更具品质的内饰,视觉档次感十足
同外观一样,新一代昂科拉的内饰也是进行了全面进化,新车展翼环抱悬浮式的内饰设计同样比较激进、运动,与外观理念形成了一定的呼应,并且在配色上,也为消费者提供了十分丰富的选择。
内饰中使用了大量皮革进行包装,基本腿部以上高频率触摸部位都为软性材质,再附上精致的编织工艺后,整车档次感可以说是“更上一层楼”。
方向盘的尺寸不小,而且由于整体较细,所以握感并不是十分出色,不过它拥有四向手动调节功能,可以更方便的让驾驶员找到舒适的驾驶姿势。
eConnect 2.0系统内集成了众多实用配置,无论是高德导航还是CarPlay,都是我们平时利用率很高的配置。
仿皮与仿麂皮材质的座椅看上去十分有档次,由于填充物较软,乘坐也十分舒适,可惜的是座椅并没有使用更舒适的电动调节,手动调节虽然麻烦,但调节的便利度是电动调节所不能比的。新车在USB接口的配备上很大方,前后分别拥有两个接口解决了全车乘客手机充电的问题。
新一代昂科拉的内饰拥有较为上乘的质感,但乘坐空间也只能说是够用,对于小两口来说没有什么问题,但如果平时用车时对第二排需求比较高的话,那我还是建议您需要实际去感受一下比较好。
全系标配三缸,共两种排量可选
别克对三缸机的使用一直很积极,新一代昂科拉将会搭载1.0T与1.3T两种排量的三缸发动机,其中,在参数层面,1.3T的马力上已经要优于现款1.4T发动机了。
全文总结:
七年了,昂科拉终于在7年后迎来了换代,短暂接触后,昂科拉还是给我留下了一个不错的印象,更时尚的外观、内饰正是当下年轻人所追求的,够用的空间以及较高的配置也能博得不少人的青睐,不过现款昂科拉的定价可是没少遭吐槽,新款换成更小排量的发动机后,如果售价也能随之降低,那未来昂科拉在市场上的竞争压力也就会更小一些。
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