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网易汽车5月22日报道 本周上市的最重磅车型非广汽丰田全新雷凌莫属,作为丰田TNGA架构下的全新紧凑型轿车,新一代雷凌依旧提供了燃油和混动两种版本,售价区间11.58-15.28万,共包含10款车型,下面咱们就来看看哪一款最值得购买?
全新雷凌 价格表 | |
车型 | 指导价(万元) |
185T CVT进取版 | 11.58 |
185T CVT豪华版 | 12.98 |
185T CVT运动版 | 13.38 |
185T CVT科技版 | 13.98 |
185T CVT尊享版 | 14.18 |
双擎 进取版 | 13.38 |
双擎 豪华版 | 14.28 |
双擎 运动版 | 14.68 |
双擎 科技版 | 15.08 |
双擎 尊享版 | 15.28 |
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※ 车型介绍
这次的全新换代雷凌是基于TNGA的全新产品,也TNGA旗下的首款紧凑型车,除了外观的变化之外,内饰,底盘操控和安全,智能等全方面的做了升级,由此也全面提升了产品的竞争力。全新雷凌的燃油版和双擎版车型除了蓝色车标和车尾标识,在外形上就没有其他差别了。
其实对于外观而言,这款车已经不陌生了,看到美版的卡罗拉就是看到了全新的换代雷凌。从前脸的格栅及大灯等多处都是这代雷凌标志性的设计元素。
车身侧面的线条其实并不是很夸张,但整体看车身没有刻意营造的流线却有着俯冲的姿态。车辆整体重心更低,车身更宽大使得整车姿态显得很稳重,而且侧面的比例比现款车型跟更协调,前悬和后悬分别加长和缩短,让发动机舱的高度降低,也是降低了车辆整体的重心,由此也可以看出一种全新车型对于运动特质的营造。
运动版车型比普通燃油版的车身低20mm,这种肉眼几乎无法察觉的车身高度差,会在驾驶时有所体现。短减震器和更短行程的减震弹簧,也是为了运动车型而专门设计的。全新雷凌一共为消费者提供了8种车身颜色,其中包含一些很有激情的、适合年轻人的颜色,星云紫则是混动版的专属。
全新换代雷凌的内饰布局和现款相比有比较大的改动,大屏的运用也是雷凌车型中首次使用,而且针对运动版车型和燃油版车型在内饰的大屏尺寸上还有所不同,感觉很不“低调”,很不“丰田”,我们以前熟悉的保守的丰田的做派一去不返。
(该内饰为双擎版)
全新雷凌的内饰提供两种配色可选,虽然种类不多,但每一种看起来的效果还都不错。
全新换代雷凌共有两个动力版本,燃油版车型搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,最大功率85kW/5200-5600rpm、峰值扭矩185N·m/1500-4000rpm,与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器。
全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THS II混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,最大功率72kW/5200rpm、峰值扭矩142N·m/3600rpm,系统总功率90kW,综合工况油耗仅为百公里4.1L,与之匹配了E-CVT电子无级变速箱。
双叉臂后悬挂几乎是同级别仅有,全新换代雷凌搭载的全新设计过的麦弗逊式前独立悬架,及同级罕见的独立双叉臂式后悬架,在保持舒适性的基础上更强调操控和驾驶乐趣。
※ 配置分析
一共10款车型,看起来有点多,但由于每一款配置都是对应燃油版和混动版两个车型,所以我们只要在5款配置中选出最适合的,然后再决定动力版本,这样选起来就简单多了。
185T/双擎 进取版
官方售价:11.58/13.38万
进取版 标准配置 | |
LED自动大灯 | 启停 |
LED行车灯、尾灯 | 织物手动座椅 |
后排座椅4/6比例放倒 | VSC车身稳定系统 |
电子手刹/自动驻车 | 四门车窗一键升降 |
胎压报警 | 205/55 R16轮胎 |
全车8气囊 | 道路救援呼叫 |
手动单区空调 | PM2.5过滤(双擎) |
胎压显示(双擎) | 一键启动(双擎) |
远程启动(双擎) | 多功能方向盘(双擎) |
彩色仪表中央显示屏(双擎) | 自动空调(双擎) |
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作为全系的入门车型,进取版的价格还是很有诚意的,无论燃油版还是双擎,都比上代的起步价要低。配置方面,进取版标配了LED大灯、VSC、电子手刹、自动驻车、全车8气囊,不仅有亮点,入门版的安全配置也不再是短板了,这一点还是要给丰田点赞的,不过在舒适和娱乐性方面,进取版就基本没什么表现了,毕竟售价只有11.58万,低价吸引人才是它的主要目的。
进取版的双擎比燃油版贵了1.8万,这个差价还是不小的,当然除了动力系统上的差别,进取版的双擎车型在配置上也更加丰富一些,比汽油版增加了胎压显示、一键启动、多功能方向盘、自动空调、PM2.5过滤、仪表彩色显示屏等,不过这些配置看起来好像都是些锦上添花的东西,除非双擎是刚需,又格外在意价格,否则进取版还是185T更值得推荐。
185T/双擎 豪华版
官方售价:12.98/14.28万
