工信部:废止汽车动力蓄电池行业规范条件

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网易汽车6月25日报道 日前，工信部发布公告称，决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。

2015年3月，工信部制定发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，明确了进入该领域的企业需满足的条件和要求，这也就是行业里面所说的“动力电池白名单”。只有使用了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业动力电池的新能源车，才能登上《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，获得新能源补贴。

电池目录自出台以来共发布四批，包含57家电池企业。其中2015年11月发布第一批，2016年7月发布第四批，四批目录中没有一家外资电池企业入选。

2016年11月，工信部又发布了《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》 征求意见稿，被称为“白名单”的升级版。不过2017年征求意见稿对动力电池单体企业年产能的要求扩大了40倍，引发了行业的巨大争议，该政策最终未能面世。

2017年9月，在中国汽车动力电池产业创新联盟年度大会上，工业和信息化部副部长辛国斌透露，工信部考虑不再通过《汽车动力电池行业规范条件》的方式对企业生产条件和能力提出具体要求，而是由中国汽车动力电池产业创新联盟做好相关承接工作。

2018年5月，中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示了《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单（第一批）》，其中除了比亚迪、力神等本土企业以外，韩系动力电池企业首次进入榜单。虽然名单与补贴无直接关系，但被业内认为是关于放开本土动力电池保护的新动作。2020年年底，中国新能源汽车财政补贴政策将全部退出，这意味着车企届时会调整选择自己的电池供应商。