捷途X95正式下线 7月捷途将进入"加速度"阶段

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网易汽车6月21日报道 6月21日，捷途X95在奇瑞控股集团河南工厂正式下线。

奇瑞控股捷途是奇瑞瞄准“旅行+”市场推出的全新产品序列。自2018年8月首款车型捷途X70上市至今，短短十个月的时间，捷途相继推出了捷途X70、X70S以及X90三款车型。在车市整体销量下滑的背景下，累计销量超过8万台。

奇瑞控股集团副董事长兼总经理周必仁表示：“奇瑞捷途产品自投放市场来，获得极大反响，行业内称之为‘捷途速度’。”而第四款车型捷途X95的下线则意味着“捷途速度”将再次提速。

此次下线的X95定位于中型SUV，是捷途的旗舰车型。捷途X95的长、宽、高分别为4875mm、1925mm、1745mm，轴距为2855mm，相比汉兰达，捷途X95在轴距上多出了65mm。在尺寸上也超过了捷途X70、X70S以及X90三款车型，带来更好的驾乘空间表现。此外，捷途X95沿用了家族式设计语言的基础上，对一些细节进行了创新。内装的三屏系统与5、6、7座三种不同的座椅布局，也将进一步丰富消费者的选择。可以说，捷途X95的加入，进一步补完了捷途的产品序列，让其以SUV矩阵的形式，进一步冲击15万辆销售目标。

“从今年7月份开始，捷途将进入‘加速度’阶段。”捷途营销中心总经理李学用告诉网易汽车，“除捷途X95之外，捷途今年下半年还将推出X70 couper、X70S EV两款新车型。在新车上市带动下，今年捷途的单月销量有望达到2-3万辆，全年销量目标为15万台。”

循环水能养鱼的工厂

中国汽车市场自去年步入“寒冬”，今年1-5月，乘用车累计销量同比下滑15.17%。捷途作为一张“新面孔”，能够在短时间内销量逆市攀升。除了依靠“看得见”的产品实力，也离不开捷途在生产制造体系和品牌力打造等方面的努力。

当天，网易汽车参观了负责生产捷途X95的奇瑞控股集团河南工厂。奇瑞控股·JETOUR捷途制造中心总经理潘兴旺将该工厂概括为“智能工厂、定制工厂和绿色工厂”，并认为其生产工艺的先进性及智能化水平可媲美主流合资品牌。

自动化是智能工厂的一大特点，捷途希望用较高的自动化水平从硬件上保证产品的一致性。据介绍，河南工厂冲压自动化达100%，焊装车间为4款车型同时生产的柔性化生产线，共有94台焊装机器人，自动化率高达74%。涂装车间可实现100%自动内舱喷漆、100%自动底盘喷胶，整条生产线自动化率高达80%。

捷途还采用多个管理系统，实现了生产制造过程、产品开发过程、售后服务过程的信息化，实现企业内外全过程，全维度的信息互联。在此基础上，捷途可采用供应商SCM管理系统和零部件供应商进行随时互动，客户可通过手机进行订单进程查询，并可在展示店进行制造过程的实时查询。

此外，捷途BOM的底层构建，使得客户的自由的定制成为可能。未来客户可“点单式”生成理想的配置。焊装车间的多品种自动切换生产，切换只需8秒，涂装车间的多颜色快速切换等柔性技术，使得多品种的个性化车辆在线进行自由的组合生产成为可能。而汽车产品通过模块化、通用化、平台化的推进，将大幅缩短产品开发周期，迭代速度成倍加快。

值得一提的是，网易汽车在河南工厂门口的小水渠里发现了锦鲤。养鱼的水，来自工厂处理后的“循环水”。据介绍，通过广泛使用环保设备和材料，捷途河南工厂能源消耗下降25%，二氧化碳排放下降20%，VOC处理率95%以上，污水COD低于150mg/m?。此外，工厂通过光伏发电累计发电量超1000KWH，减少用煤3636T，减少大量碳、二氧化硫、氨氮化物等排放。

潘兴旺表示：“捷途的目标是打造让客户一见钟情的个性化定制产品，最终构建全价值链覆盖的汽车智慧生态圈。”

大数据平台助力 强化捷途标签

上市10个月，推出三款产品，达到8万销量，在全国建成401家一级智慧渠道、超1800个服务网点。

尽管“捷途速度”让业界惊叹，在李学用看来，捷途仍有很多努力的空间，“现在我们只是在空间、尺寸、配置、表面的科技感有一定的超越，但在品牌的塑造，在很多深层次的一致性、品牌的诉求上我认为还有差距。”

李学用表示，对于捷途而言，捷途X95的下线是一个全新的起点，2019年，捷途将继续精耕“旅行+”细分市场，通过满足不同客户出行需求的“旅行+”产品、全过程愉悦客户的“旅行+”体验、基于大数据助力精准营销的“旅行+”云平台以及三级权益打造的捷途客户“旅行+”生态系统，打造鲜明的捷途标签。

产品方面，除了此次下线的X95将在9月底或10月初上市外，捷途今年还将推出X70 couper、X70S EV两款新车型。其中，X70 couper车型主要是针对年轻群体而打造，而X70S EV则瞄准新能源市场。

在品牌打造上，捷途基于旅行+平台，通过大数据平台进行精准营销。通过平台可以了解客流规律、用户画像、进行线索的跟踪回访。并以周为单位对汽车营销节奏进行调节和安排，更快地响应市场需求。

此外，捷途与地方餐饮、住宿、娱乐、旅游等异业联盟，共同打造捷途客户生态系统，强化“旅行+”标签。例如与方特、途居、开封宋城、长隆乐园、野三坡、长白山等达成合作，在餐饮、住宿、娱乐、旅游为用户提供方便的出行服务。

李学用强调，捷途将进一步深化最理解客户的需求、最愉悦客户的体验、最贴近客户的营销三大营销理念，从而确保完成全年15万台的销量目标。

结语：

汽车市场寒意深重，在整体下滑大势下，捷途速度的取得难能可贵。不过需要看到的是，车企们仍面临重重挑战。面对合资品牌的价格下压，自主品牌的生存压力进一步加大，捷途这样的“新面孔”所面临的压力也可想而知。

随着捷途X95等新车加入，捷途的产品布局也将进一步完善，捷途的市场表现将“再加速”。与此同时，这也将给捷途在服务、产能、营销等方面提出更高的要求。正如李学用所说：“这是一个淘汰赛，如果想活下来速度不快不行。”