进取版/豪华版 配置对比 | ||
车型 | 185T进取版 | 185T 豪华版 |
售价(万元) | 11.58 | 12.98 |
胎压监测 | 胎压报警 | 胎压显示 |
天窗 | - | ● |
车道偏离预警 | - | ● |
车道保持 | - | ● |
主动刹车 | - | ● |
倒车影像 | - | ● |
自适应巡航 | - | ● |
无钥匙进入/一键启动 | - | ● |
远程启动 | - | ● |
多功能方向盘 | - | ● |
蓝牙 | - | ● |
语音控制 | - | ● |
自适应远近光 | - | ● |
行车电脑显示屏 | 单色 | 4.2英寸彩色 |
CarLife | - | ● |
9英寸中控大屏 | - | ● |
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185T 豪华版比185T 进取版贵了1.4万元,配置的提升也相当明显,天窗、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入/一键启动、中控大屏、手机互联这些都有了,此外还增加了一些主动安全和远程控制功能,让车辆的舒适性和安全性都有了显著提升,个人觉得性价比还是很高的。
豪华版的双擎比汽油版贵了1.3万,除了动力差别,还增加了自动空调和PM2.5过滤功能,这样看可能不会觉得非常值,但和进取版的双擎相比,豪华版双擎在贵出9000元的基础上,增加了这么多配置,真的就非常划算了。
185T/双擎 运动版
官方售价:13.38/14.68万
豪华版/运动版 配置对比 | ||
车型 | 豪华版 | 运动版 |
售价(万元) | 12.98/14.28 | 13.38/14.68 |
轮胎尺寸 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
后倒车雷达 | - | ● |
LED前雾灯 | - | ● |
前大灯 | LED大灯 | 鹰眼立体LED大灯 |
运动座椅 | - | ● |
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接下来就来到了全系的中配运动版,从名字就可以看出,运动版主要提升不在于实际配置,而是更加动感的外形,双擎和燃油版都是增加4000元,实际有意义的配置好像只有后倒车雷达,其他都是设计方面的区别,如果在意这方面,4000元的差价也不算贵,但如果不在意,那就没什么实际意义了。
185T/双擎 科技版
官方售价:13.98/15.08万
运动版/科技版 配置对比 | ||
车型 | 运动版 | 科技版 |
售价(万元) | 13.38/14.68 | 13.98/15.08 |
仪表盘彩色显示屏 | 4.2英寸 | 7英寸 |
抬头显示 | - | ● |
中控大屏 | 9英寸 | 12.1英寸 |
导航 | - | ● |
自动空调 | - | ● |
PM2.5过滤 | - | ● |
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科技版也是一款名副其实的车型,主要增加的都是一些科技配置,在减去了运动版上的那些专属设计后,配置上中控大屏和仪表盘液晶屏都进行了升级,还增加了抬头显示、导航、自动空调等,确实让车内的科技感有了明显提升,但感觉实际意义也不是很大,价格的增幅倒也不大,燃油版和双擎版分别贵了6000和4000元,还是那句话,在意科技感的话,这价格不算贵,否则意义不大。
185T/双擎 尊享版
官方售价:14.18/15.28万
科技版/尊享版 配置对比 | ||
车型 | 科技版 | 尊享版 |
售价(万元) | 13.98/15.08 | 14.18/15.28 |
真皮方向盘/换挡杆 | - | ● |
皮质座椅 | - | ● |
驾驶席电动调节 | - | ● |
后排头枕可调 | - | ● |
后排出风口 | - | ● |
后排双USB接口 | - | ● |
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尊享版是全系的顶配了,在减去科技版上增加的那些科技配置后,配置上增加了皮质座椅、真皮方向盘、后排出风口等一些舒适性配置,虽然价格只增加了2000元,但好像必要性同样不高,并不值得推荐。
※ 车型推荐
● 185T/双擎 豪华版 ( 12.98/14.28万 )
推荐指数:★★★★★
理由:豪华版无疑是性价比最高的选择,汽油版和双擎都是各自动力内最实用、最合理的选择
● 185T 进取版 ( 11.58 万)
推荐指数:★★★★
理由:全系中最实惠的车型,安全配置比以往有了明显提升
● 185T/双擎 运动版 ( 13.38/14.68 万)
推荐指数:★★★
理由:性价比不算低,还具有炫酷外形,多花的钱是能让人看到的
结语:
作为一款重磅车型,广汽丰田新一代雷凌在安全配置、特别是入门版车型的安全配置上比以往有了明显提升,这一点是值的欣慰的,纵观全系,豪华版应该是最均衡的选择,如果预算有限,入门的185T 进取版是完全可以选择的,至于豪华版往上的三个配置,它们分别重点提升了外形、科技和舒适性,大家根据自己的喜好选择就可以了。
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