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让你天天开新车 简析汽车OTA技术

2019-05-22 07:48:36 来源: 网易汽车 举报
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OTA作为一个汽车上的新名词,近一两年中开始频繁出现,特别在一些新势力造车的宣传中,这几乎成为了一个车辆的必备属性,那OTA到底是个什么东西、传统车企为什么不宣传呢、它到底有哪些优点和缺陷?今天我们就来解答这些疑问。

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网易汽车5月22日报道 OTA作为一个汽车上的新名词,近一两年中开始频繁出现,特别在一些新势力造车的宣传中,这几乎成为了一个车辆的必备属性,那OTA到底是个什么东西、传统车企为什么不宣传呢、它到底有哪些优点和缺陷?今天我们就来解答这些疑问。

让你天天开新车 简析汽车OTA技术

※ 什么是OTA?

OTA英文全称为Over-the-Air Technology,即空中下载技术的意思,是通过网络从远程服务器下载新的软件更新包对自身系统进行升级。汽车OTA就是车辆的远程在线软件升级,之前要去4S店干的事,现在只需在车里动动按键就可以了。

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※ 并非新势力造车所独有

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一年多以来,很多新势力造车企业都在大力宣传自己的OTA技术,让很多消费者以为这是新势力车企的专利和创新,其实传统车企并不是不能或者不会,只是这里面涉及到安全问题,所以传统车企不敢轻易开放升级权限,所以才在OTA领域采取了保守态度,但目前宝马比亚迪等车企都已经开始配备这项技术。

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※ 汽车OTA的两个种类

汽车OTA 分为两类,一种是 FOTA(Firmware-over-the-air,固件在线升级),固件指的就是车载系统,大家可以理解为电脑内的操作系统,比如widows xp、w7等。

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另一种是SOTA(Software-over-the-air,软件在线升级),固件之外的软件更新都是 SOTA,导航地图和应用程序都属于 SOTA 的范畴。

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两类OTA和车辆硬件都没有直接关系,其中FOTA 相比 SOTA 更具挑战性、难度也更大,目前实现OTA的车企中,只有像特斯拉、蔚来等少数具备FOTA功能。

※ 汽车OTA的三步骤

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生成的更新包内包含要修复的缺陷或者要加入的新功能,生成之后,更新包会被发到一个 OTA 云服务器平台,平台上整齐码放着各种各样、不同版本的更新包。在收到更新请求后,更新包通过网络被下载到合适的车载模块和特定的 ECU。一辆车可能有多个设备需要更新,车端会安装3G/4G/WIFI 通讯模块,也会由一个网关统一下载接收更新包再做具体分发。

下载好的更新包会正式更新,用新的镜像文件替换掉旧版本。整个过程会有更新软件随时监督, OTA 的过程可以不是连续的,并且能支持任意点对点的软件版本更新。

※ OTA都能改变什么

通过OTA,我们的车辆都能升级什么呢?只要车辆硬件允许,几乎所有软件都是可以升级、补漏、开通的,包括多媒体系统内的应用程序、车载导航地图、灯光、语音控制、空气悬架、电子油门或电动车动力响应、刹车、转向力度、驾驶辅助功能等等,理论上讲,OTA可以让车主天天开新车,当然,这是软件范围内的“新车”。

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※ OTA带来的便利和隐患

节约时间和金钱

由于软件缺陷导致的车辆召回,用OTA就不必去4S店了,车主节省了时间,厂商也省去了一定的费用。

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永远开“新车”

以蔚来为例,ES8具有产品设计中硬件的超前配备,比如自动驾驶系统需要的各种探头都已经配备,但操作系统还需要通过一次次OTA升级给车主逐步开启新功能, 这样在每次OTA开启新功能后,车主也相当于开上了新车。

安全问题

没错,既然存在数据传输和开放OTA权限,势必会带来数据安全隐患和车辆安全性问题,这里面还可能被黑客盯上,直接威胁到用户的隐私和车辆安全。

之前一位蔚来ES8车主在北京长安街行驶时,因为系统进行OTA升级被困车内,足足被困在路上一个多小时,虽然车辆本身提示车主要在静止状态下为系统进行升级,但在车主驾车时屡次推送升级信息,以及过于简单的安全确认信息,都给行车安全带来了较大隐患。

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能够实现OTA升级的车辆都是具备远程控制硬件基础的,这样就给黑客入侵留下了机会,万一发生被黑客入侵车辆系统,车辆就可能被黑客遥控,就如同电影《速度与激情8》里,城市中的全部汽车被黑客远程控制那样,在城市里肆意乱撞,造成大规模的破坏。

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苹果手机在这方面就想的比较周全,首先,App Store上的软件都是经过苹果严格审核过的,所以从源头病毒和那些漏洞钓鱼软件就已经被封杀了,并且苹果还严格限制了你的iPhone上的权限,即使你想下载有问题的软件也会被拦截。

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其次,苹果 iPhone 手机用的 iOS 系统关于权限把控是很严格的。不管是手机中的应用程序,还我们手机使用者,操作权限都是在由苹果事先限制的范围内。

最后就是ios的封闭性,导致用户的自主可操作性没有android那么大,有效阻止病毒木马等的入侵。苹果做的这些特斯拉基本上也同样做到了,这就是为什么目前只有特斯拉敢大规模使用OTA。

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结语:

OTA的普及肯定是有必要的,毕竟节约了时间和金钱,还能给消费者带来更加快捷、便利、及时的升级服务,只不过汽车厂商们需要严格把控风险漏洞,这样我们才能放心的使用这项功能。不过OTA并不能解决全部的问题,它们均只能基于现有的硬件基础进行一定的改进,从而实现汽车在软件上的更新换代。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:陈博斯 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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