网易首页 > 汽车频道 > 购车 > 试驾 > 正文

{"2018":[{"productname":"2018款 1.6L自动舒适型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CAVPO.html"},{"productname":"2018款 1.6L自动时尚型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CAVPQ.html"},{"productname":"2018款 280TSI DSG舒适型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CAVPM.html"},{"productname":"2018款 1.6L手动时尚型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CAVPR.html"},{"productname":"2018款 280TSI DSG旗舰型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CAVPI.html"},{"productname":"2018款 280TSI DSG豪华型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CAVPL.html"},{"productname":"2018款 280TSI DSG R-Line","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CAVPH.html"},{"productname":"2018款 180TSI DSG臻享型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CAVPN.html"},{"productname":"2018款 1.6L手动舒适型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CAVPP.html"}],"2019":[{"productname":"2019款 280TSI DSG旗舰型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CFfaN.html"},{"productname":"2019款 280TSI DSG豪华型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGQOC.html"},{"productname":"2019款 280TSI DSG R-Line型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGQOD.html"},{"productname":"2019款 200TSI MT舒适型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGQOK.html"},{"productname":"2019款 200TSI MT时尚型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGQOT.html"},{"productname":"2019款 280TSI DSG舒适型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGQOE.html"},{"productname":"2019款 200TSI DSG舒适型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGQOF.html"},{"productname":"2019款 200TSI DSG时尚型","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGQOS.html"}]}

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

2019-06-21 07:41:29 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
无论在消费者还是媒体眼中,速腾都是一款毫无疑问的重磅车型,它从来到国内的第一天开始就自带光环,它不止一次给同级树立新的标杆,它在销量榜上呼风唤雨十几年不倒,如今新一代速腾又一次来到我们面前,这次它又靠什么征服市场呢?

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车6月21日报道 无论在消费者还是媒体眼中,速腾都是一款毫无疑问的重磅车型,它从来到国内的第一天开始就自带光环,它不止一次给同级树立新的标杆,它在销量榜上呼风唤雨十几年不倒,如今新一代速腾又一次来到我们面前,这次它又靠什么征服市场呢?

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

我们的试驾车是全系顶配,280 TSI DSG旗舰型,官方售价19.19万,在现今这样的大环境下,敢这么定价的没有几个,速腾确实底气十足,不过优惠肯定还是有的,目前北京市场在2.5万左右。

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

※ 熟悉的新大众

和朗逸、帕萨特这些车型一样,新速腾也是一副标准的新大众造型,严谨、纯正又不失精致感,LED前后大灯、车尾的镀铬排气装饰、带灯带的翼子板铭牌和迎宾灯,这些细节的加入无疑提升了车辆的高级感和尊贵感,直白点形容就是,这车看起来不便宜。

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
新一代速腾 4753 1800 1462 2731
老款速腾 4655 1780 1453 2651
思域 4658 1800 1416 2700
威朗 4718 1802 1471 2700
网易汽车

新速腾这一次也进行了国产加长,2731mm的轴距比海外版增加了45mm,和老款速腾比,轴距和长度增分别提升了80mm和98mm,这个换代增幅算是相当大了,视觉上很明显就能感觉出这种差距,之前提的外形高级感,其实跟车身尺寸也是有关系的。

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

新速腾增加了车尾迎宾灯,解锁和锁车后前车门两侧地上会分别投射出VW Logo和SAGITAR的字样,这样做的目的除了照明,提升尊贵感应该更为重要。熟悉大众的网友都知道,未来大众家族会把排气都隐藏在车底,保险杠上会用镀铬做出装饰用的假排气,这样做也同样可以提升车尾质感和豪华感。

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

※ 严谨中有了科技感

其实内饰也是目前大众家族的新样式,两块大屏幕、中控台明显偏向驾驶席这些特征在之前几款新车上都见过,整体布局很严谨,用料和做工都是同级标杆水准。

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

多媒体系统在几年前一直是大众的弱项,如今已经有了明显提升,功能上不追求最时髦,但基础的和必要的也都没有缺席,关键是好用,屏幕清晰、触屏流畅、菜单合理,上手难度非常小,几乎不需要适应,与其弄得花里胡哨,我倒是更喜欢这种直接又实用的风格。

