保持优势弥补劣势 华晨宝马全新3系前瞻

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网易汽车6月21日报道 宝马3系，自从1974年第一代车型诞生，注定就成为品牌王冠上那颗最璀璨的明珠，历经44年后如今第七代3系的国产版即将上市，TA能将前辈们传承下来的优势保持下去吗？又会弥补上前辈们遗留下来的那些缺憾吗？下面让我们通过几个关键词来了解一下。

关键词：性感

恰好我背后就坐着一位F30 328i的车主，当我抛出“新3系好看吗”这个问题时，他毫不犹豫的告诉我，好看！尤其是车尾！很性感！

既然如此不妨先从车尾说起，3D悬浮式L型LED尾灯自然是十分吸睛，具有不错的辨识度，而双边共两出的排气布局则更能烘托运动氛围，采用矩形镀铬进行装饰不仅更加美观，还治好了六代车主们的强迫症。

从后往前细细品味，全新3系的外观基本承袭海外版风格，腰线采用锐凌成型的冲压技术，搭配上19英寸轮圈（高配独享）勾勒出几分动感锐利，前脸的开眼角大灯设计已经由上代时的口诛笔伐，变为了现在的与时俱进，造型方面似乎有意在向经典致敬，而“大鼻孔”（进气格栅尺寸增大）则是向5系7系这些大佬们看齐，总之G20们的确能做到让人过目不忘，这可能是 迄今为止 最性感的3系。

关键词：奢侈

千万不要以为加长只是国人专属，先看看对比表，从E90到G20即便是标轴版也在慢慢长大。

还记得7系上市时惊艳全场的 50米自动循迹倒车操作吗？不用羡慕了，在新3系上也有这项功能。

这套系统能在时速低于35km/h且前进情况下自动记忆最后50米的行驶轨迹，自动倒车前需要确认点选倒车辅助功能，通过刹车控制车辆在时速小于9km/h的情况下，驾驶者可以放开双手，车辆会沿之前前进行驶路径自动倒车，倒车过程中如果遇到障碍物车辆会自动刹车，在障碍物移除之后可以沿原有轨迹继续进行倒车辅助功能，这项技术在同级中属首创，有了如此buff加持，这 可能是迄今为止 最智能的3系 。

永远不要低估一颗总冠军的心，同样，也永远不要去怀疑一台宝马3系在驾驶层面的表现。

先期上市的3系将会搭载新款B48B20B型2.0T发动机，依然是两种调教，低功率版尾标“25i”高功率版尾标“30i”，尽管尾标变了但低功率版最大输出功率依然和现款保持一致，为184马力， 最大扭矩则升至300N·m ，通俗的说新老3系在加速等方面可能差别不太大，但新3系的动力系统在轻量化和热能量管理方面会进行升级，燃油消耗量表现会更出色。

此外全新3系还采用了液压减震技术，依靠配备的双液压可变阻尼减震器，在正常驾驶时柔软的悬架能过滤掉绝大部分震动，而在激烈驾驶时硬韧的悬架能提供足够的支撑，在前轮距加款52mm后轮距加宽27mm后，新3系具备更强的稳定性，这可能是迄今为止最极致的3系。