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网易汽车5月20日报道 在现款思域上市2016年上市之后，2017年全年销量接近17.65万辆，2018年更是达到了21.81万。第十代车型换代以来，就在坊间被冠以“神车”的称号，汽车改装市场更是炙手可热。5月17日， 全新CIVIC思域在西安上市， 8款车型的售价区间为11.99-16.99万元 。其中，普通版和运动版两种风格的外观是全新思域作为“神车”的最一大卖点，然而脱下“神车”的外套，它又是什么样子的呢？
换一身新衣服，留住更多年轻人的心
从第一代思域到如今上市的全新思域，思域已经有了47年的生产历史，期间也推出过最顶尖的Type R车型、Si车型，甚至还针对不同的市场推出过两厢车型、Coupe车型、混合动力车型。不过思域始终坚持的，则是它优秀的操控和动力性能。
到了2019年，思域已经把这一理念扩充为“年轻前卫”“个性独特”“运动激情”，为了将其加深，在全新思域中，东风本田干脆为其推出了运动版外观套件的车型—— 220TURBO CVT 燃动版和220TURBO CVT 燃擎版， 换一身衣服，留住更多年轻人的心。
220TURBO CVT 燃动版和220TURBO CVT 燃擎版是带有运动套件的车型，该套件包括：黑色车门外把手、黑色包围运动套件、车尾运动扰流板、运动中置排气。
除此之外，全新思域还有闪裂黄、圣辉银、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白共计6种颜色可选，其中闪裂黄是新增加的颜色。内饰颜色有深色、浅色、棕色3种颜色可选。轮毂有16寸和17寸各两种款式可选。
当然了，如果全新思域的运动套件还不足以说服游走于现代菲斯塔、领克03之间的你，但它已经让原本心动思域的车主再次坚定决心。极具运动气息的定位、激进前卫的设计元素，那些设计理念过于“超前”的个性化我欣赏不来，我还是喜欢思域这种由内而外散发的激进感。再者，由于思域的底子好并且是全球车型，导致改装盛行，这也直接促成它成为改装界的“神车”，笼罩在Type-R的光环下面，思域很难不发光的。
全新思域220TURBO发动机
同样“运动化”的理念在它的动力系统中也可以体现出来，1.0T车型由老款的两款变为三款，1.5T车型由老款的四款变为五款，很显然主力销售的是1.5T车型，也很显然消费者在老款思域中选择更多的也是1.5T车型。
脱下“神车”的外衣，全新思域会变成什么
在前几代的思域中，始终是把“家用”放在“运动”前面的，即便后来推出过Type-R，也上过赛道，不过它的基础还是扎根于家用车。抛开“神车”的光环、脱掉运动套件的衣服，全新思域是什么样子的呢？首先我们看看它有什么样的配置。
| 全新CIVIC思域180TURBO(1.0T)配置 | |
| 车型 | 配置 |
| 尚悦版(11.99万) | 【标配】1.0T+CVT、卤素近光灯、大灯高度可调、LED后雾灯、大灯延时熄灭、215/55 R16规格轮胎、发动机自动启停系统、ECON绿色节能辅助系统、车内LED照明灯、空调滤清器、主/副驾驶车窗一键升降、织物座椅、主驾驶座椅6向手动调节、副驾驶座椅4向手动调节、主/副驾驶安全气囊、胎压预警系统、电子制动力分配、车辆稳定性辅助系统、坡道辅助系统、前排12V电源接口、2扬声器 |
| 尚动版(12.99万) | 【增配】前雾灯、电动天窗、彩色多功能液晶仪表、中央控制显示屏与仪表盘联动系统、四向调节多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、远程发动机启动、双温区自动空调、多角度可视化倒车影像、离开自动上锁功能、远程启动安全模式、7寸智能屏互联系统、高清电容式触摸屏、支持CarPlay、前排中央扶手箱带USB接口、8扬声器、音箱随速联动系统 |
| 尚擎版(13.39万) | 【增配】LED远/近光、LED转向灯、自动大灯高度可调、LED前雾灯、真皮方向盘、真皮换挡把手、前排打孔真皮座椅 |
| 网易汽车 | |
其实就1.0T三缸发动机的180TURBO车型来说，它已经在动力性上被限制为“家用车”而非运动取向的车。所以在这一轮的对比中，凌派1.0T、福克斯1.5L、雪铁龙C4L 1.2T是它的最大竞争对手，一方面它们全都是三缸小排量车型，另一方面它们都是一年内上市的紧凑级合资车型，在配置和价格上有很强的对比性。鉴于这一动力配置的车型更偏向于初次购车的年轻消费者，所以我们就以四款车型的入门自动挡车型来进行比对。
| 主流三缸车型 价格/配置对比表 | ||||
| 车型 | 全新思域 | 凌派 | 福克斯 | C4L |
| 售价(万) | 11.99 | 10.98 | 12.08 | 11.69 |
| 动力组成 | 1.0T+CVT | 1.0T+CVT | 1.5L+6AT | 1.2T+6AT |
| 工信部油耗(L/100km) | 5 | 4.9 | 5.6 | 5.4 |
| 前排侧气囊 | - | ● | ● | - |
| 前/后排头部气囊 | - | - | ●/● | - |
| 胎压监测功能 | 胎压报警 | 胎压报警 | - | - |
| 安全带未系提醒 | 前排 | 前排 | 全车 | 主驾 |
| 驾驶模式 | 运动/ECO | 运动/ECO | 运动/ECO/舒适 | 运动/雪地 |
| 自动驻车 | ● | ● | - | - |
| 可变转向比 | ● | - | - | - |
| 无钥匙启动 | - | ● | - | - |
| 主动闭合式格栅 | - | - | ● | - |
