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如今，长城抢先市场力争将皮卡推向家用领域，所以他们使用乘用车级别的内饰标准制造出了风骏7，并为它加上了拥有互联网功能的多媒体系统等一些舒适配置，主被动安全方面的配置相比商用皮卡也有所增强，并加强了整车的NVH表现，企图将皮卡变成实用性更强的“SUV”。
内饰家用氛围浓厚
风骏7的内饰明显比商用皮卡更具设计感，不过用料上依旧为大面积硬质材料，只是看上去比较高档罢了。不过悬浮式中控屏看上去的确具备一定的档次感，更何况整套车机系统还融入了互联网功能，大大提升了用车便利度。
车机搭载了与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，前排乘客可通过“风骏 你好”唤醒语音控制系统，语音系统能够实现音乐播放、线路导航、开启空调、查询天气等等功能，满足各种网联生活服务需求。
座椅的舒适度没有想象中出色，填充物虽然厚实但并不柔软，值得吐槽的是低配车主驾驶席无法进行座椅高度调节，并且方向盘高低可调节范围也不多，所以驾驶时腿距离方向盘很近，驾驶姿势很不舒服，但这仅限于低配车型，中配车型拥有的6向电动调节座椅就能坐的舒服多了，而且顶配的冠军版还具备座椅加热功能。
本文来源：网易汽车
作者：樊奕
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
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