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纯正意式钢铁猛兽 试驾Stelvio四叶草版(三)

2019-06-03 07:51:38 来源: 网易汽车 举报
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毫不夸张点的说,绝大多数车迷都曾幻想过成为阿尔法·罗密欧的车主,这不仅仅只是因为它拥有一个浪漫的名字,更是由于它与生俱来的“爱快”运动基因实在是太令人着迷了。

静若处子 动如脱兔

作为一款拥有浓厚法拉利血液的SUV车型,即使是普通版的Stelvio也能为驾驶者带来非同一般的驾驶感受,而这一点在拥有阉割版法拉利发动机的四叶草版本上被进一步体现得淋漓尽致。与四缸机那种压榨般的动力体验不同,6缸发动机这种本身就底气十足的感觉更令人着迷。

纯正意式钢铁猛兽 试驾Stelvio四叶草版

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另外,Stelvio配备的Q4全轮驱动系统内含主动传动箱(Active TransferCase),能够兼具全驱与后驱优点,抓地有力,性能优越。车辆可按需智能分配扭矩,时间、分寸、轻重拿捏的恰到好处。动力系统可将多达50%的扭矩送抵前轮,增加座驾的稳定性和抓地力,又不失阿尔法·罗密欧的天生驾驶乐趣。

首先我们从大家更熟悉的低速环境说起,除了点火时它会带来一点激情意外,日常驾驶这款并不会有性能车的感觉,不硬的底盘、平顺的变速箱,开起来与动力好一点的SUV没什么两样。

纯正意式钢铁猛兽 试驾Stelvio四叶草版

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如果您想购买一款6缸车型的话,相信家里一定会有这种反对的声音“天天堵车,要那么多马力有什么用?”对此我的回答是,四个人和六个人干同样的活终究不是一个效果,况且这种运动车型带来的激情感是四缸车难以给予的,即使车速不高,我也可以通过降低挡位来拉高转速,从而获得不俗的运动感受。

纯正意式钢铁猛兽 试驾Stelvio四叶草版

纯正意式钢铁猛兽 试驾Stelvio四叶草版

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这种6缸原厂运动排气与大家日常听得较多那种改装排气还有些不一样,就好像我们平时唱歌一样,有的人底气很足,唱出来就要更好听一些,有的人底气不够,更多依靠嗓子的力量,所以听起来也会有点瑕疵,况且,原厂排气还不会有共振的烦恼。

阿尔法·罗密欧 Stelvio四叶草声浪 (来源:网易汽车)

如果您的驾驶技巧足够熟练,那么我极力推荐RACE+手动模式,此时驾驶员对车辆有最大权限的控制权,您可以在2000转的时候就进行换挡来提升经济性,也可以一路杀到7000转,如果转速再高的话,即使踩到断油变速箱也不会升挡。

纯正意式钢铁猛兽 试驾Stelvio四叶草版

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最值得强调的是,四叶草作为一款超级性能车,却可以吃的下粗粮,即便发动机动力会因此受到一定的影响,但终究在极限情况下,不会产生趴窝的情况。

纯正意式钢铁猛兽 试驾Stelvio四叶草版

纯正意式钢铁猛兽 试驾Stelvio四叶草版

总的来说,四叶草版的Stelvio是一款性格分明、底气十足的佳品,它即能够安稳的在市区代步,又能在山路中浪荡一把,如果您有兴趣,甚至带它到封闭赛道中尽情撒花也完全没问题,只要您想,它可以变成任何您想要的样子,毫不夸张的说,四叶草版的Stelvio满足了我对一款车几乎全部的幻想。

写在最后:

纯正意式钢铁猛兽 试驾Stelvio四叶草版

其实大家都知道阿尔法·罗密欧是一款好车,但除了超跑,倔强的意大利人似乎很难造出国人喜好的座驾,毕竟大多数消费者并不需要激情的驾驶体验,舒适代步才是首要目的。所以阿尔法·罗密欧在国内总会被打上配置不高、空间不大、维修麻烦等负面标签,最终就更别指望消费者能够去购买一台连个中文名都没有的车款了。不过俗话说得好,爱它就去接受它的一切。问题在于您想要得到怎样的生活,购买一台阿尔法·罗密欧并不需要解释什么,自己喜欢,能够享受,就足够了。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:樊奕 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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