（原标题：电装开始量产新型交流发电机，搭载高效二极管）
近年来，汽车电动化发展如火如荼，但就目前来看，搭载交流发电机的内燃机汽车在全球仍占80%以上。
电装与日立功率半导体公司携手，为汽油及柴油车的交流发电机共同开发了一款更加高效的二极管。今后，将先为2019年在欧洲市场销售的汽车生产搭载了新型二极管的交流发电机，随后再逐步推广到全球各地的生产据点，让这8成占据着主要市场的汽车们也能加入环保的行列。
二极管是交流发电机的重要组成部分，具有单向导电的整流功能。此次电装和日立携手开发的高效二极管，可大幅降低交流转直流过程中的电力损失，使交流发电机的发电功率提升6%，为降低燃油费做出贡献。
交流发电机的功能
交流发电机是汽车的主要电源，它由发动机驱动，可为车内所有的用电设备供电，同时，剩余的电力也会传输到电池储存起来。
交流发电机通过滑车与皮带连接引擎的曲轴，通过发动机的转动发电。提升交流发电机的发电效率有助于降低发动机转动负荷，从而节省燃油费。
为了可以让原有交流发电机在不改构造的情况下直接使用，高效二极管在开发过程中简化了内置集成电路(IC)的控制功能，在实现小型化的同时，通过立体配置的密度安装（3次元安装），实现了整流功能的性能提升以及和原有产品的互换性。
电装每年在全球10余个国家生产交流发电机约2500万台，如果这些交流发电机都搭载上新的高效二极管，就可以每年减少30吨的二氧化碳（CO2）排放。
电装不仅积极发展汽车电动化，也早早开始投入到提升内燃机汽车的环境性能产品的研发及推广，围绕可持续发展社会的实现一如既往地付出努力。
电装在电动化领域的技术开发
为改善未来出行社会，电装同样致力于电动化领域的技术开发。如电动发电机（MG）等电动车的关键组件产品的开发及生产、碳化硅（sic）在逆变器上的实际应用等、电装也在为实现高效率、高密度的技术开发而奋斗。?
本文来源：盖世汽车网
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王晨君_NA7593
