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网易汽车6月4日报道
中国汽车产业变革进程渐入白热化阶段,当下市场遇寒不容乐观,未来“三化”技术将进行产业重塑,如何在抓准趋势的同时“创新·图强”?在2019中国汽车重庆论坛中,超过300名国内外汽车行业领军人物汇聚于此,碰撞出最先锋的发展路径。
在专题讨论环节,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、销售与市场营销执行副总裁 吴辰做了主题演讲。他表示,中国是全球最大的新能源汽车市场,在今年前5月乘用车“春寒料峭”的情况下,新能源“一枝独秀”保持了高速的增长。
政策的不断迭代创新、新进入者的相继涌入,都为中国汽车市场带来了更多的机会,这也让新能源汽车市场呈现出了前所未有的活力和不容忽视的潜力。
“两年前我们宣布将旗下smart品牌转型为纯电动品牌,我们和吉利共同合作,共同开发下一步smart纯电动产品,共同探索新的出行方式,也开创了中外合资企业全新的合作方式。未来全新一代纯电动smart将以中国生产、销往全球的模式,共同延续smart品牌的成功故事。”
除此之外,全新EQC纯电SUV也将于今年年底正式交付给客户,未来梅赛德斯-奔驰将以内燃机产品和新能源车型相结合的方式,满足中国客户丰富的用车需求。
“梅赛德斯-奔驰常说坚持以正确的方式做正确的事。我们将继续和经销商伙伴紧密的合作在一起,打造适应新能源汽车出行的触点,提供包括充电在内的便捷服务,保证中国客户尊崇的品牌体验,这也是我们品牌始终不变的坚持。”
以下为演讲实录:
女士们、先生们,汽车行业的各位同仁、媒体朋友们,大家上午好!非常感谢王会长的邀请和山城如火的热情,很荣幸参加本次的重庆论坛。
中国是全球最大的新能源汽车市场,在今年前5月乘用车春寒料峭的情况下,新能源一枝独秀保持了高速的增长。政策的变化不断迭代创新,新进入者则带来更为鲜活的勃勃生机。可以说新能源市场,正呈现出前所未有的活力和不容忽视的潜力。
梅赛德斯-奔驰常说坚持以正确的方式做正确的事。今天我们将从品牌、市场和客户等角度,来分享我们在新周期时代下的坚持。
品牌层面。梅赛德斯-奔驰坚持对新能源策略进行部署,在全球有代表EQ出行品牌,中国作为梅赛德斯-奔驰电力部署的腹地,不仅第一时间把EQ首款车型引入中国市场,第一时间进行了国产化了生产,使它更加符合中国消费者对高端电动车的产品需求。今年年底我们在北京奔驰生产的全新EQC纯电SUV将正式交付给客户,宣布电动从此奔驰。两年前我们宣布将旗下smart品牌转型为纯电动品牌,全球首个从燃油车全面向电动车转型的品牌。进一步推动smart电动车的过程,和吉利共同合作,共同开发下一步smart纯电动产品,共同探索新的出行方式,也开创了中外合资企业全新的合作方式。未来全新一代纯电动smart将以中国生产、销往全球的模式,共同延续smart品牌的成功故事。
然而我们在中国新能源汽车领域的探索绝非刚刚开始。早在2012年就以比亚迪创建了首个新能源汽车品牌,在新能源汽车尚未向早的时候,摸着石头过河,以兼具可靠性、续航能力等,对市场的深入了解、对客户的深入洞察获得了宝贵的经验,为未来的趁势而起打下了扎实的基础。几年前宣布了品牌的全面升级以及全新概念车的全球首发,以集大成共创美好的决心共同参与到新能源车的发展当中。
诚然,市场的繁荣离不开所有的人的共创,这是今天分享第二点,坚持参与市场的发展和竞争。人们常说新能源汽车市场进入了下半场,在我们看来现在整个汽车行业都在破茧重生。无不体现新能源汽车市场由政策市场向市场驱动的择优转变,随着传统车企的发力和新造车势力的涌出,出现百花齐放、 百舸争流的形势。
梅赛德斯-奔驰一直关注市场的发展,积极进行部署。过去几年中中国成为全球第一大新能源汽车市场,新兴企业与传统势力相伴而行,外资品牌与本土品牌共同竞相发展。不仅为广大消费者提供了更为丰富的宣传,也为行业发展提供了更多的活力,更为各个企业提供了新的发展思路。
最后,让我们回归到客户为先的经营理念。梅赛德斯-奔驰始终坚持关注客户的实际需求,面对新能源出行时代的机遇和挑战,我们将以内燃机产品和新能源车型相得益彰的方式,满足中国客户丰富的用车需求。这一点在中国制造,专属中国的产品中也有体现,同时梅赛德斯-奔驰将继续和经销商伙伴紧密的合作在一起,打造适应新能源汽车出行的触点,提供包括充电在内的便捷服务,保证中国客户尊崇的品牌体验,这也是三岔星辉(音)品牌始终不变的坚持。
本次主题是“创新图强”,是梅赛德斯-奔驰参与与中国汽车发展的着力点。我们正以共创的方式,探索硬实力、软实力的提升。其中既有其他行业、参与者对未来出行方式的探索,也有与经销商伙伴对服务品质的探索,更有与中国客户对品牌体验的探索。相信在一个共创、共赢的时代,梅赛德斯-奔驰和大家都将大有所为,我们将共同用创新的精神奋发图强,书写美好的未来出行。
一花独放不是春,百花齐放春满园。梅赛德斯-奔驰心所向、持以恒。
谢谢大家!
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