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

新速腾的配置提升也做到了与时俱进,氛围灯是个很有调性的东西,主动安全配置已经成为了不可缺少的东西,座椅和空调规格也相当到位,要享乐还有丹拿音响,这样的表现可以了吧?不过丹拿音响和大部分主动安全配置是需要选装的。

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

加长之后,新速腾又一次重新定义了这个级别的后排空间,回想十年前的主流中型车,差不多也就是现在速腾的这个水平,不得不感叹时代发展好快啊!而且新速腾已经不止追求大了,同时还要舒服、尊贵,后排的配置已经完全可以看齐高一级车型了。

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

※ 中国式德味儿

动力系统大家都不陌生,新速腾全系都是TSI发动机,主打变速箱则是DSG双离合,试驾车是高阶动力版本,1.4T+7速DSG,动力参数不算太漂亮,但贵在高效,悬架结构大家可以吃个定心丸,全系都是多连杆独立后悬架。

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

外形内饰都更高级了,驾驶感受同样也要朝这个方面提升,新速腾开起来的高级来自于两个方面,一是舒适,没有人会觉得性能车很高级,因为舒适才是评判驾乘感受高级的必要条件,新速腾的悬架完全可以用绝对柔软来形容,用屁股仔细感受的话,是那种有点飘忽又有点饱满的感觉。

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

高级的另一个方面来自底盘质感,也可以说是我们常说的德味儿,不过这种德味儿已经不是原汁原味的,而是针对国人喜好专门调校出来的,悬架不坚挺、不颠簸、不难受,同时保持底盘的沉稳性和厚重感。有了德味儿基础上的舒适性,新速腾的高级感就完全出来了,不得不承认,大众的调校确实非常老道。

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

不过这样的调校也不是十全十美的,尺寸加大、悬架变软,车辆的运动基因几乎被完全摒弃,现在的速腾开起来确实没什么乐趣了,即使调节到运动模式,也只是动力输出更积极一些,整个车身还是紧张不起来。

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

动力组合还是那么地高效,其实大众的1.4T参数上并不强壮,但它的表现却一点都不疲软,放在这台新速腾上我觉得刚刚好,不会有浪费的部分,使用起来也恰到好处,如果主要是城市和环路代步,它的动力已经很从容了。DSG的表现同样更高级了,平顺性比十年前进步了一个世纪,低速堵车也不再受罪,同时迅捷的换挡速率也没有丢下。

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

以高级感制胜 试驾全新一代速腾280 TSI

结语:

几乎每个方面,新速腾都再次确立了这个级别的标杆水准,而且从新速腾身上,我们更多地感受到了以往来自于中型车上的高级感,虽然它的价格依旧不便宜,但整体实力出众的它无疑具备了足够的吸引力,以往的高效、德味儿、品质优势依然在,只不过这次新速腾又多了高级感这个杀手锏。

如想进一步了解新速腾,也可以进入网易汽车新速腾全国交流群,网易小编随时在群里发布第一手信息,24小时恭候大家。入群可以添加官方客服:魔头女司机的微信号(autolive20),备注新速腾,就能进入群聊啦!加入方式请点击<<<

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:陈博斯 责任编辑:闫恭亮_NA2506
1 2
分页导航:
分享到:

热门车型推荐

1

艾力绅 (合资)

  • 厂商指导价(万):24.98~30.98万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2012年6月7日
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.4 CVT
  • 油耗(L):7.6~7.9(官方)
2

途昂 (合资)

  • 厂商指导价(万):30.09~50.59万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2017年3月29日
  • 在产车型:18款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):7.5~10.1(官方)
3

别克GL6 (合资)

  • 厂商指导价(万):13.99~16.69万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2017年10月16日
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.3 AT
  • 油耗(L):6.6(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页