南阳官方回应质疑:"水氢汽车"40亿投资尚未立项

（原标题：南阳回应质疑—— “水氢汽车”40亿投资尚未立项）

5月23日以来，有关河南南阳市下线“水氢发动机”“汽车加水即可行驶”一事持续引发关注，并有网友和专家质疑可行性。昨天，南阳高新区管委会回应质疑，今年5月22日，青年汽车在南阳研发基地试制了第一台样车，定型量产还需要进一步改进完善。氢能源汽车由企业自主研发，技术成熟后将在南阳批量化生产。

对于网传政府投资40亿元一说，回应称，产业园由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资，目前项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。

试制样车

量产还需进一步改进

5月23日，《南阳日报》发布消息称，水氢发动机正式下线，意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶，市里相关领导为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。一时间，有关“水氢汽车”的技术以及运营等相关问题引发大量讨论和争议。

昨天，南阳市委宣传部微信公众号中发布了一份南阳高新区管委会的情况说明。据介绍，南阳“水氢发动机汽车”，专业名称是“车载水解即时制氢氢能源汽车”。该技术由湖北工业大学与青年汽车自2006年6月起联合研发，项目名称为“车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究”，由湖北工业大学董仕节教授为首的团队研发，2010年被科技部“973计划”批准立项，其基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢，目前已取得相关专利。今年5月22日，青年汽车在南阳研发基地试制了第一台样车，定型量产还需要进一步改进完善。

目前项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。下一步，将继续本着积极审慎的态度，对该项目做进一步可行性研究，严控风险，确保在资金投入方面不出问题。

曾计划落实

生产千辆氢能源大巴

南阳高新区网站以及南阳市政府网站信息显示，去年11月13日，今年4月11日以及5月22日，市里相关领导多次到氢能源汽车项目现场办公。今年2月28日，南阳市2019年第一季度重大项目集中开工仪式在高新区氢能源汽车产业园举行。

今年3月20日，高新区综合办公室发布了关于印发《2019年高新区重点工作台账》的通知，在重点工作台账中，重点任务包括了打造新能源汽车园区，其中氢能源汽车项目为一项支撑项目。具体目标及工作计划包括了协助完善南阳洛特斯新能源汽车有限公司法人治理结构，开始正常运行。完成租赁厂房、办公楼装饰改造，完成生产设备安装。按协议约定股东资产资金投资到位，启动新厂区立项、规划、设计。协助落实氢能源大巴1000辆、氢能源物流车5000辆订单合同。

此外，工作计划还包括4月底氢能源公交车下线，生产销售氢能源大巴300辆、氢能源物流车2000辆。督促南阳洛特斯新能源汽车有限公司在6月底前完成水氢发动机中试。9月底前，要督促南阳洛特斯新能源汽车有限公司生产销售氢能源大巴400辆、氢能源物流车2000辆；督促南阳洛特斯新能源汽车有限公司完成水氢发动机装机试验。年底前督促南阳洛特斯新能源汽车有限公司生产氢能源大巴300辆、氢能源物流车1000辆。

在有关氢能源汽车项目的工作台账中，责任单位包括了招商局、投资公司、创业中心、沣源公司、经发局、建设环保局、规划分局、国土分局、中关村科技产业园。

光大金控称

未参与“水氢汽车”投资

就在南阳青年汽车“加水就能跑汽车”引发媒体关注后，青年汽车方面曾介绍，早在2017年，其水氢燃料汽车就曾获得光大金控投资管理有限公司50亿元的基金支持。但在25日，光大金控资产管理有限公司发布消息称，“光大金控资产管理有限公司及旗下子公司和私募基金均未参与南阳水氢燃料汽车投资，亦未投资任何水氢燃料汽车项目。对于部分媒体关于我司的不实报道，我司将保留追究法律责任的权利。”

据青年汽车方面称，2017年8月21日，全球首辆水氢燃料汽车在青年汽车诞生暨光大金控财金资本有限公司设立50亿基金支持青年新能源汽车发展签约仪式在青年汽车集团总部举行。光大金控财金资本有限公司董事长李少平，青年汽车集团董事长庞青年出席了签约仪式。该消息称“光大金控财金资本有限公司设立50亿基金支持青年新能源汽车发展，已于2017年8月7日获得光大金控财金资本有限公司投资决策委员会通过。”

有报道称，在更早的2013年1月16日，光大金控资产管理有限公司与青年汽车集团曾在浙江金华举行过战略合作签约仪式。