(原标题:4月汽车产销数据 仍继续下滑)
本报记者 吕红星
近日,中国汽车工业协会发布了2019年4月汽车工业经济运行情况、2019年4月份新能源汽车动力电池月度数据以及2019年4月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况等内容。
数据显示,4月,汽车产销同比降幅扩大,产销量分别完成205.2万辆和198万辆,比3月分别下降19.8%和21.4%,比上年同期分别下降14.5%和14.6%,同比降幅比3月分别扩大11.7和9.4个百分点。
“4月汽车产销数据较之前几月继续下滑,既有老原因如宏观经济走势不确定、去年产销基数过高,也有新原因如受小长假影响、国六标准实施临近等,这些因素综合作用,使得国家政策刺激、车企优惠让利背景下产销数据持续惨淡。”国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅在接受中国经济时报记者采访时表示。
中汽协会秘书长助理陈士华在发布会上表示,从4月完成情况看,行业产销整体下降的趋势比1-3月没有有效缓解。尽管3月产销同比下降幅度比前2个月有收窄,但3月是一季度最后一个月份,企业有业绩考核需求,生产和批发有冲量的情况出现。从3、4月两个月的合计情况看,产销合计为461万辆和450万辆,比去年3、4月份合计分别下降8.3%和9.6%,尽管比1-2月累计分别缩小1.5个百分点和2个百分点,但降幅仍处于较高水平。
“考虑到产销基数下降、各项减税降费和促销政策逐步落地、汽车消费存在周期波动性规律等,未来车市会有一定的复苏,但具体表现仍取决于宏观经济大环境。”周毅进一步强调。
新能源汽车方面,数据显示,4月,新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆,比上年同期分别增长25.0%和18.1%。其中纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和7.1万辆,比上年同期分别增长28.2%和9.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.0万辆和2.6万辆,比上年同期分别增长13.6%和50.9%;燃料电池汽车产销比上年同期分别下降84.5%和87.5%。
近日,财政部、工业和信息化部、交通运输部、发展改革委等四部委联合发布了《关于支持新能源公交车推广应用的通知》(以下简称《通知》)。有关部门将研究完善新能源公交车运营补贴政策,从2020年开始,采取“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。通知从2019年5月8日起实施,2019年5月8日至2019年8月7日为过渡期,补贴标准按《通知》关于过渡期的规定执行。
“新能源公交车逐步取消补贴,和小汽车类似,主要是考虑到市场初具,已经有了一定的抗风险能力,从长远考虑,也有利于企业创新。”周毅表示。
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