187.7万辆下降17.4%,轿车、SUV和MPV的跌幅比3月份继续扩大,可以想到的是MPV市场跌幅最大,大幅下跌31.5%。前四个月的累计销量表现同样不太乐观同比下跌14.9%。仿佛从今年开始,广大同胞们突然对买车不感兴趣了,汽车市场真的开始复杂起来了。

同志们都不爱买车了? 点评2019年4月汽车销量

3月份的销量其实已经变得平和了些许,很多人都想着“汽车市场好起来了”,不过4月份的数字一出现,立马让已经开始炽热的天气变得不那么燥热。按照传统的经验,只有在最热的几个月份才是会淡季的开始,不过2019年可能“淡旺季”的说法会被打破了,这可不是个好消息。

※通用势弱,五菱销量腰斩

同志们都不爱买车了? 点评2019年4月汽车销量

虽然前三甲还是老样子,不过都在不同程度下降,上汽通用跌幅接近三成,这在以前是没见过的,更为重要的是上汽通用4月份总销量只有12万+,没有了之前明显的优势,幸亏吉利增势乏力,不然改变历史的一幕可能就会上演了。

同志们都不爱买车了? 点评2019年4月汽车销量

上汽通用五菱一直在进行产品升级,但市场留给五菱的时间其实不多,几款新产品都相对于老款车型进步明显,但都没有解决五菱的核心问题——那就是产品定价超过并稳定在10万。

同志们都不爱买车了? 点评2019年4月汽车销量

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日韩系品牌中,只有丰田和本田两品牌没有下跌,在整体表现不好的时候,不降就是增长,回过头看过去两年“两田”的产品投放,还是很成功的,混动动力的低价引入也受到了市场欢迎。

※逆市之中,增长的都拥有核心竞争力

同志们都不爱买车了? 点评2019年4月汽车销量

轿车整体虽然也在下滑,但是Top20中的数据还是看得过去的。朗逸在高的销量基数上还在增长,3系、5系、E级和A4L都能进入Top20并且销量还不低,这都是一些非常抢眼的信息。

同志们都不爱买车了? 点评2019年4月汽车销量

新一代雅阁在产品力表现,主动安全配置和价格策略上都有明显的优势,混动车型在价格上更是突破性的进步,这也是雅阁为什么能卖的好的原因。

同志们都不爱买车了? 点评2019年4月汽车销量

同志们都不爱买车了? 点评2019年4月汽车销量

从轿车的销量,我们能看到这个细分市场竞争之激烈,稍微有点错误就会引来销量的大幅震动,当然能在Top20中取得一定地位,还是需要强力的产品实力的。

※SUV新品的强势入围,值得欣慰

同志们都不爱买车了? 点评2019年4月汽车销量

新产品的优秀表现和老牌车型的销量下滑形成了鲜明对比,一方面说明SUV热潮已退,另一方面也说明这个市场还没有完全成熟,新产品可以通过独特的卖点继续分一杯羹。

同志们都不爱买车了? 点评2019年4月汽车销量

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同志们都不爱买车了? 点评2019年4月汽车销量

新一代奥迪Q5国产后变成了“Q5L”,宝马X3则尽量保持了原有设计,这在两个品牌看来是两种完全不同的产品取向,目前的状态来看,中国用户好像对轴距、加长没有之前那么感冒了,宝马X3依旧受到了年轻人的追捧。

※慢慢下滑的MPV市场,看点不多

同志们都不爱买车了? 点评2019年4月汽车销量

沃兰多在上市之前一直纠结是叫SUV、MPV还是轿车,其实从销量同级角度来说,化作MPV至少能进入到Top20,不然不到2000的销量放在轿车和SUV中,不知道能排到哪里去。

总结:

市场发展到一定高度总会遇到衰落的问题,月盈而亏的道理中国人都懂,在市场遇冷、销量下跌的时候,只有产品力强才是核心的竞争力,Top20中的多个例子已经说明了问题,所以“同胞们不爱买车”其实说法不严谨,只有不值得买的车,哪里有不想买车的消费者?

闫恭亮 本文来源:网易 作者:杜俊博 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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