让你天天开新车 简析汽车OTA技术

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网易汽车5月22日报道 OTA作为一个汽车上的新名词，近一两年中开始频繁出现，特别在一些新势力造车的宣传中，这几乎成为了一个车辆的必备属性，那OTA到底是个什么东西、传统车企为什么不宣传呢、它到底有哪些优点和缺陷？今天我们就来解答这些疑问。

※ 什么是OTA？

OTA英文全称为Over-the-Air Technology，即空中下载技术的意思，是通过网络从远程服务器下载新的软件更新包对自身系统进行升级。汽车OTA就是车辆的远程在线软件升级，之前要去4S店干的事，现在只需在车里动动按键就可以了。

※ 并非新势力造车所独有

一年多以来，很多新势力造车企业都在大力宣传自己的OTA技术，让很多消费者以为这是新势力车企的专利和创新，其实传统车企并不是不能或者不会，只是这里面涉及到安全问题，所以传统车企不敢轻易开放升级权限，所以才在OTA领域采取了保守态度，但目前宝马、比亚迪等车企都已经开始配备这项技术。

※ 汽车OTA的两个种类

汽车OTA 分为两类，一种是 FOTA（Firmware-over-the-air，固件在线升级），固件指的就是车载系统，大家可以理解为电脑内的操作系统，比如widows xp、w7等。

另一种是SOTA（Software-over-the-air，软件在线升级），固件之外的软件更新都是 SOTA，导航地图和应用程序都属于 SOTA 的范畴。

两类OTA和车辆硬件都没有直接关系，其中FOTA 相比 SOTA 更具挑战性、难度也更大，目前实现OTA的车企中，只有像特斯拉、蔚来等少数具备FOTA功能。

※ 汽车OTA的三步骤

生成的更新包内包含要修复的缺陷或者要加入的新功能，生成之后，更新包会被发到一个 OTA 云服务器平台，平台上整齐码放着各种各样、不同版本的更新包。在收到更新请求后，更新包通过网络被下载到合适的车载模块和特定的 ECU。一辆车可能有多个设备需要更新，车端会安装3G/4G/WIFI 通讯模块，也会由一个网关统一下载接收更新包再做具体分发。

下载好的更新包会正式更新，用新的镜像文件替换掉旧版本。整个过程会有更新软件随时监督， OTA 的过程可以不是连续的，并且能支持任意点对点的软件版本更新。

※ OTA都能改变什么

通过OTA，我们的车辆都能升级什么呢？只要车辆硬件允许，几乎所有软件都是可以升级、补漏、开通的，包括多媒体系统内的应用程序、车载导航地图、灯光、语音控制、空气悬架、电子油门或电动车动力响应、刹车、转向力度、驾驶辅助功能等等，理论上讲，OTA可以让车主天天开新车，当然，这是软件范围内的“新车”。

※ OTA带来的便利和隐患

节约时间和金钱

由于软件缺陷导致的车辆召回，用OTA就不必去4S店了，车主节省了时间，厂商也省去了一定的费用。

永远开“新车”

以蔚来为例，ES8具有产品设计中硬件的超前配备，比如自动驾驶系统需要的各种探头都已经配备，但操作系统还需要通过一次次OTA升级给车主逐步开启新功能， 这样在每次OTA开启新功能后，车主也相当于开上了新车。

安全问题

没错，既然存在数据传输和开放OTA权限，势必会带来数据安全隐患和车辆安全性问题，这里面还可能被黑客盯上，直接威胁到用户的隐私和车辆安全。

之前一位蔚来ES8车主在北京长安街行驶时，因为系统进行OTA升级被困车内，足足被困在路上一个多小时，虽然车辆本身提示车主要在静止状态下为系统进行升级，但在车主驾车时屡次推送升级信息，以及过于简单的安全确认信息，都给行车安全带来了较大隐患。

能够实现OTA升级的车辆都是具备远程控制硬件基础的，这样就给黑客入侵留下了机会，万一发生被黑客入侵车辆系统，车辆就可能被黑客遥控，就如同电影《速度与激情8》里，城市中的全部汽车被黑客远程控制那样，在城市里肆意乱撞，造成大规模的破坏。

苹果手机在这方面就想的比较周全，首先，App Store上的软件都是经过苹果严格审核过的，所以从源头病毒和那些漏洞钓鱼软件就已经被封杀了，并且苹果还严格限制了你的iPhone上的权限，即使你想下载有问题的软件也会被拦截。

其次，苹果 iPhone 手机用的 iOS 系统关于权限把控是很严格的。不管是手机中的应用程序，还我们手机使用者，操作权限都是在由苹果事先限制的范围内。

最后就是ios的封闭性，导致用户的自主可操作性没有android那么大，有效阻止病毒木马等的入侵。苹果做的这些特斯拉基本上也同样做到了，这就是为什么目前只有特斯拉敢大规模使用OTA。

结语：

OTA的普及肯定是有必要的，毕竟节约了时间和金钱，还能给消费者带来更加快捷、便利、及时的升级服务，只不过汽车厂商们需要严格把控风险漏洞，这样我们才能放心的使用这项功能。不过OTA并不能解决全部的问题，它们均只能基于现有的硬件基础进行一定的改进，从而实现汽车在软件上的更新换代。