| 方向盘调节 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 |
| 多功能方向盘 | ● | - | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | 单色 | 单色 | 彩色 | 单色 |
| 液晶仪表 | - | - | 4寸 | - |
| 主驾座椅调节 | 前后+靠背+高低 | 前后+靠背 | 前后+靠背+高低 | 前后+靠背+高低 |
| 后排座椅放倒 | - | - | ● | ● |
| 后排座椅扶手 | - | - | ● | - |
| 车联网 | - | - | ● | - |
| 隔音玻璃 | - | - | 前排 | - |
| 车内化妆镜 | 主/副 | - | 主 | 主/副 |
| 车内PM2.5过滤 | ● | ● | - | - |
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如果仅从价格和车内的配置来看，福克斯无疑是性价比最高的车型，但是你要注意，它也是四款车型中唯一一款自然吸气发动机的车型，不但在动力性能上没有任何优势，而且在油耗上也没有什么优势。除去福克斯之后，三款车型的配置大致相近，也或许思域和凌派同时本田系的原因，两者的配置更是几乎相同。不过综合其具体配置、品牌优势之后，全新思域1.0T还是有着略胜一筹的优势。
| 全新CIVIC思域220TURBO(1.5T)配置 | |
| 车型 | 配置 |
| 劲控版(12.99万) | 【标配】1.5T发动机、6速手动变速箱、215/55 R16规格轮胎、卤素近光灯、大灯高度可调、前雾灯、LED后雾灯、LED日间行车灯、一键开启电动天窗、外后视镜加热、彩色多功能液晶仪表、四向调节多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、发动机自动启停、ECON绿色节能模式、双区自动空调、空调滤清器、织物座椅、后排座椅6:4放倒、主驾驶座椅6向手动调节、副驾驶座椅4向手动调节、后排座椅中央扶手带双置杯架、主/副驾驶席安全气囊、前后排贯穿式侧安全气帘、泊车雷达、倒车影像、胎压预警系统、7寸智能屏互联系统、CarPlay |
| 劲动版(13.99万) | 【增配】CVT变速箱、远程发动机启动系统、远程启动安全模式 |
| 燃动版(运动套件/14.59万) | 【增配】215//50 R17规格轮胎 |
| 劲擎版(15.59万) | 【增配】LED远/近光灯、大灯高度自动可调、自动大灯、LED前雾灯、外后视镜集成转向灯提示、真皮方向盘、真皮换挡把手、换挡拨片、定速巡航、主/副驾驶席化妆镜带照明功能、自动防炫目内后视镜、前排打孔真皮座椅、主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅靠背置物袋、Honda CONNECT智导互联（实时路况导航、拥堵规避引导、咨询在线、紧急呼叫服务）、导航系统、不支持CarPlay |
| 燃擎版(运动套件/16.99万) | 【增配】后排空调出风口、四门一键式电动车窗、盲点显示系统、主动巡航控制系统（带低速跟随功能）、预碰撞警示系统、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统、交通标识智能识别系统、不支持CarPlay |
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我们前面说过，燃动版和燃擎版车型是全新思域的第一大卖点，原因在于它们使用的是运动外观套件。抛开“神车”和“运动”的话题不谈，我们还是看看它们在纯家用车市场有着怎样的表现，毕竟不是每个车主都有着改装升级的想法，但我确定每个车主都更希望它有着更高的性价比。
1.5T发动机的全新思域220TURBO价格阶梯很有意思，五款车的价格差距分别是10000元、6000元、10000元、14000元。综合配置来看，在此我推荐的车型是顶配的16.99万元的燃擎版——一方面它有着运动外观套件的最大卖点，另一方面有着本田最骄傲的Honda SENSING安全超感系统和Honda CONNECT智导互联系统，毕竟这是作为一家“科技”公司的核心科技。
上述车型作为三个车系中的顶配车型，毫无疑问都最大限度地使用了各自品牌最顶尖的配置，所以对于全新思域而言，它不光使用了SPORT TURBO锐·T动的220TURBO发动机，还使用了备独有的Honda CONNECT智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统。这相比起另外两款竞品车型，具体优势体现在道路交通标识识别、全速自适应巡航等配置中。
全新思域官网截图
综上所述，全新思域打的还是“个性独特”的标签，不管是本田的锐·T动的1.5T动力系统，还是它新增加的运动外观套件，都很好地诠释了其“C位绝不让位 傲世动力座驾”的SLOGEN。另外顶配车型中的Honda CONNECT和Honda SENSING两大核心系统，也是全新思域在智能和安全领域的法宝。但是作为一款家用经济性车而言，它的1.0T三缸车型就没这么抢眼了。
-编辑点评-
思域是一个既小众又大众的车，小众是说它的驾驶感受，在家用紧凑型车这个级别当中，它的性格最为突出，剑走偏锋，用运动化的思路和本田对于科技的坚持态度去做一台粉丝车型；然而它也是大众的，可靠、安全、性价比是每个人买车都不能避开的几个点，这也是需要全新思域思考的一点。
本文来源：网易汽车
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