搭载情感识别系统 起亚Habaniro概念车中国首秀

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网易汽车6月12日报道

6月11日，第五届亚洲消费电子展（CES ASIA）上， 起亚汽车展示了其最新研发的核心技术——R.E.A.D.实时情感识别系统。

R.E.A.D.实时情感识别系统能带给驾乘者什么体验？

总体而言，搭载了R.E.A.D.实时情感识别系统的汽车，即使不用说话，汽车也能识别你的情绪；不需要触碰，汽车就能按照你的意愿执行命令；实时监测感应系统能够感知乘客的情绪状态，通过不同灯光色彩、香氛味道和音乐表达，针对不同情绪提供个性化车内氛围。

Habaniro概念车中国首亮相 续航里程约482km

Habaniro概念车

此次展会上，起亚汽车带来了Habaniro概念车，定义为紧凑型纯电动跨界车型（EV Crossover），由起亚美国加利福尼亚设计中心制造，这也是其在中国的首次亮相。据悉，该车采用双电机和全轮驱动技术，充电一次可以行驶超过300英里（约482km）。

起亚汽车R.E.A.D.实时情感识别系统

而最为重要的是，Habaniro概念车搭载了R.E.A.D. SYSTEM （ Real-time Emotion Adaptive Driving System）实时情感识别系统。

据悉，R.E.A.D.实时情感识别系统由起亚与麻省理工学院媒体实验室的情感计算小组共同开发，可以通过传感器捕捉驾驶者的表情、心跳等生理信号，从而识别驾驶者的情感。基于AI人工智能技术，实时情感识别系统能够对驾驶员的状态一一进行识别。针对驾驶员所表现出的不同情感，提供优化的温度、香气、音响、灯光等车辆内部环境。

Habaniro概念车

以概念车Habaniro为例，在堵车情况下，如果驾驶者感到疲劳或者有压力的话，Habaniro就会启动自动驾驶模式，缓解驾驶者的情绪。

Habaniro概念车内饰

同时，Habaniro整个中控面板取消了传统的屏幕和按键设备，取而代之的是一块显示面积横跨整个挡风玻璃的平视显示器，由凹面丙烯酸仪表板控制。

此外，该车还有一个共享系统（TOSS）系统，允许用户在HUD屏幕上滑动和移动车辆选项。

面向智慧出行R.E.A.D.系统展示三大概念座舱

此次展台上，起亚汽车展示了三台R.E.A.D.系统概念座舱。

R.E.A.D.实时情感识别系统驾驶座舱

R.E.A.D.实时情感识别系统驾驶座舱，可通过识别乘客脸部表情和心跳等身体信号，提供符合乘客情感的内部音乐、灯光等，也就是提供最优化的驾驶环境。比如可以通过音乐音响震动座椅的使用，配合音乐的播放，提供不同的座椅震动方式；而座椅本身还可以提供与车辆驾驶辅助系统相连的按摩和触觉警报。

R.E.A.D. Me

R.E.A.D. Me是一部单人体验型座舱，通过现场体验可以看到，当前置摄像头识别到体验者的情感变化，系统就可以对车内声音、灯光、视频、香氛以及座椅震动方式等进行调节。

R.E.A.D. Now

而R.E.A.D. Now是一台双人乘坐的概念座舱，较R.E.A.D. Me更大一些。在这个座舱里，它会模拟车辆行驶过程中，系统根据乘客情绪变化而做出的反应。在座舱内，系统开发者特别搭载了游戏、音乐等娱乐元素，在系统整合下帮助改善乘客情绪。

此外，起亚汽车还带来了一台PMD(Personal Mobility Device个人移动设备)微型自动出行概念展车，称为“SEED Car”。这是全球第一台基于汽车车体框架开发的四轮电动自行车。作为新的出行方式，起亚汽车称作“Freedom to move”，自由出行。

PMD微型自动出行概念车

一方面，它比现在的汽车更小、更舒适，但同时，它又比现在的自行车更快、更安全。它还可与尺寸更小的BIRD Car相结合，作为一种全新的未来移动出行设备，与自动驾驶汽车等一起，共同构建一个未来智能型城市交通系统。

据介绍 ，它采用了与汽车生产方式一样的“冲压框架”，通过自动化、模块化量产系统进行生产。除了现场展示的一台四轮PMD，通过全息影像，观众可以看到它的多种样式变化。其中就包括三轮设计、单人座、长轴版等等。

总结：

起亚汽车此次带来的R.E.A.D.实时情感识别系统，展示了起亚汽车未来的研发方向。在汽车新四化的浪潮下，快速并趁早拥有智能汽车相关成熟的技术，必然能为车企在行业改革前夕站稳脚跟增加“筹码”，而起亚瞄准了研发“更有温度的”汽车，具体成效如何还需看到技术实际落实的效果，也希望这一研究成果尽早搭载在量产车型之中。