元气溯源:吉利凭什么吸引40多国家12万人才？

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网易汽车6月26日报道 他是哈佛商学院、北大光华、中欧商学院等全球知名商学院竞相研究的对象；他上市14年，连续7年跻身世界五百强；他在全球拥有12万名员工，吸引来自全球40多国家的人才。短短22年的造车生涯里，他究竟凭什么异军突起？他的内在动力又是什么？

“企业的生命力是否旺盛，主要是由企业的员工决定的。所有员工的心，构成了企业的元气。元动力是企业生存与发展的核心竞争力。”吉利控股集团董事长李书福曾提出“元动力”理念，从源头寻找企业发展的动力源泉。而这，就是吉利的活力密码。

6月26日，吉利控股举办年度员工关爱活动，首次对外系统地披露吉利元气：以全生命周期关爱体系、问题文化和人才森林体系为载体，企业与员工相互赋能，形成了吉利独特的元气文化，推动吉利不断转型升级。

全生命周期关爱体系，守护员工元气

元气充盈，企业才能充满生命力。为此，吉利控股为员工构建了一套全过程生命周期关爱体系，从员工入职起，围绕其职业发展、结婚生育、子女入学、住房看病等人生阶段大事给予全方位帮助，最大限度赋能员工，激发员工巨大创造力，从而推动企业可持续发展。

健康，则是重中之重。吉利控股为每一位员工及家属（父母、配偶及子女）购买商业险，不让每一个员工家庭因缺钱而放弃治疗，失去生的希望。

晓丽（保护隐私，采用化名）是吉利一名90后员工，与丈夫一起在苏州打拼，女儿到了入园的年纪，天真可爱。然而，这一切在不久前发生了改变。在一次检查中，她得知自己患上了乳腺癌。主治医生说，癌细胞很活跃，必须马上治疗控制扩散。然而每年数十万的医疗费，对于一个来自农村的家庭来说，却是不可承受之重。人生，似乎走入了绝境。

得知此事后，吉利控股立即启动紧急帮扶小组。除10万元重疾赔付外，每年还将在社保可覆盖的基础上再给予数万元报销，并提供住院期间津贴补助。人生，迎来了转机。她说，最大的愿望就是想看着女儿一天天长大上学成人，喜怒哀乐都有妈妈的陪伴，所以一定要坚强勇敢地活下去，让女儿有份完整的母爱。

2018年11月，猝不及防的噩耗从天而降，打得王霞（保护隐私，采用化名）束手无策。常年健身保持良好习惯的丈夫，突然因肝部不适住院检查，短短一周病情急转而下。得此消息，吉利控股第一时间与保险公司取得联系，随即成立理赔小组，对其进行情况评估，并前往医院对员工家属进行探望。病情突发，情况紧急，即使理赔资料不齐全，双方紧急协商后当机立断，保险公司预先支付医疗费用20万。

一份健康关爱，守护全家人的幸福。除社保外，吉利控股每年花费近亿元为员工及家属购买商业保险，涵盖意外和疾病身故、重大疾病和住院津贴等。截至2019年5月，吉利控股商业险计划已覆盖18万名员工及家属，共计5000多个员工家庭获得帮助。

l *以上为基本保障，会结合家庭情况、贡献价值等方面提供更高保障。（补充医疗为吉利工龄3年以上的员工享有）

人人“找茬”，问题文化创造数亿元经济效益

企业赋能员工的同时，员工在为企业创造价值。

“元动力工程的建设与发展，就是要理顺员工的气，凝聚员工的心，发挥员工的主动性、创造性，调动员工的工作积极性，把员工的所思所想化为企业的发展动力，化为企业的市场竞争力。”李书福认为。

在吉利控股，有一种人人主动“找茬”的问题文化。员工主动发现问题、提出问题、解决问题，不断推动制度优化、技术创新和品质提升，实现员工与企业的价值最大化。

领克品牌研究院高级项目经理陈光强是有名的“问题大王“，他的一战成名源于“死磕”降本。如何在确保产品品质的同时，降低车辆成本，提升市场竞争力，是陈光强必须解决难题。期间碰壁无数，但他始终没有放弃，最终实现重大技术突破，整车成本数据库和正向计算系统的蓝图应运而生，每辆车降本134元，一年约节省1046万元。这套核心技术目前已形成标准，并在研究总院全院复制。因此，陈光强也成了明星人物。

正是源于这股执着的“找茬”精神，2018年，66.69万条员工合理化建议创造了4.45亿元的经济价值，相当于平均每条产生了近700万的经济价值。作为激励，累计共向员工发放奖励金1046万元。

同时，吉利控股鼓励员工主动“挑战”领导，直接提问。管理者和相关职能部门须在规定时间内予以解决，员工评估解决效果。2018年，吉利控股累计共收到员工问题超4.25万份，并予以100%解决。目前，这一制度已形成常态化。

“元气”文化，吸引5万名外籍员工

“吉利控股集团这些年发展迅速，和吉利整合全球人才资源为己所用是同步的。”李书福曾这样总结。吉利独特的“元气”文化正在吸引越来越多全球型人才加入并扎根。

目前，吉利控股拥有数百位有影响力的外国专家，30多位国家级高层次人才；来自全球40多个国家近5万名外籍员工，占比达42%。可谓“猛将”如云，大树参天，小树成林，人才生态，长势喜人。

位于瑞典哥德堡的中欧汽车研发中心（CEVT）由方浩瀚（Mats Fagerhag）一手创建。他曾是萨博的汽车研发总监。看到了吉利在并购沃尔沃汽车后的巨大发展空间和更多的可能性，他毫不犹豫地加入吉利。在他的带领下，CEVT历时3年研发出CMA模块化基础架构平台，满足从A级到B级的不同车型开发需求。目前，CEVT已从20余人团队发展成为拥有2000余人的全球汽车研发高地，吸引了大量来自宝马、大众、福特、通用等公司的全球顶尖人才。

被誉为汽车造型天才的Peter Horbury于2011年加入吉利，负责吉利汽车全新的造型设计。当时的吉利汽车正处于转型期，没有形成统一的设计语言。Peter团队为吉利汽车注入中国元素，打造出风格鲜明的吉利设计体系，并推动吉利汽车从潮流跟随者变成潮流引领者。目前，Peter团队拥有千余人，遍布全球五大造型设计中心。

在李书福看来，这样全球顶尖的人才就像“大樟树”，为他们提供良好的阳光雨露环境，使其扎根于吉利；同时通过内部培养，形成一棵棵人才小树苗，让大樟树带动小树苗一起成长，最终共同成长为有高有低、有大有小、具有强大的生命力和生态调节功能的吉利人才森林。

企业与员工相互赋能、循环共生，形成吉利控股不断发展的内生力量。这一独特的“元气”文化在全球化布局中不断输出自身影响力，释放魅力，为吉利赢得越来越多国际合作伙伴的尊重和信任，也为吉利发展创造更多机遇，助推吉利实现“让世界充满吉利”的愿景。