堪比SUV的皮卡？ 网易试驾长城风骏7

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网易汽车5月21日报道 近两年皮卡的火热程度可谓空前高涨，自从猛禽在税收方面从农用车转为乘用车后，国内的皮卡粉丝算是看到了皮卡解禁的希望。而厂商更是加快了推进旗下皮卡的步伐，这也使我越来越坚定皮卡解禁将指日可待，对于一些大城市的消费者来说，皮卡目前无需参与摇号，虽然活动范围受限，但已经能够满足家门口通勤的需求，那么，一款入门级皮卡，能够满足我们对舒适品质的要求么？我们就从风骏7的身上来探寻这个答案。

风骏7
8.68~12.28万(参考成交价)

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作为国内皮卡领域的一线品牌，长城在国内皮卡方面的建树人尽皆知，国内大大小小的工地从来就不乏长城皮卡的身影。如今，长城抢先市场力争将皮卡推向家用领域，所以他们使用乘用车级别的内饰标准制造出了风骏7，并为它加上了拥有互联网功能的多媒体系统等一些舒适配置，主被动安全方面的配置相比商用皮卡也有所增强，并加强了整车的NVH表现，企图将皮卡变成实用性更强的“SUV”。

家族式外观具备辨识度

风骏7在整体造型上沿袭了长城皮卡风骏系列硬朗刚毅的设计风格，车头上下层次分明，六边形进气格栅与连体大灯具备不错的家族式气息，下保险杠的设计通过两侧的雾灯设计彰显出了一定的张力。

跟大多数皮卡一样，风骏7也拥有大双排与小双排可选，其中小双排车身尺寸为5095mm×1800mm×1760mm，轴距为3050mm，车后的货箱也拥有1380mm×1460mm×480mm的尺寸。大双排车型的轴距增加了300mm达到了3350mm，车身宽度与高度不变，长度却达到了5395mm，货箱的长度也同样是长出300mm，达到了1680mm。

作为皮卡车型，风骏7在车斗方面的表现比较全面，防滚架、外挂勾以及货箱宝都已经配备齐全了，买回去无论家用还是商用都已经无需再做任何额外改装了。